Porównaj moc (170 KM vs 428 KM), bagażnik i cenę (158 100 zł vs 153 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda MX-30 czy Volvo EX30.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Volvo EX30 jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 153 700 zł , podczas gdy Mazda MX-30 kosztuje 158 100 zł . Różnica wynosi około 4 392 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Volvo EX30: z wynikiem 17 kWh/100km jest niewiele bardziej wydajny niż Mazda MX-30, który zużywa 18,3 kWh/100km. Różnica to około 1,3 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Volvo EX30 wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 475 km, czyli około 390 km więcej niż Mazda MX-30.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Volvo EX30 ma znacznie więcej mocy – 428 KM zamiast 170 KM. To różnica około 258 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo EX30 jest istotnie szybszy – 3,6 s wobec 9,1 s. Różnica wynosi około 5,5 s sekundy.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Volvo EX30 jest prawie niezauważalnie lżejszy – 1 840 kg wobec 1 849 kg. Różnica to około 9 kg.
Pod względem ładowności Mazda MX-30 wypada minimalnie lepiej – 402 kg wobec 390 kg. Różnica to około 12 kg.
Volvo EX30 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mazda MX-30 to miejski crossover z charakterem — minimalistyczne, naturalne wnętrze i drzwi freestyle dodają mu unikalnego uroku. Idealna dla kierowców szukających stylu i komfortu na co dzień, którzy chcą jeździć z klasą, nie krzycząc o osiągach.
szczegółyVolvo EX30 to świeża interpretacja miejskiego elektryka od Szwedów — kompaktowy, elegancki i z charakterem, który wyłamuje się z nudnego krajobrazu segmentu. Idealny dla tych, którzy chcą codziennego komfortu i dobrego stylu bez zbędnego kombinowania, a do tego nie boją się odrobiny zabawy za kierownicą.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
158 100 - 189 900 zł
|
Cena
153 700 - 245 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
85 km
|
Zasięg elektryczny
339 - 475 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 849 kg
|
Masa własna
1 840 - 1 960 kg
|
|
Pojemność bagażnika
332 - 350 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4 395 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 848 mm
|
Szerokość
1 838 mm
|
|
Wysokość
1 555 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 137 - 1 155 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
402 kg
|
Ładowność
370 - 390 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 KM
|
Moc KM
150 - 428 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
140 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
343 - 543 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 kW
|
Moc kW
110 - 315 kW
|
|
Pojemność silnika
830 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
Volvo
|