Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Ford Puma czy Suzuki Vitara?
As more drivers seek to combine the practicality of an SUV with cutting-edge technology, two contenders stand out in the current market: the Ford Puma and the Suzuki Vitara. Both models are robust in their own rights but cater to slightly different tastes and needs. Let’s delve into the details and see how these two modern SUVs stack up.
When it comes to powertrains, the Ford Puma offers a diverse lineup, including options for a Petrol MHEV and an Electric engine. With horsepower ranging from 125 HP to a punchy 168 HP, it boasts a dynamic driving experience, offering both manual and dual-clutch automatic transmissions. The Puma also features front-wheel drive, enhancing its maneuverability in city environments.
Conversely, the Suzuki Vitara relies on a similarly varied powertrains, including Petrol MHEV and full hybrid options. It delivers horsepower ranging from 116 HP to 129 HP, targeting those who value efficiency and reduced emissions. Notably, the Vitara provides an all-wheel-drive option, granting it an edge for those living in areas prone to challenging terrains.
The Ford Puma's lineup with its mild hybrid engines achieves a consumption rate as low as 5.4 L/100km for petrol, while their electric model achieves a consumption between 13.1 and 13.7 kWh/100km. The electric variant stands out, offering an impressive range of up to 376 km, appealing to eco-friendly drivers. With CO2 emissions from as low as 0 g/km on its electric model, the Puma assures high environmental efficiency.
The Suzuki Vitara, with its hybrid variants, offers a competitive fuel consumption rate, with figures from 5 L/100km, making it highly nuanced among eco-conscious drivers. It combines this with CO2 emissions from 113 g/km upwards, allowing drivers to benefit from a balance between power and efficiency.
In terms of space, the Ford Puma sports a trunk capacity ranging from 456 to 523 liters, which is notably spacious for storage. This, combined with its dimensions, including a length up to 4226 mm and a width of 1805 mm, ensures a commendable cabin space for passengers.
The Suzuki Vitara, while slightly more compact with a length of 4185 mm and width of 1775 mm, offers somewhat smaller trunk capacities between 289 and 375 liters. However, it compensates with a higher stance at 1595 mm, delivering an impressive presence on the road.
Ford emphasizes its technological advancements within the Puma, equipping it with smart features that prioritize safety and connectivity. Its MyKey system and enhanced driver assistance technologies bolster driver confidence.
The Suzuki Vitara also doesn’t lag far behind, offering a suite of driver assistance features and advanced security systems that bolster its reputation as a reliable SUV for families.
The Ford Puma and Suzuki Vitara serve different segments within the SUV sphere. The Puma is tailored for those prioritizing a dynamic drive with the added option of electric efficiency. Meanwhile, the Vitara proves ideal for drivers needing versatility and robustness, particularly with its all-wheel-drive option.
Choosing between them will mainly depend on whether your priority is cutting-edge technology and eco-friendly driving or versatile, rugged performance in diverse environments. Ultimately, both models symbolize the modern-day SUV's innovative spirit but encapsulate distinct aspects of it.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Suzuki Vitara ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 120800 zł, podczas gdy Ford Puma kosztuje 127000 zł. Różnica wynosi około 6150 zł.
W spalaniu również widać różnice: Suzuki Vitara zużywa 5 L i jest tym samym minimalny oszczędniejszy niż Ford Puma, który spala 5.40 L. To około 0.40 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Puma ma wyraźny przewagę – 168 KM zamiast 129 KM. To różnica około 39 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Puma jest zauważalny szybszy – 7.40 s wobec 9.50 s. Różnica wynosi około 2.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Puma jest minimalny lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Suzuki Vitara kończy na 190 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Puma ciągnie nieco mocniej – 290 Nm wobec 235 Nm. Różnica to około 55 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Suzuki Vitara jest minimalny lżejszy – 1255 kg wobec 1316 kg. Różnica to około 61 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Puma oferuje oczywisty więcej miejsca – 523 L wobec 375 L. To różnica około 148 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Puma wypada nieco lepiej – do 1283 L, czyli o około 163 L więcej niż Suzuki Vitara.
Pod względem ładowności Ford Puma wypada nieco lepiej – 469 kg wobec 395 kg. Różnica to około 74 kg kg.
Podsumowując, Ford Puma jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Ford Puma to zgrabny crossover, który potrafi łączyć miejską zwinność z praktycznym wnętrzem i charakterem, dzięki czemu wyróżnia się w miejskim gąszczu. Dla osób szukających samochodu wygodnego, oszczędnego i z odrobiną temperamentu, Puma jest rozsądnym i sympatycznym wyborem — jeździ przyjemnie i ma swoją osobowość, bez fałszywych ambicji.
szczegóły
@ puma.fordpresskits.com
@ puma.fordpresskits.com
@ puma.fordpresskits.com
@ puma.fordpresskits.com
Suzuki Vitara to zgrabny i praktyczny crossover, który świetnie czuje się w miejskiej dżungli, a jednocześnie nie boi się żwirowych dróg poza utwardzonymi trasami. Zadowoli kierowców szukających komfortu i rozsądnych kosztów eksploatacji, oferując przy tym pewne prowadzenie i charakter, który nie udaje kogoś więcej niż naprawdę jest.
szczegóły
@ Suzuki
@ Suzuki
@ Suzuki
@ Suzuki
@ Suzuki
@ Suzuki
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
127000 - 186300 zł
|
Cena
120800 - 158400 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Zużycie L/100km
5 - 5.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
361 - 376 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
43 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
113 - 129 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
47 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1316 - 1563 kg
|
Masa własna
1255 - 1395 kg
|
|
Pojemność bagażnika
456 - 523 L
|
Pojemność bagażnika
289 - 375 L
|
|
Długość
4186 - 4226 mm
|
Długość
4185 mm
|
|
Szerokość
1805 mm
|
Szerokość
1775 mm
|
|
Wysokość
1550 - 1555 mm
|
Wysokość
1595 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1216 - 1283 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1046 - 1120 L
|
|
Ładowność
367 - 469 kg
|
Ładowność
375 - 395 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
125 - 168 KM
|
Moc KM
116 - 129 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.5 - 12.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 210 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 - 190 km/h
|
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
Moment obrotowy
235 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
92 - 124 kW
|
Moc kW
85 - 95 kW
|
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Pojemność silnika
1373 - 1462 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D
|
Klasa efektywności CO2
D, C
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Suzuki
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España