Mazda MX-30 SUV – Hybryda Plug-in – od 158100 zł

4.6 (1 Opinie)
oceń

Mazda MX-30 SUV zachwyca silnikiem Hybryda Plug-in, 170 KM 85 km oraz atrakcyjną ceną od 158100 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 158 100 zł
MX-30

Mazda MX-30

  • Typ silnika : Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 170 KM
  • Zużycie kWh/100km : 18.30 kWh
  • Zasięg elektryczny : 85 km

Pierwsze wrażenie: minimalistyczny, ale charakterystyczny

Mazda MX-30 prezentuje się jako kompaktowy SUV o spokojnej, lecz rozpoznawalnej sylwetce ze skróconymi zwisami i prostymi liniami, które wyróżniają ją w miejskim gąszczu. Wymiary 4 395 mm długości, 1 848 mm szerokości i 1 555 mm wysokości nadają samochodowi proporcje bliższe crossoverowi niż topornemu SUV-owi, co sprawia, że wygląda świeżo, ale nie krzykliwie. Aktualna gama obejmuje wersję MX-30 e-SKYACTIV R-EV plug-in hybrid z zestawem o mocy 170 KM, baterią 18,3 kWh i elektrycznym zasięgiem około 85 km, co czyni model konkurencyjnym wyborem w segmencie kompaktowych hybryd plug-in.

Wnętrze: spokojna elegancja z myślą o detalach

W kabinie dominuje prosta, funkcjonalna architektura z dobrą ergonomią i miłymi w dotyku materiałami, często z akcentami eko‑wykończeń. Konsola jest przejrzysta, z łatwo dostępnymi pokrętłami i ekranem systemu multimedialnego, co ułatwia obsługę w ruchu miejskim. Fotele zapewniają przyzwoite trzymanie i komfort na krótszych oraz średnich trasach, a jakość wykonania nie odstaje od konkurentów w tej klasie.

Przestrzeń na co dzień: kompakt z praktycznymi rozwiązaniami

Mx-30 ma pięć miejsc, ale tylna kanapa jest najbardziej komfortowa dla dwóch dorosłych lub dwóch dorosłych i dziecka, ze standardową przestrzenią na nogi jak w segmencie kompaktów. Bagażnik oferuje około 350 litrów (wersje i metody pomiaru podają też 332 l), a po złożeniu oparć rośnie do maksymalnie około 1 155 litrów, co wystarcza na weekendowy wypad lub większe zakupy. W praktyce oznacza to, że MX-30 dobrze sprawdzi się w roli miejskiego auta z okazjonalnymi wypadami poza miasto, ale nie zastąpi dużego kombi przy częstych przewozach dużych ładunków.

Jazda i prowadzenie: komfort ponad sport

Hybrydowy układ o mocy 170 KM (125 kW) przyspiesza do setki w około 9,1 s, co daje przyzwoite osiągi w codziennej jeździe, choć to nie samochód dla miłośników ostrej dynamiki. Napęd na przednie koła i charakterystyka przekładni redukcyjnej w połączeniu z masą około 1 849 kg sprawiają, że MX-30 prowadzi się pewnie i stabilnie, z ukierunkowaniem na komfort i przewidywalność, a nie na sportowe wrażenia. Maksymalna prędkość ograniczona do około 140 km/h sygnalizuje, że projekt skupia się na miejskiej oraz podmiejskiej użyteczności, a nie na długich, szybkich autostradach.

Zasięg i koszty: elektryczna codzienność, hybryda dalekich tras

Elektrczny zasięg deklarowany na około 85 km oznacza, że większość codziennych dojazdów miejskich i podmiejskich może odbywać się wyłącznie na prądzie, co realnie przekłada się na niższe koszty paliwa i cichszą jazdę. Zużycie energii na poziomie około 18,3 kWh/100 km daje punkt odniesienia przy szacowaniu kosztów ładowania — przy krótszych trasach zużycie będzie bliższe deklarowanemu, przy autostradowych odcinkach wzrośnie. Po wyczerpaniu baterii silnik spalinowy przejmuje napęd, a emisja CO2 w cyklu mieszanym wynosi około 22 g/km, co w praktyce czyni z MX-30 sensowną hybrydową alternatywę dla osób z mieszanym stylem użytkowania.

