Kia PV5 Van lub Bus - od 168 200 zł

Kia PV5 to samochód, który od pierwszego spojrzenia pokazuje, że styl i praktyczność potrafią iść w parze — pewne linie nadwozia i przemyślane wnętrze sprawiają, że codzienne obowiązki stają się przyjemniejsze. Dla kupującego oznacza to komfortową, oszczędną jazdę bez zbędnego komplikowania życia, z miejscem na wszystko, czego potrzebujesz na mieście i w trasie, i odrobiną humoru zamiast napuszonych obietnic.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Kia PV5 w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 168 200 zł
PV5

Kia PV5

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 121 - 163 KM
  • Zużycie kWh/100km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 295 - 416 km

Wygląd, który nie próbuje być sportowy

Kia PV5 ma prostą, ale przemyślaną sylwetkę — kanciaste nadwozie mówi jasno, że to użytkowy samochód, ale detale jak światła LED i przemyślana linia maski dodają mu porządku i nowoczesności. W miejskim ruchu wygląda schludnie, a na placu załadunkowym daje pewne wrażenie solidności zamiast tandetnej „budowlanej” estetyki. Furtka do kabiny i szerokie drzwi boczne ułatwiają pracę, a maksymalna prędkość ograniczona do 135 km/h przypomina, że to nie GT, tylko narzędzie do codziennych zadań.

Wnętrze, które robi to, co trzeba

W środku dominuje praktyczność: twarde, łatwe do czyszczenia tworzywa i logiczny układ przyrządów, z czytelnymi pokrętłami i ekranem infotainment w typowym dla Kii stylu. Fotele są zaprojektowane pod długie godziny pracy, oferując solidne podparcie, choć wykończenie nie konkuruje z luksusowymi vanami osobowymi. Kieszenie, haczyki i płaskie powierzchnie robocze sprawiają, że codzienne użycie — dokumenty, narzędzia, kubek z kawą — nie kończy się chaosem.

Miejsce i użytkowa elastyczność

PV5 występuje w wersjach dwu- i pięcioosobowych oraz w konfiguracjach cargo i passenger, a pojemność ładunkowa w zależności od wersji sięga od kilkunastu set litrów do maksymalnie około 4 420 litrów, co w praktyce znaczy, że przewiezie większe paczki i regały na narzędzia bez kombinacji. Długość 4 695 mm i wysokość 1 923 mm przekładają się na rozsądną przestrzeń ładunkową przy jednoczesnym zachowaniu poręczności w mieście. Nośność oscyluje między około 505 a 790 kg, więc dobór wersji zależy od tego, czy priorytetem jest ładowność czy zasięg.

Jazda: ekonomicznie i przewidywalnie

Napęd przedni i elektryczny moment 250 Nm dają płynne, przewidywalne przyspieszanie, przy czym wersje 121 KM osiągają 0–100 km/h w około 16,3 s, a mocniejsze 163 KM skracają ten czas do ok. 10,7–12,8 s w zależności od konfiguracji. Masa pojazdu (od około 1 860 do 2 145 kg) wpływa na odczucie prowadzenia — stabilność pri autostradowych kilometrach zostaje zachowana, ale dynamika nie jest priorytetem. Zawieszenie nastawione jest na komfort i nośność, więc nierówności miejskie są skutecznie tłumione kosztem bardziej „miękkiego” prowadzenia na szybkim odcinku.

Zużycie energii i realny zasięg

Średnie zużycie w katalogu wynosi około 19,8–20,3 kWh/100 km, co w praktyce przekłada się na zasięg około 288–400 km w zależności od baterii 51,5 lub 71,2 kWh i wersji nadwozia. Mniejsza bateria wystarczy do codziennych miejskich tras i kilkudziesięciu dostaw/dystansów dziennie, a większa bateria eliminuje większość obaw o zasięg przy trasach międzymiastowych lub dłuższych zmianach. Dla firm to znaczy mniej postojów na ładowanie i prostsze planowanie tras.

Asystenci, łączność i praktyczne gadżety

PV5 oferuje współczesne systemy wsparcia kierowcy i łączność, które upraszczają parkowanie, monitorują martwe pole i pomagają w utrzymaniu pasa ruchu, a ekran multimedialny zapewnia intuicyjny dostęp do nawigacji i smartfonów. Funkcje te czynią codzienną obsługę floty i pracę kierowcy bardziej efektywną oraz bezpieczniejszą. W segmencie użytkowych vanów liczy się niezawodność systemów i ich ergonomia — tutaj Kia stawia na praktyczne, sprawdzone rozwiązania.

Dla kogo jest PV5?

Kia PV5 to propozycja dla firm i osób potrzebujących elektrycznego vana do dystrybucji miejskiej, przewozu osób w wersji Passenger lub jako praktyczne narzędzie pracy z dużą przestrzenią ładunkową i sensownym zasięgiem. Dostępne są warianty z bateriami 51,5 i 71,2 kWh, mocami 121 lub 163 KM oraz wersje Cargo i Passenger, z zasięgiem do około 400 km, więc można dopasować samochód do profilu działalności. Jeśli priorytetem jest niskie koszty eksploatacji, wygoda obsługi i elektryczny napęd zamiast większej dynamiki, PV5 jest wart rozważenia.

Koszty i Zużycie

Cena
168 200 - 199 400 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Zasięg elektryczny
295 - 416 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Van, Bus
Miejsca siedzące
2 - 5
Drzwi
-
Masa własna
1 860 - 2 145 kg
Pojemność bagażnika
1 330 L
Długość
-
Szerokość
1 895 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
455 - 790 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
121 - 163 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,6 - 16,2 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
250 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
89 - 120 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Kia
Czy Kia PV5 jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.