Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Mercedes Vito Transporter ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 147500 zł, podczas gdy Kia PV5 kosztuje 168200 zł. Różnica wynosi około 20695 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Kia PV5: z wynikiem 19.80 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż Mercedes Vito Transporter, który zużywa 21.20 kWh. Różnica to około 1.40 kWh.
Pod względem zasięgu Mercedes Vito Transporter wypada nieco lepiej: osiąga do 474 km, czyli około 74 km więcej niż Kia PV5.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Mercedes Vito Transporter ma oczywisty przewagę – 237 KM zamiast 163 KM. To różnica około 74 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Mercedes Vito Transporter jest niewielki lepszy – osiąga 140 km/h, podczas gdy Kia PV5 kończy na 135 km/h. Różnica to około 5 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Vito Transporter ciągnie decydowany mocniej – 500 Nm wobec 250 Nm. Różnica to około 250 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Kia PV5 jest minimalny lżejszy – 1860 kg wobec 1916 kg. Różnica to około 56 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mercedes Vito Transporter wypada zauważalny lepiej – do 6600 L, czyli o około 2180 L więcej niż Kia PV5.
Pod względem ładowności Mercedes Vito Transporter wypada nieco lepiej – 884 kg wobec 790 kg. Różnica to około 94 kg kg.
Podsumowując, Mercedes Vito Transporter jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Mercedes Vito to solidny wybór dla tych, którzy potrzebują praktycznego i eleganckiego dostawczaka do pracy i weekendowych wypadów; wnętrze jest przemyślane, a prowadzenie pewne nawet przy pełnym obciążeniu. Nie robi show, ale robi robotę — komfort, trwałość i rozsądne koszty eksploatacji szybko zdobywają zaufanie firm i wymagających kierowców.
szczegółyKia PV5 to samochód, który od pierwszego spojrzenia pokazuje, że styl i praktyczność potrafią iść w parze — pewne linie nadwozia i przemyślane wnętrze sprawiają, że codzienne obowiązki stają się przyjemniejsze. Dla kupującego oznacza to komfortową, oszczędną jazdę bez zbędnego komplikowania życia, z miejscem na wszystko, czego potrzebujesz na mieście i w trasie, i odrobiną humoru zamiast napuszonych obietnic.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
147500 - 264300 zł
|
Cena
168200 - 199400 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.8 - 9.7 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
21.2 - 26.5 kWh
|
Zużycie kWh/100km
19.8 - 20.3 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
304 - 474 km
|
Zasięg elektryczny
288 - 400 km
|
|
Pojemność baterii
60 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
51.5 - 71.2 kWh
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
57 - 70 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van, Bus
|
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
1916 - 2518 kg
|
Masa własna
1860 - 2145 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
1320 L
|
|
Długość
4895 - 5390 mm
|
Długość
4695 mm
|
|
Szerokość
1928 mm
|
Szerokość
1850 - 1895 mm
|
|
Wysokość
1910 - 1945 mm
|
Wysokość
1923 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3100 - 6600 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2300 - 4420 L
|
|
Ładowność
547 - 884 kg
|
Ładowność
505 - 790 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny, Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
102 - 237 KM
|
Moc KM
121 - 163 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.7 - 16.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
120 - 140 km/h
|
Maksymalna prędkość
135 km/h
|
|
Moment obrotowy
270 - 500 Nm
|
Moment obrotowy
250 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
75 - 174 kW
|
Moc kW
89 - 120 kW
|
|
Pojemność silnika
1950 - 1999 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Kia
|
Mercedes Vito Transporter jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.