Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaIn the ever-evolving landscape of commercial vehicles, choosing between the Mercedes Sprinter Transporter and the Peugeot Boxer can be quite the challenge for businesses and individual users alike. Both vehicles boast impressive features and innovations, tailored for the modern transport needs. In this comparison, we glimpse into the intricacies of each model, evaluating their technical specifications, performance, and cutting-edge technologies.
VS
Mercedes Sprinter Transporter vs Peugeot Boxer – Który samochód bardziej do Ciebie pasuje?
Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Mercedes Sprinter Transporter czy Peugeot Boxer?
Performance and Powertrains
The Mercedes Sprinter Transporter offers a versatility in powertrains including options for electric and diesel engines. With a range of horsepower from 114 to a staggering 204 hp, it caters to various driving demands. Its engine options also boast impressive torque figures, ranging from 300 to 450 Nm, ensuring robust highway performance and excellent payload handling.
On the other hand, the Peugeot Boxer is powered primarily by diesel engines, featuring power outputs from 120 hp up to an impressive 279 hp for the high-performance variants. The Boxer also exhibits respectable torque capabilities, delivering between 260 and 450 Nm. This makes it a powerful contender, particularly for heavier loads.
Fuel Efficiency and Consumption
When it comes to fuel efficiency, the Mercedes Sprinter Transporter leads the charge with consumption figures ranging between 7.9 to 12.3 L/100km for diesel variants. Its electric models shine with consumption ratings of about 26.3 kWh/100km, showcasing advancements in electric vehicle technology. The electric range is equally impressive, with some models achieving up to 453 km on a single charge.
The Peugeot Boxer, while slightly behind, generally offers better fuel efficiency with diesel consumption ranging from 7.5 to 9 L/100km. Its electric variant has a higher energy consumption rate of 31.7 kWh/100km, but can achieve an electric range of up to 424 km. The Boxer's diesel engines are praised for their economical operation, ideal for lengthy routes and city driving alike.
Interior and Cargo Capacity
Both the Sprinter and Boxer prioritize driver comfort and functionality. The Mercedes Sprinter boasts an ergonomic cabin designed for long hours on the road, offering features such as intuitive infotainment systems, ample storage solutions, and a seating capacity of three. Its cargo space excels with a payload capacity of up to 1,505 kg, making it perfect for larger deliveries.
The Boxer also offers a three-seat configuration and a spacious cargo area. It provides a payload capacity ranging from approximately 560 kg to 2,020 kg, depending on the variant. The interior design is focused on practicality, equipping drivers with essential controls and storage for a convenient experience.
Technological Innovations
As a leader in automotive innovation, the Mercedes Sprinter is loaded with technology to enhance safety and driving efficiency. Features such as Active Brake Assist, Rear-View Camera, Blind Spot Assist, and Adaptive Cruise Control make the driving experience not only safer but also more enjoyable. Its MBUX infotainment system allows for seamless connectivity and navigation, elevating the Sprinter’s profile in the commercial market.
The Peugeot Boxer does not lag behind in technology; it is equipped with features such as a touchscreen infotainment system, reverse parking sensors, and a range of driver assistance systems. While perhaps not as feature-rich as the Sprinter, the Boxer focuses on delivering essential technologies that enhance usability and support the driver in various conditions.
Verdict: Which One to Choose?
Choosing between the Mercedes Sprinter Transporter and Peugeot Boxer ultimately depends on specific business needs and preferences. The Sprinter excels in technological features, powerful engine options, and electric efficiency, making it ideal for businesses focused on innovation and long-term sustainability.
Conversely, the Peugeot Boxer offers excellent fuel efficiency and payload capacity at a typically lower price point, appealing to budget-conscious buyers without compromising on quality and performance. Each of these vans has its strengths and weaknesses, and understanding individual needs will guide potential buyers to the right choice for their operations.
Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Mercedes Sprinter Transporter ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 138100 zł, podczas gdy Peugeot Boxer kosztuje 171500 zł. Różnica wynosi około 33351 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot Boxer zużywa 7.50 L i jest tym samym prawie niezauważalny oszczędniejszy niż Mercedes Sprinter Transporter, który spala 7.90 L. To około 0.40 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Peugeot Boxer: z wynikiem 26.20 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż Mercedes Sprinter Transporter, który zużywa 27.10 kWh. Różnica to około 0.90 kWh.
Pod względem zasięgu Mercedes Sprinter Transporter wypada minimalny lepiej: osiąga do 444 km, czyli około 20 km więcej niż Peugeot Boxer.
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Peugeot Boxer ma wyraźny przewagę – 279 KM zamiast 204 KM. To różnica około 75 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot Boxer jest wyraźny lepszy – osiąga 170 km/h, podczas gdy Mercedes Sprinter Transporter kończy na 90 km/h. Różnica to około 80 km/h.
Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 450 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Peugeot Boxer oferuje przekonujący więcej miejsc – 7 vs 3.
Pod względem masy własnej Mercedes Sprinter Transporter jest ledwo zauważalny lżejszy – 2052 kg wobec 2075 kg. Różnica to około 23 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot Boxer wypada minimalny lepiej – do 17000 L, czyli o około 1500 L więcej niż Mercedes Sprinter Transporter.
Pod względem ładowności Mercedes Sprinter Transporter wypada zauważalny lepiej – 2641 kg wobec 2080 kg. Różnica to około 561 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
Peugeot Boxer okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Peugeot Boxer to bardziej wszechstronny wybór.
od około 171 500 zł
Peugeot Boxer
Mercedes Sprinter Transporter
Mercedes Sprinter, powszechnie zwany Sprinterem, to solidny i wszechstronny transporter, który łączy praktyczność użytkowego auta z komfortem godnym samochodu osobowego. Dla firm szukających niezawodnego partnera do codziennej pracy i dla majsterkowiczów planujących ambitną zabudowę, Sprinter oferuje przestrzeń, trwałość i bezpretensjonalną kulturę pracy — po prostu wóz, który nie narzeka.
szczegółyPeugeot Boxer
Peugeot Boxer to praktyczny i solidny dostawczak, który bez zbędnych udziwnień robi to, po co został stworzony — przewozi ładunki, ułatwia pracę i nie marudzi. W środku jest prosto i funkcjonalnie, prowadzi się pewnie, a rozsądne podejście do eksploatacji czyni go rozsądnym wyborem dla przedsiębiorcy z humorem.
szczegóły
Mercedes Sprinter Transporter
Peugeot Boxer
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
138100 - 373600 zł
|
Cena
171500 - 296400 zł
|
|
Zużycie L/100km
7.9 - 12.7 L
|
Zużycie L/100km
7.5 - 9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
27.1 - 31.5 kWh
|
Zużycie kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
194 - 444 km
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
|
Pojemność baterii
56 - 113 kWh
|
Pojemność baterii
97.80 kWh
|
|
CO2
0 - 333 g/km
|
CO2
0 - 233 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
71 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
90 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
3
|
Miejsca siedzące
3 - 7
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2052 - 3166 kg
|
Masa własna
2075 - 2940 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5932 - 7367 mm
|
Długość
5413 - 6363 mm
|
|
Szerokość
1993 mm
|
Szerokość
2050 mm
|
|
Wysokość
2331 - 2663 mm
|
Wysokość
2254 - 2850 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
9000 - 15500 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
10000 - 17000 L
|
|
Ładowność
577 - 2641 kg
|
Ładowność
560 - 2080 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
114 - 204 KM
|
Moc KM
120 - 279 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
90 km/h
|
Maksymalna prędkość
90 - 170 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 450 Nm
|
Moment obrotowy
320 - 450 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
84 - 150 kW
|
Moc kW
88 - 205 kW
|
|
Pojemność silnika
1950 cm3
|
Pojemność silnika
2184 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, G
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Peugeot
|
Jakie wersje napędu oferuje Mercedes Sprinter Transporter?
Mercedes Sprinter Transporter jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.