Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Volvo EX30 czy Skoda Elroq?
W świecie motoryzacji elektrycznej, coraz więcej producentów stara się połączyć wydajność, komfort oraz nowoczesne technologie. Dziś porównamy dwa interesujące modele SUV-ów elektrycznych: Volvo EX30 oraz Skoda Elroq. Oba pojazdy mają swoich zwolenników, ale który z nich lepiej spełni oczekiwania współczesnych kierowców?
Volvo EX30, nowość na rynku w 2024 roku, mierzy 4233 mm długości, 1837 mm szerokości i 1549 mm wysokości. Jego przestronność oferuje wygodne warunki dla pięciu pasażerów oraz bagażnik o pojemności 318 litrów.
Z kolei Skoda Elroq, który pojawia się na rynku rok później, może pochwalić się większymi wymiarami – 4488 mm długości, 1884 mm szerokości i 1625 mm wysokości, co przekłada się na pojemniejszy bagażnik o objętości 470 litrów. Oba modele to pięciodrzwiowe SUV-y, które zapewniają wygodę i funkcjonalność.
Volvo EX30 dostępne jest w wersjach o mocy 272 i 428 KM, z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,6 sekundy w najmocniejszej wersji. Używa napędu na tylne koła lub czteronapędowego, co zapewnia lepszą trakcję na różnych nawierzchniach.
Skoda Elroq z kolei oferuje moc 170 i 285 KM, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje od 6,6 do 9 sekund. Elroq korzysta z napędu na tylne koła, co może ograniczać jego możliwości w trudnych warunkach, ale nadal zapewnia satysfakcjonujące osiągi dla codziennego użytkowania.
Jeśli chodzi o zużycie energii, Volvo EX30 charakteryzuje się zużyciem od 17 do 17,5 kWh/100 km, co jest zbliżone do wartości Skody Elroq, która zużywa od 15,2 do 16,4 kWh/100 km. To sprawia, że Elroq wyróżnia się lepszą efektywnością energetyczną, co pozwala na dłuższy zasięg na jednym ładowaniu.
Zasięg Volvo EX30 to między 339 a 476 km, w zależności od wersji baterii (49 lub 65 kWh), co może być ograniczeniem dla niektórych kierowców. Z kolei Skoda Elroq oferuje imponujący zasięg od 375 do 580 km, co jest wynikiem zastosowania większej baterii (52 lub 77 kWh).
Obydwa modele są wyposażone w najnowsze systemy multimedialne oraz asystenty kierowcy. Volvo EX30 kontynuuje tradycję marki w zakresie bezpieczeństwa, oferując zaawansowane systemy asystujące i automatyczne hamowanie. Skoda Elroq, z kolei, wprowadza rozwiązania z zakresu łączności, takie jak integracja z aplikacjami mobilnymi oraz możliwość zdalnego zarządzania pojazdem.
Ostateczny wybór między Volvo EX30 a Skoda Elroq będzie zależał od preferencji kierowcy. EX30 przyciąga uwagę swoimi osiągami oraz zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa, natomiast Elroq wyróżnia się lepszą efektywnością energetyczną i większym zasięgiem. Oba samochody to solidne propozycje w segmencie elektrycznych SUV-ów, które na pewno będą cieszyć się zainteresowaniem w przyszłości.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Skoda Elroq ma trochę przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 148900 zł, podczas gdy Volvo EX30 kosztuje 169100 zł. Różnica wynosi około 20164 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Skoda Elroq: z wynikiem 15.20 kWh na 100 km jest lekko bardziej wydajny niż Volvo EX30, który zużywa 17 kWh. Różnica to około 1.80 kWh.
Pod względem zasięgu Skoda Elroq wypada trochę lepiej: osiąga do 573 km, czyli około 97 km więcej niż Volvo EX30.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Volvo EX30 ma wyraźny przewagę – 428 KM zamiast 340 KM. To różnica około 88 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo EX30 jest znaczący szybszy – 3.60 s wobec 5.40 s. Różnica wynosi około 1.80 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 180 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Skoda Elroq ciągnie wyraźny mocniej – 679 Nm wobec 543 Nm. Różnica to około 136 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Volvo EX30 jest prawie niezauważalny lżejszy – 1840 kg wobec 1953 kg. Różnica to około 113 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Skoda Elroq oferuje oczywisty więcej miejsca – 470 L wobec 318 L. To różnica około 152 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Skoda Elroq wypada zauważalny lepiej – do 1580 L, czyli o około 580 L więcej niż Volvo EX30.
Pod względem ładowności Skoda Elroq wypada czytelny lepiej – 531 kg wobec 390 kg. Różnica to około 141 kg kg.
Podsumowując, Skoda Elroq jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Volvo EX30 to świeża interpretacja miejskiego elektryka od Szwedów — kompaktowy, elegancki i z charakterem, który wyłamuje się z nudnego krajobrazu segmentu. Idealny dla tych, którzy chcą codziennego komfortu i dobrego stylu bez zbędnego kombinowania, a do tego nie boją się odrobiny zabawy za kierownicą.
szczegóły
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
Skoda Elroq to świeża interpretacja kompaktowego crossovera — ostre linie, przemyślana kabina i poczucie przestrzeni, które potrafi zaskoczyć nawet zatwardziałych minimalistów. Jeździ z wyrozumiałością dla codziennych obowiązków i daje dużo sensu za wydane pieniądze, sprawiając wrażenie samochodu zaprojektowanego przez kogoś, kto zna życie rodzinne od podszewki.
szczegóły
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Volvo Cars
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
169100 - 251700 zł
|
Cena
148900 - 233000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.2 - 16.5 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
339 - 476 km
|
Zasięg elektryczny
377 - 573 km
|
|
Pojemność baterii
49 - 65 kWh
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1840 - 1960 kg
|
Masa własna
1953 - 2268 kg
|
|
Pojemność bagażnika
318 L
|
Pojemność bagażnika
470 L
|
|
Długość
4233 mm
|
Długość
4488 mm
|
|
Szerokość
1838 mm
|
Szerokość
1884 mm
|
|
Wysokość
1550 - 1567 mm
|
Wysokość
1608 - 1625 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1000 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1580 L
|
|
Ładowność
370 - 390 kg
|
Ładowność
470 - 531 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
272 - 428 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 9 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
343 - 543 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
200 - 315 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Volvo
|
Marka
Skoda
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España