Systemy pomocnicze i multimedialne: funkcjonalnie i bez zbędnego szaleństwa

System multimedialny jest czytelny, z możliwością podłączenia smartfona i podstawowymi funkcjami nawigacji i komunikacji, przy czym obsługa fizycznymi pokrętłami upraszcza korzystanie w czasie jazdy. Pakiet asystentów obejmuje typowe systemy bezpieczeństwa, takie jak adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu i czujniki parkowania, które w praktyce pomagają w codziennej eksploatacji i redukują stres w ruchu miejskim. Całość jest zaprojektowana z myślą o komforcie kierowcy, a nie o imponowaniu liczbą gadżetów.

Dla kogo to auto: miejskie życie z nutą ekologii

Mazda MX-30 trafia do kierowców, którzy cenią styl, jakość wykonania i możliwość codziennej jazdy na prądzie, zwłaszcza przy rocznym przebiegu mieszczącym się w zasięgu baterii. To dobry wybór dla par i małych rodzin potrzebujących kompaktowego, oszczędnego auta do miasta i okazjonalnych wypadów za miasto, natomiast mniej odpowiedni dla osób często pokonujących długie trasy autostradowe przy wysokich prędkościach. Model roku 2025 oferuje zbalansowane połączenie ekologii i praktyczności, bez ambicji bycia najszybszym czy najbardziej pakownym w segmencie.

Najlepsze porównania samochodów

Mazda MX-30
Mercedes GLA
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Mazda MX-30, czy Mercedes GLA? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Mazda MX-30
Nissan Qashqai
VS
Mazda MX-30 kontra Nissan Qashqai: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_48_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_41_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_28_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_1_highres

Opinie

4.6 (1 Opinie)
oceń

Koszty i Zużycie
Cena
158100 - 189900 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
18.30 kWh
Zasięg elektryczny
85 km
Pojemność baterii
-
CO2
22 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1849 kg
Pojemność bagażnika
332 - 350 L
Długość
4395 mm
Szerokość
1848 mm
Wysokość
1555 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1137 - 1155 L
Ładowność
402 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Hybryda Plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
170 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
9.10 s
Maksymalna prędkość
140 km/h
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
125 kW
Pojemność silnika
830 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
B
Marka
Mazda

Najlepsze porównania samochodów

Audi A3 Sportback
Mazda MX-30
VS
Audi A3 Sportback i Mazda MX-30 to dwa zupełnie różne podejścia do motoryzacji, łączące nowoczesne technologie z unikalnym designem. A3 Sportback przyciąga uwagę dynamicznymi osiągami i eleganckim wykończeniem, podczas gdy MX-30 zaskakuje ekologicznym podejściem dzięki elektrycznemu napędowi i …
Honda HR-V
Mazda MX-30
VS
In the competitive crossover market, the Honda HR-V shines with its spacious interior, excellent fuel economy, and renowned reliability, making it a top choice for practical urban commuting. The Mazda MX-30, on the other hand, stands out with its unique design, engaging driving dynamics, and …
Mazda CX-5
Mazda MX-30
VS
Mazda CX-5 i Mazda MX-30 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Mazda MX-30
Suzuki Swace
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Mazda MX-30, czy Suzuki Swace? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Mazda MX-30
VW ID.3
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Mazda MX-30, czy VW ID.3? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
CUPRA Formentor
Mazda MX-30
VS
CUPRA Formentor i Mazda MX-30 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Jakie wersje napędu oferuje Mazda MX-30?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.