Model Citroen Jumper (Van) jest wyposażony w silnik Elektryczny albo Diesel i skrzynię Automatyczna albo Manuel. Dla porównania, Peugeot Boxer (Van) ma silnik Diesel albo Elektryczny i przekładnię Manuel albo Automatyczna.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Citroen Jumper oferuje , natomiast Peugeot Boxer zapewnia – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 279 KM w Citroen Jumper czy 279 KM w Peugeot Boxer będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 26.20 kWh7.50 L vs 26.20 kWh7.50 L. Pod względem ceny, Citroen Jumper zaczyna się od 175100 zł, a Peugeot Boxer jest dostępny od 171500 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
In the realm of versatile and robust vans, the Citroën Jumper and Peugeot Boxer present compelling choices for both businesses and families. Both models share similar DNA, boasting a range of efficient engines, spacious interiors, and advanced safety features, yet the Citroën Jumper often stands out with slightly more competitive pricing. Meanwhile, the Peugeot Boxer captivates with its refined driving dynamics and recent user-friendly technological upgrades, making the decision ultimately hinge on personal needs and brand preferences.
Fiat Jumper to wszechstronny pojazd, który znakomicie sprawdza się zarówno w roli dostawczaka, jak i przestronnej furgonetki. Jego ergonomiczną kabinę cechuje dużą funkcjonalność, co czyni codzienną pracę dużo łatwiejszą. Dzięki różnorodności wersji nadwozia oraz konfiguracji, Jumper jest idealnym rozwiązaniem dla przedsiębiorców potrzebujących niezawodnego partnera w biznesie.
szczegółySamochód Boxer to doskonały przykład połączenia funkcjonalności z nowoczesnym stylem. Jego przestronne wnętrze i elastyczna konfiguracja sprawiają, że idealnie sprawdza się w różnych sytuacjach, od rodzinnych wyjazdów po przewóz towarów. Dodatkowo, charakterystyczny design przyciąga uwagę na drodze, a zaawansowane systemy bezpieczeństwa zapewniają spokój ducha podczas jazdy.
szczegółyIn the world of cargo vans, few names stand as strongly as the Citroën Jumper and the Peugeot Boxer. Both revered for their robust build and operational flexibility, these vans are favorites among businesses and fleet managers alike. But how do they compare when stacked against each other on features and performance? Let’s delve into the details.
The Citroën Jumper and the Peugeot Boxer share remarkably similar dimensions, a testament to their shared lineage under the Stellantis umbrella. Both models offer cargo-friendly lengths ranging from 5,413 mm to 6,363 mm. With a standard width of 2,050 mm, they promise ample space for your cargo needs. Height options vary, with figures going from around 2,254 mm up to 2,850 mm, depending on the configuration. These dimensions are designed to optimize load capacity without compromising maneuverability.
At the heart of any vehicle lies its powertrain, and here both models offer a robust selection. The Citroën Jumper offers engines that range from efficient diesel to progressive electric. Diesel variant options span 120 to 180 HP, while the electric motor promises 270 HP with a remarkable 424 km range, backed by a high-capacity 97.8 kWh battery. Transmission choices include manual, automatic, and reduction gearbox options, catering to a diverse set of driver preferences.
The Peugeot Boxer mirrors these offerings closely with diesel engines providing between 120 HP and 180 HP, and an electric option boasting up to 279 HP. Electric range and battery specs align with the Jumper, further solidifying their equal footing in the electrification trend. Transmission types mirror Citroën’s, ensuring that the Boxer also meets the demands of various driving conditions.
Fuel efficiency is crucial for cargo vans, especially for long-distance transport. The Citroën Jumper's diesel engines exhibit consumption levels between 7.5 to 9 L/100km. The electrified variant consumes approximately 26.2 kWh/100km. With CO2 emissions as low as 0 g/km for electric models, it's engineered for eco-conscious operations.
Meanwhile, the Peugeot Boxer presents similar efficiency. Diesel consumption rates range from 7.6 to 9 L/100km, and electric efficiency matches the Jumper at 26.2 kWh/100km. Emission figures for the Boxer's electric variant confidently rest at 0 g/km, with diesel emissions varying but striving for lower environmental impact.
