VS

Suzuki Vitara vs VW T-Roc – Osiągi, zasięg i zużycie w porównaniu

Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Suzuki Vitara czy VW T-Roc lepiej pasuje do Twojego stylu życia.

Vitara @ Suzuki

Styl ulicy i obecność

Na pierwszy rzut oka Suzuki Vitara stawia na lekkość i swobodę, z subtelną nutą terenowego charakteru, podczas gdy VW T‑Roc prezentuje bardziej zdecydowaną, miejską sylwetkę z akcentem na nowoczesność. Oba modele potrafią przyciągać wzrok, ale robią to w odmienny sposób — Vitara bardziej przyjazna i niefrasobliwa, T‑Roc bardziej precyzyjny i „elegancko głośny”. Wybór między nimi będzie zależał od tego, czy chcesz samochód, który wtapia się w miejską dżunglę, czy taki, który podkreśla twój styl.

T-Roc @ Volkswagen

Kierowca w centrum uwagi

Za kierownicą Suzuki Vitara daje poczucie lekkości i łatwości manewrowania, co docenią osoby poruszające się głównie po mieście, natomiast VW T‑Roc skupia się na pewności prowadzenia i stabilności przy wyższych prędkościach. Różnica w charakterze jest wyraźna — Vitara zachęca do swobodnej jazdy, T‑Roc premiuje bardziej dynamiczny styl. Oba auta potrafią być przewidywalne i komfortowe, ale każde zaprasza do innego typu przyjemności z jazdy.

Vitara @ Suzuki

Codzienny komfort i ergonomia

Wnętrza obu rywali stawiają na praktyczność, jednak podejście do komfortu jest odmienne: Vitara kładzie nacisk na przyjemne użytkowanie i prostotę obsługi, a T‑Roc daje poczucie lepszej wykończeniowej spójności oraz bardziej dopracowane detale. Fotele, rozmieszczenie przełączników i jakość materiałów wpływają bezpośrednio na to, jak męcząca będzie długa trasa — tutaj odczucia mogą być subiektywne i zależeć od priorytetów kierowcy. Oba samochody potrafią zaoferować wygodę na co dzień, różniąc się jednak odcieniem komfortu.

T-Roc @ Volkswagen

Życie rodzinne i codzienna praktyczność

Jeżeli Twoja rutyna to przewożenie pasażerów i zmiennych ładunków, to T‑Roc i Vitara oferują różne rozwiązania funkcjonalne: jeden z nich lepiej rozplanowuje przestrzeń bagażową i elastyczność ładunku, drugi natomiast ułatwia codzienne parkowanie i eksploatację dzięki kompaktowym wymiarom. Rzeczywista użyteczność wychodzi poza liczby — chodzi o to, jak łatwo i szybko schowasz w nim rzeczy, zamocujesz fotelik czy wyczyścisz wnętrze po weekendowej wyprawie. Dla rodzin liczy się też wygoda obsługi drzwi i dostęp do tylnej kanapy, co oba modele rozwiązują na swój sposób.

Vitara @ Suzuki

Technologia bez zbędnej ceregieli

Systemy multimedialne i asysty kierowcy w obu modelach są przemyślane, ale ich filozofie różnią się: Vitara stawia na intuicyjność i minimalizm, podczas gdy T‑Roc oferuje bardziej rozbudowane opcje i dopracowane interfejsy. To przekłada się na codzienną użyteczność — czy wolisz szybkie, proste menu czy więcej funkcji z kilkoma dodatkowymi poziomami personalizacji. Komfort obsługi ekranów i przycisków wpływa na to, jak przyjemne staje się korzystanie z auta na co dzień.

T-Roc @ Volkswagen

Portfel i rozsądek

Patrząc przez pryzmat długofalowej ekonomii, jedno z aut jawi się jako bardziej przystępne w zakupie i eksploatacji, podczas gdy drugie kusi wyższą jakością wykonania i większą uniwersalnością przy codziennym użytkowaniu. Decyzja o zakupie często sprowadza się do pytania, czy wolisz oszczędność od razu, czy inwestycję w wyposażenie i dodatkową przestrzeń. Oba podejścia mają sens — ważne, by dopasować wybór do własnych priorytetów i stylu życia.

