Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Toyota Proace Bus ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 161800 zł, podczas gdy Kia PV5 kosztuje 168200 zł. Różnica wynosi około 6436 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Kia PV5: z wynikiem 19.80 kWh na 100 km jest czytelny bardziej wydajny niż Toyota Proace Bus, który zużywa 24.20 kWh. Różnica to około 4.40 kWh.
Pod względem zasięgu Kia PV5 wypada trochę lepiej: osiąga do 400 km, czyli około 57 km więcej niż Toyota Proace Bus.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Toyota Proace Bus ma niewielki przewagę – 180 KM zamiast 163 KM. To różnica około 17 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Kia PV5 jest oczywisty szybszy – 10.70 s wobec 13.30 s. Różnica wynosi około 2.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Toyota Proace Bus jest czytelny lepszy – osiąga 170 km/h, podczas gdy Kia PV5 kończy na 135 km/h. Różnica to około 35 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Toyota Proace Bus ciągnie zauważalny mocniej – 400 Nm wobec 250 Nm. Różnica to około 150 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Toyota Proace Bus oferuje przekonujący więcej miejsc – 9 vs 5.
Pod względem masy własnej Toyota Proace Bus jest minimalny lżejszy – 1835 kg wobec 1860 kg. Różnica to około 25 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia PV5 oferuje przekonujący więcej miejsca – 1320 L wobec 0 L. To różnica około 1320 L litrów.
Pod względem ładowności Toyota Proace Bus wypada oczywisty lepiej – 1265 kg wobec 790 kg. Różnica to około 475 kg kg.
Toyota Proace Bus okazał się wygrywa pojedynek minimalną różnicą i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Toyota Proace Bus to bardziej wszechstronny wybór.
Toyota Proace, często po prostu Proace, to praktyczny i nieudawany van, który bez zbędnego blichtru przewiezie rodzinę, ekipę lub sporą górę bagażu. Wnętrze nie obiecuje luksusu, ale nadrabia niezawodnością i sprytnymi rozwiązaniami — idealne auto dla tych, którzy wolą użyteczność od pozorów.
szczegółyKia PV5 to samochód, który od pierwszego spojrzenia pokazuje, że styl i praktyczność potrafią iść w parze — pewne linie nadwozia i przemyślane wnętrze sprawiają, że codzienne obowiązki stają się przyjemniejsze. Dla kupującego oznacza to komfortową, oszczędną jazdę bez zbędnego komplikowania życia, z miejscem na wszystko, czego potrzebujesz na mieście i w trasie, i odrobiną humoru zamiast napuszonych obietnic.
szczegóły|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
161800 - 292700 zł
|
Cena
168200 - 199400 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.5 - 6.7 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
|
Zużycie kWh/100km
19.8 - 20.3 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
218 - 343 km
|
Zasięg elektryczny
288 - 400 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
51.5 - 71.2 kWh
|
|
CO2
0 - 177 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
69 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Van, Bus
|
|
Miejsca siedzące
5 - 9
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
1835 - 2140 kg
|
Masa własna
1860 - 2145 kg
|
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
Pojemność bagażnika
1320 L
|
|
Długość
4983 - 5333 mm
|
Długość
4695 mm
|
|
Szerokość
1920 mm
|
Szerokość
1850 - 1895 mm
|
|
Wysokość
1890 mm
|
Wysokość
1923 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2300 - 4420 L
|
|
Ładowność
825 - 1265 kg
|
Ładowność
505 - 790 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
136 - 180 KM
|
Moc KM
121 - 163 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
13.30 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.7 - 16.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
130 - 170 km/h
|
Maksymalna prędkość
135 km/h
|
|
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
250 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
100 - 132 kW
|
Moc kW
89 - 120 kW
|
|
Pojemność silnika
2184 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, F, G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
Kia
|
Toyota Proace Bus jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.