When it comes to payload, both vans demonstrate impressive capabilities. The Jumper supports a payload capacity of up to 2,020 kg, accommodating a variety of transport needs efficiently. Similarly, the Boxer boasts a comparable payload range, catering to even the most demanding transportation tasks.
Both models come equipped with three seats and four doors as standard, ensuring practical access and driver comfort. Front-wheel drive systems add to their agility, especially in urban settings.
The Citroën Jumper and Peugeot Boxer, while sharing many similarities, each offer unique strengths suited to different operational needs. Whether prioritizing advanced eco-friendly tech with extended range capabilities or seeking the trustworthy performance of diesel engines, both models have something worthy of consideration. Fleet operators and business owners alike will find plenty to admire and appreciate in these trustworthy cargo vans.
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
175100 - 296400 zł
|
Cena
171500 - 296400 zł
|
Zużycie L/100km
7.5 - 9 L
|
Zużycie L/100km
7.5 - 9 L
|
Zużycie kWh/100km
26.20 kWh
|
Zużycie kWh/100km
26.20 kWh
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
Pojemność baterii
97.80 kWh
|
Pojemność baterii
97.80 kWh
|
CO2
0 - 233 g/km
|
CO2
0 - 233 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
90 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
90 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
Miejsca siedzące
3
|
Miejsca siedzące
3
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
Masa własna
2075 - 2940 kg
|
Masa własna
2075 - 2940 kg
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
Długość
5413 - 6363 mm
|
Długość
5413 - 6363 mm
|
Szerokość
2050 mm
|
Szerokość
2050 mm
|
Wysokość
2254 - 2850 mm
|
Wysokość
2254 - 2850 mm
|
Ładowność
560 - 2020 kg
|
Ładowność
560 - 2080 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Szczegóły skrzyni biegów
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
Szczegóły skrzyni biegów
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Moc KM
120 - 279 KM
|
Moc KM
120 - 279 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Maksymalna prędkość
90 - 170 km/h
|
Maksymalna prędkość
90 - 170 km/h
|
Moment obrotowy
320 - 450 Nm
|
Moment obrotowy
320 - 450 Nm
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
Moc kW
88 - 205 kW
|
Moc kW
88 - 205 kW
|
Pojemność silnika
2184 cm3
|
Pojemność silnika
2184 cm3
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024
|
Klasa efektywności CO2
A, G
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Marka
Citroen
|
Marka
Peugeot
|
Citroen Jumper to pojazd, który od lat cieszy się dużą popularnością wśród przedsiębiorców i użytkowników indywidualnych. W najnowszej odsłonie, model e-Jumper, łączy w sobie nowoczesność technologii elektrycznej z funkcjonalnością dostawczaka, co czyni go doskonałym rozwiązaniem dla współczesnych potrzeb transportowych.
Citroen Jumper e-Jumper wyposażony jest w mocny elektryczny silnik o mocy 270 HP (około 200 kW), co pozwala na płynne przyspieszenie i dynamiczną jazdę. Zasięg na jednym ładowaniu wynosi 424 km, co wystarcza na długie trasy dostawcze, a dzięki możliwości szybkiego ładowania, czas przerw na uzupełnienie energii jest znacznie skrócony.
Model e-Jumper wykazuje niskie zużycie energii na poziomie 26,2 kWh na 100 km, co czyni go niezwykle ekonomicznym w eksploatacji. Dzięki temu pojazd jest nie tylko przyjazny dla środowiska, ale także korzystny dla portfela właściciela. Klasa efektywności CO2 A świadczy o jego niskim wpływie na środowisko, co jest istotnym atutem w dobie rosnącej troski o planetę.
Jumper e-Jumper oferuje przestronną kabinę z miejscem dla trzech osób oraz wyjątkowo pojemny bagażnik. Dzięki różnym konfiguracjom długości i wysokości nadwozia (od L3H2 do L4H3), przedsiębiorcy mogą wybrać model, który najlepiej spełnia ich potrzeby transportowe. Dodatkowo, model jest dostępny w wersjach z częściowo lub całkowicie przeszklonym nadwoziem, co zwiększa elastyczność użytkowania.