Vitara @ Suzuki

Dla kogo który? I co dalej

Jeżeli jesteś miejskim dojeżdżającym ceniącym łatwość parkowania i niską komplikację obsługi, Vitara może być mniej kłopotliwą codzienną towarzyszką; jeśli natomiast zależy Ci na bardziej dopracowanym wnętrzu i większej elastyczności przestrzeni, T‑Roc może lepiej odpowiadać Twoim potrzebom. Ostateczny wybór sprowadzi się do stylu życia, oczekiwań dotyczących wygody i tego, co naprawdę liczy się w codziennym użytkowaniu samochodu. Czytaj dalej — już za chwilę ujawnimy, kto zostanie DriveDuel Champion i który z tych modeli zgarnie tytuł w naszym teście.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

T-Roc @ Volkswagen

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Suzuki Vitara ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 120800 zł, podczas gdy VW T-Roc kosztuje 135500 zł. Różnica wynosi około 14694 zł.

W spalaniu również widać różnice: Suzuki Vitara zużywa 5 L i jest tym samym niewielki oszczędniejszy niż VW T-Roc, który spala 5.50 L. To około 0.50 L różnicy na 100 km.

Vitara @ Suzuki

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika VW T-Roc ma w niewielkim stopniu przewagę150 KM zamiast 129 KM. To różnica około 21 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h VW T-Roc jest minimalny szybszy – 8.90 s wobec 9.50 s. Różnica wynosi około 0.60 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej VW T-Roc jest lekko lepszy – osiąga 212 km/h, podczas gdy Suzuki Vitara kończy na 190 km/h. Różnica to około 22 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW T-Roc ciągnie minimalny mocniej – 250 Nm wobec 235 Nm. Różnica to około 15 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Suzuki Vitara jest nieco lżejszy – 1255 kg wobec 1465 kg. Różnica to około 210 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika VW T-Roc oferuje zauważalny więcej miejsca – 475 L wobec 375 L. To różnica około 100 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej VW T-Roc wypada lekko lepiej – do 1350 L, czyli o około 230 L więcej niż Suzuki Vitara.

Pod względem ładowności VW T-Roc wypada zauważalny lepiej – 515 kg wobec 395 kg. Różnica to około 120 kg kg.

Kto wygrywa pojedynek?

VW T-Roc okazał się dominuje w porównaniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu VW T-Roc to bardziej wszechstronny wybór.

od około 135 500 zł
DB2022AU00087_medium

VW T-Roc

  • Typ silnika : Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 115 - 150 KM
  • Zużycie L/100km : 5.5 - 6.3 L

Suzuki Vitara

5 (1)
oceń

Suzuki Vitara to zgrabny i praktyczny crossover, który świetnie czuje się w miejskiej dżungli, a jednocześnie nie boi się żwirowych dróg poza utwardzonymi trasami. Zadowoli kierowców szukających komfortu i rozsądnych kosztów eksploatacji, oferując przy tym pewne prowadzenie i charakter, który nie udaje kogoś więcej niż naprawdę jest.

szczegóły

VW T-Roc

5 (2)
oceń

T‑Roc to kompaktowy crossover, który łączy miejską zwinność z charakterem większego SUV‑a i robi to w stylu, który nie boi się zauważenia. Idealny dla kierowców szukających praktycznego, wygodnego auta z odrobiną pazura — bez zbędnej przesady, za to z dużą dawką przyjemności z jazdy.

szczegóły
Suzuki Vitara
VW T-Roc
Vitara
T-Roc

Koszty i Zużycie

Cena
120800 - 158400 zł
Cena
135500 - 194700 zł
Zużycie L/100km
5 - 5.6 L
Zużycie L/100km
5.5 - 6.3 L
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
113 - 129 g/km
CO2
126 - 143 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
47 L
Pojemność zbiornika paliwa
50 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
4 - 5
Drzwi
5
Drzwi
2 - 5
Masa własna
1255 - 1395 kg
Masa własna
1465 - 1539 kg
Pojemność bagażnika
289 - 375 L
Pojemność bagażnika
284 - 475 L
Długość
4185 mm
Długość
4271 - 4373 mm
Szerokość
1775 mm
Szerokość
1811 - 1828 mm
Wysokość
1595 mm
Wysokość
1527 - 1573 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1046 - 1120 L
Maksymalna pojemność bagażnika
1350 L
Ładowność
375 - 395 kg
Ładowność
368 - 515 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
116 - 129 KM
Moc KM
115 - 150 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
9.5 - 12.7 s
Przyspieszenie 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
Maksymalna prędkość
180 - 190 km/h
Maksymalna prędkość
187 - 212 km/h
Moment obrotowy
235 Nm
Moment obrotowy
200 - 250 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
85 - 95 kW
Moc kW
85 - 110 kW
Pojemność silnika
1373 - 1462 cm3
Pojemność silnika
999 - 1498 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
D, C
Klasa efektywności CO2
E, D
Marka
Suzuki
Marka
VW
Jakie wersje napędu oferuje Suzuki Vitara?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.