Mazda MX-30 SUV - od 158 100 zł

4.6 (1 Opinie)
oceń

Mazda MX-30 SUV zachwyca 170 KM 85 km oraz atrakcyjną ceną od 158 100 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 158 100 zł
MX-30

Mazda MX-30

  • Typ silnika : Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 170 KM
  • Zużycie kWh/100km : 18,3 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 85 km

Pierwsze wrażenie: minimalistyczny, ale charakterystyczny

Mazda MX-30 prezentuje się jako kompaktowy SUV o spokojnej, lecz rozpoznawalnej sylwetce ze skróconymi zwisami i prostymi liniami, które wyróżniają ją w miejskim gąszczu. Wymiary 4 395 mm długości, 1 848 mm szerokości i 1 555 mm wysokości nadają samochodowi proporcje bliższe crossoverowi niż topornemu SUV-owi, co sprawia, że wygląda świeżo, ale nie krzykliwie. Aktualna gama obejmuje wersję MX-30 e-SKYACTIV R-EV plug-in hybrid z zestawem o mocy 170 KM, baterią 18,3 kWh i elektrycznym zasięgiem około 85 km, co czyni model konkurencyjnym wyborem w segmencie kompaktowych hybryd plug-in.

Wnętrze: spokojna elegancja z myślą o detalach

W kabinie dominuje prosta, funkcjonalna architektura z dobrą ergonomią i miłymi w dotyku materiałami, często z akcentami eko‑wykończeń. Konsola jest przejrzysta, z łatwo dostępnymi pokrętłami i ekranem systemu multimedialnego, co ułatwia obsługę w ruchu miejskim. Fotele zapewniają przyzwoite trzymanie i komfort na krótszych oraz średnich trasach, a jakość wykonania nie odstaje od konkurentów w tej klasie.

Przestrzeń na co dzień: kompakt z praktycznymi rozwiązaniami

Mx-30 ma pięć miejsc, ale tylna kanapa jest najbardziej komfortowa dla dwóch dorosłych lub dwóch dorosłych i dziecka, ze standardową przestrzenią na nogi jak w segmencie kompaktów. Bagażnik oferuje około 350 litrów (wersje i metody pomiaru podają też 332 l), a po złożeniu oparć rośnie do maksymalnie około 1 155 litrów, co wystarcza na weekendowy wypad lub większe zakupy. W praktyce oznacza to, że MX-30 dobrze sprawdzi się w roli miejskiego auta z okazjonalnymi wypadami poza miasto, ale nie zastąpi dużego kombi przy częstych przewozach dużych ładunków.

Jazda i prowadzenie: komfort ponad sport

Hybrydowy układ o mocy 170 KM (125 kW) przyspiesza do setki w około 9,1 s, co daje przyzwoite osiągi w codziennej jeździe, choć to nie samochód dla miłośników ostrej dynamiki. Napęd na przednie koła i charakterystyka przekładni redukcyjnej w połączeniu z masą około 1 849 kg sprawiają, że MX-30 prowadzi się pewnie i stabilnie, z ukierunkowaniem na komfort i przewidywalność, a nie na sportowe wrażenia. Maksymalna prędkość ograniczona do około 140 km/h sygnalizuje, że projekt skupia się na miejskiej oraz podmiejskiej użyteczności, a nie na długich, szybkich autostradach.

Zasięg i koszty: elektryczna codzienność, hybryda dalekich tras

Elektrczny zasięg deklarowany na około 85 km oznacza, że większość codziennych dojazdów miejskich i podmiejskich może odbywać się wyłącznie na prądzie, co realnie przekłada się na niższe koszty paliwa i cichszą jazdę. Zużycie energii na poziomie około 18,3 kWh/100 km daje punkt odniesienia przy szacowaniu kosztów ładowania — przy krótszych trasach zużycie będzie bliższe deklarowanemu, przy autostradowych odcinkach wzrośnie. Po wyczerpaniu baterii silnik spalinowy przejmuje napęd, a emisja CO2 w cyklu mieszanym wynosi około 22 g/km, co w praktyce czyni z MX-30 sensowną hybrydową alternatywę dla osób z mieszanym stylem użytkowania.

Systemy pomocnicze i multimedialne: funkcjonalnie i bez zbędnego szaleństwa

System multimedialny jest czytelny, z możliwością podłączenia smartfona i podstawowymi funkcjami nawigacji i komunikacji, przy czym obsługa fizycznymi pokrętłami upraszcza korzystanie w czasie jazdy. Pakiet asystentów obejmuje typowe systemy bezpieczeństwa, takie jak adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu i czujniki parkowania, które w praktyce pomagają w codziennej eksploatacji i redukują stres w ruchu miejskim. Całość jest zaprojektowana z myślą o komforcie kierowcy, a nie o imponowaniu liczbą gadżetów.

Dla kogo to auto: miejskie życie z nutą ekologii

Mazda MX-30 trafia do kierowców, którzy cenią styl, jakość wykonania i możliwość codziennej jazdy na prądzie, zwłaszcza przy rocznym przebiegu mieszczącym się w zasięgu baterii. To dobry wybór dla par i małych rodzin potrzebujących kompaktowego, oszczędnego auta do miasta i okazjonalnych wypadów za miasto, natomiast mniej odpowiedni dla osób często pokonujących długie trasy autostradowe przy wysokich prędkościach. Model roku 2025 oferuje zbalansowane połączenie ekologii i praktyczności, bez ambicji bycia najszybszym czy najbardziej pakownym w segmencie.

Najlepsze porównania samochodów

Hyundai Kona
Mazda MX-30
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Hyundai Kona, czy Mazda MX-30? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Mazda CX-30
Mazda MX-30
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Mazda CX-30, czy Mazda MX-30? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_48_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_41_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_28_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_1_highres

Opinie

4.6 (1 Opinie)
oceń

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
158 100 - 189 900 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
18,3 kWh/100km
Zasięg elektryczny
85 km
Pojemność baterii
-
CO2
22 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1 849 kg
Pojemność bagażnika
332 - 350 L
Długość
4 395 mm
Szerokość
1 848 mm
Wysokość
1 555 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 137 - 1 155 L
Ładowność
402 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
170 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,1 s
Maksymalna prędkość
140 km/h
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
125 kW
Pojemność silnika
830 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 025
Klasa efektywności CO2
B
Marka
Mazda

Najlepsze porównania samochodów

Mazda MX-30
Toyota Yaris Cross
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Mazda MX-30, czy Toyota Yaris Cross? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Dacia Spring
Mazda MX-30
VS
Dacia Spring kontra Mazda MX-30: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Puma
Mazda MX-30
VS
Ford Puma i Mazda MX-30 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Honda HR-V
Mazda MX-30
VS
Honda HR-V kontra Mazda MX-30: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Mazda CX-5
Mazda MX-30
VS
Mazda CX-5 kontra Mazda MX-30: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Mazda MX-30
Nissan Leaf
VS
Mazda MX-30 i Nissan Leaf w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Mazda MX-30
Nissan Qashqai
VS
Mazda MX-30 i Nissan Qashqai w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Mazda MX-30
Volvo EX30
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Mazda MX-30, czy Volvo EX30? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Jakie wersje napędu oferuje Mazda MX-30?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.