Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Ford Puma czy Volvo EX30?
In today's competitive SUV market, the Ford Puma and Volvo EX30 are carving their niches by merging innovation and distinctiveness. Both offer a modern driving experience, but their approaches couldn't be more different. Let's dive into a detailed comparison of these two intriguing models to see what sets them apart.
The Ford Puma and Volvo EX30 embrace the contemporary SUV aesthetic, each with a unique twist. The Puma rides on a slightly shorter length ranging from 4186 mm to 4226 mm, compared to the EX30's 4233 mm. Both, however, maintain a compact width, with the Puma at 1805 mm and the EX30 at 1837 mm. The height difference is negligible, with the Puma standing at 1550 mm to 1555 mm and the EX30 ranging from 1549 mm to 1567 mm. Despite their compact footprints, both allow for a roomy interior with five doors and a seating capacity for five passengers.
The Ford Puma offers versatility with its combination of Petrol MHEV and Electric powertrains. It presents a range of power outputs from 125 HP to 168 HP, paired with either a manual or dual-clutch automatic transmission. Driving enthusiasts can enjoy a range of acceleration speeds—from 7.4 seconds to 9.8 seconds for 0-100 km/h—and a maximum speed of up to 210 km/h.
In contrast, the Volvo EX30 focuses solely on electric propulsion, offering formidable power with its two choices: a 272 HP or a thrilling 428 HP setup. Its acceleration truly shines, going from 0 to 100 km/h in a mere 3.6 to 5.7 seconds, though its top speed is capped at 180 km/h. The EX30 is available with rear-wheel and all-wheel drive systems, enhancing its versatility on various terrains.
Fuel efficiency is a strong suit for the Ford Puma's petrol engines, boasting consumption rates between 5.4 L/100km and 6 L/100km. Its electric variant offers a consumption of 13.1 to 13.7 kWh/100km, granting a respectable electric range of up to 376 km.
On the electric frontier, the Volvo EX30 offers battery capacities of 49 kWh and 65 kWh. With consumption ranging from 17 kWh/100km to 18.7 kWh/100km, it provides an impressive range of up to 476 km, making it an excellent choice for longer journeys on electric power alone.
Interior space is vital for family-oriented SUVs. The Ford Puma excels with a trunk capacity of 456 L to 523 L, accommodating various lifestyle needs. Meanwhile, the Volvo EX30, though smaller with 318 L of trunk space, promises high-quality materials and cutting-edge technology inside the cabin, living up to Volvo's legacy of luxury.
The Ford Puma boasts a variety of tech-savvy features, including an array of driver assistance systems and a refined infotainment setup. On the environmental front, its MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) system enriches its efficiency.
Volvo's EX30 takes innovation a notch higher with its all-electric architecture and advanced safety systems, part of Volvo's esteemed IntelliSafe technology suite. A particular highlight is its emphasis on eco-friendly materials and sustainable design, aligning with the brand's commitment to a greener future.
Both the Ford Puma and Volvo EX30 cater to the modern SUV enthusiast's spirit, yet point towards different directions. The Puma stands out with its diversity in powertrains and impressive interior space, perfect for those valuing versatility. Meanwhile, the EX30 represents a bold leap into the future with its electrifying performance and sustainable innovations, ideal for tech-savvy and eco-conscious drivers.
In the end, whether you lean towards Puma's hybrid versatility or the all-electric charisma of the EX30, both models promise a remarkable journey through the contemporary automotive landscape.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Ford Puma ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 127000 zł, podczas gdy Volvo EX30 kosztuje 169100 zł. Różnica wynosi około 42128 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Puma: z wynikiem 13.10 kWh na 100 km jest oczywisty bardziej wydajny niż Volvo EX30, który zużywa 17 kWh. Różnica to około 3.90 kWh.
Pod względem zasięgu Volvo EX30 wypada zauważalny lepiej: osiąga do 476 km, czyli około 100 km więcej niż Ford Puma.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Volvo EX30 ma znaczący przewagę – 428 KM zamiast 168 KM. To różnica około 260 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo EX30 jest przekonujący szybszy – 3.60 s wobec 7.40 s. Różnica wynosi około 3.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Puma jest lekko lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Volvo EX30 kończy na 180 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Volvo EX30 ciągnie decydowany mocniej – 543 Nm wobec 290 Nm. Różnica to około 253 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Puma jest wyraźny lżejszy – 1316 kg wobec 1840 kg. Różnica to około 524 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Puma oferuje zauważalny więcej miejsca – 523 L wobec 318 L. To różnica około 205 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Puma wypada zauważalny lepiej – do 1283 L, czyli o około 283 L więcej niż Volvo EX30.
Pod względem ładowności Ford Puma wypada trochę lepiej – 469 kg wobec 390 kg. Różnica to około 79 kg kg.
Volvo EX30 okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Volvo EX30 to bardziej wszechstronny wybór.
@ Volvo Cars
Ford Puma to zgrabny crossover, który potrafi łączyć miejską zwinność z praktycznym wnętrzem i charakterem, dzięki czemu wyróżnia się w miejskim gąszczu. Dla osób szukających samochodu wygodnego, oszczędnego i z odrobiną temperamentu, Puma jest rozsądnym i sympatycznym wyborem — jeździ przyjemnie i ma swoją osobowość, bez fałszywych ambicji.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Volvo EX30 to świeża interpretacja miejskiego elektryka od Szwedów — kompaktowy, elegancki i z charakterem, który wyłamuje się z nudnego krajobrazu segmentu. Idealny dla tych, którzy chcą codziennego komfortu i dobrego stylu bez zbędnego kombinowania, a do tego nie boją się odrobiny zabawy za kierownicą.
szczegóły
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Volvo Cars
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
127000 - 186300 zł
|
Cena
169100 - 251700 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
361 - 376 km
|
Zasięg elektryczny
339 - 476 km
|
|
Pojemność baterii
43 kWh
|
Pojemność baterii
49 - 65 kWh
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1316 - 1563 kg
|
Masa własna
1840 - 1960 kg
|
|
Pojemność bagażnika
456 - 523 L
|
Pojemność bagażnika
318 L
|
|
Długość
4186 - 4226 mm
|
Długość
4233 mm
|
|
Szerokość
1805 mm
|
Szerokość
1838 mm
|
|
Wysokość
1550 - 1555 mm
|
Wysokość
1550 - 1567 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1216 - 1283 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1000 L
|
|
Ładowność
367 - 469 kg
|
Ładowność
370 - 390 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
125 - 168 KM
|
Moc KM
272 - 428 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 210 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
Moment obrotowy
343 - 543 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
92 - 124 kW
|
Moc kW
200 - 315 kW
|
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Volvo
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España