Porównaj moc (237 KM vs 122 KM), bagażnik i cenę (294 600 zł vs 157 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mercedes Marco Polo czy Ford Transit Connect.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Transit Connect jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 157 900 zł , podczas gdy Mercedes Marco Polo kosztuje 294 600 zł . Różnica wynosi około 136 741 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Mercedes Marco Polo ma istotnie więcej mocy – 237 KM zamiast 122 KM. To różnica około 115 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mercedes Marco Polo jest zdecydowanie szybszy – 7,4 s wobec 11,4 s. Różnica wynosi około 4 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Marco Polo ciągnie wyraźnie mocniej – 500 Nm wobec 320 Nm. Różnica to około 180 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Mercedes Marco Polo oferuje więcej miejsc siedzących – 4 wobec 2.
Pod względem masy własnej Ford Transit Connect jest wyraźnie bardziej lżejszy – 1 575 kg wobec 2 450 kg. Różnica to około 875 kg.
Pod względem ładowności Ford Transit Connect wypada nieco lepiej – 780 kg wobec 650 kg. Różnica to około 130 kg.
Mercedes Marco Polo dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mercedes Marco Polo to luksusowy van-kamper, który przenosi wygodę i elegancję znaną z marki prosto na kempingowe pola i górskie serpentyny. Wnętrze jest sprytnie zaprojektowane, wygodne i gotowe na weekendowe eskapady — idealny wybór dla tych, którzy chcą mieć dom na kółkach bez rezygnacji z komfortu codziennego auta.
szczegóły
Ford Transit Connect to kompaktowy furgon, który łączy miejską zwrotność z zaskakującą praktycznością — idealny dla przedsiębiorcy, który chce mniej stresu i więcej przewozów. W kabinie nie ma wystawnego luksusu, ale jest sprytnie zaprojektowane miejsce na wszystko, co potrzebne do pracy; prowadzi się przyjemnie, a utrzymanie nie powinno zrujnować budżetu.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
294 600 - 423 200 zł
|
Cena
157 900 - 181 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
7,4 - 8,3 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
194 - 218 g/km
|
CO2
-
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 450 - 2 545 kg
|
Masa własna
1 575 - 1 620 kg
|
|
Pojemność bagażnika
670 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5 140 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 928 mm
|
Szerokość
1 855 mm
|
|
Wysokość
1 975 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
4 630 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
555 - 650 kg
|
Ładowność
775 - 780 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
163 - 237 KM
|
Moc KM
122 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 10,7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,4 - 11,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
188 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
380 - 500 Nm
|
Moment obrotowy
320 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
120 - 174 kW
|
Moc kW
90 kW
|
|
Pojemność silnika
1 950 cm3
|
Pojemność silnika
1 968 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
-
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Ford
|