Citroen zadbał o nowoczesną elektronikę w e-Jumperze, oferując szereg innowacyjnych rozwiązań. W pełni zintegrowany system multimedialny z funkcjami nawigacji i łączności Bluetooth sprawia, że podróżowanie staje się jeszcze bardziej komfortowe. Dodatkowo, zaawansowane systemy wsparcia kierowcy, takie jak tempomat czy asystent parkowania, zwiększają bezpieczeństwo i ułatwiają codzienną obsługę pojazdu.
Citroen Jumper e-Jumper to w pełni elektryczny dostawczak, który łączy wszelkie zalety nowoczesnej technologii z przestronnością i funkcjonalnością. Oferując imponujące osiągi, efektywność energetyczną oraz komfort, jest on idealnym rozwiązaniem dla współczesnych przedsiębiorców poszukujących niezawodnego środka transportu. W obliczu rosnących wymagań dotyczących zrównoważonego rozwoju, Jumper e-Jumper staje się liderem w segmencie lekkich pojazdów dostawczych.
Peugeot Boxer: Doskonałość w segmencie furgonów
Peugeot Boxer to jeden z najbardziej renomowanych modeli furgonów na europejskim rynku. Od czasu wprowadzenia na rynek, zyskał uznanie zarówno wśród przedsiębiorców, jak i osób poszukujących wszechstronnego pojazdu. W artykule przyjrzymy się zarówno technice, która stoi za tym autem, jak i nowinkom, które czynią go konkurencyjnym w segmencie lekkich pojazdów dostawczych.
W aktualnej ofercie Peugeot Boxera dostępne są różne wersje silnikowe, zarówno diesla, jak i elektryczne. Najpopularniejsze jednostki to silniki 2.2 BlueHDi, dostępne w mocach 120, 140 oraz 165 KM. Przykładowe zużycie paliwa wynosi od 7.9 do 8.9 L na 100 km, co czyni je efektywnymi pod względem ekonomicznym. Z kolei elektryczne wersje e-Boxer oferują moc 136 KM, z zasięgiem do 247 km, co odpowiada na rosnące wymagania dotyczące zrównoważonego rozwoju.
Peugeot zadbał o to, by e-Boxer charakteryzował się szybkim czasem ładowania. Wersje z baterią o pojemności 70 kWh można naładować do 80% w ciągu zaledwie 1,5 godziny przy użyciu szybkiej ładowarki, co sprawia, że są idealnym rozwiązaniem dla firm, które zależy na maksymalnej dostępności pojazdów.
Wnętrze Peugeot Boxera zostało zaprojektowane z myślą o wygodzie kierowcy i pasażerów. Ergonomiczne fotele, przestronność kabiny oraz nowoczesny system infotainment to tylko niektóre z atutów, które wyróżniają ten model. Furgon oferuje przestronność oraz liczne możliwości aranżacji, co jest niezwykle ważne w codziennym użytkowaniu.
Peugeot Boxer nie ustępuje innym nowoczesnym pojazdom pod względem innowacji technologicznych. Wyposażony w systemy wspomagające kierowcę, takie jak ABS, ESP oraz asystent pasa ruchu, zwiększa bezpieczeństwo podczas codziennej jazdy. Dodatkowo, dostępne są funkcje, takie jak system parkowania, które znacząco ułatwiają manewrowanie w miejskich warunkach.
Producent nie zapomniał również o aspektach ekologicznych. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii emisyjnych, Boxer osiąga niskie wartości emisji dwutlenku węgla, co sprawia, że spełnia rygorystyczne normy środowiskowe. Modele elektryczne są dodatkowym krokiem w stronę bardziej przyjaznego dla środowiska transportu.
Peugeot Boxer to doskonały wybór dla przedsiębiorców i osób, które potrzebują efektywnego, wszechstronnego i nowoczesnego pojazdu. Dzięki różnorodności jednostek napędowych, innowacyjnym technologiom i komfortowemu wnętrzu, pozostaje liderem w segmencie furgonów. Niezależnie od wybranej wersji, Boxer z pewnością spełni oczekiwania nawet najbardziej wymagających użytkowników.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.