Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Fiat Scudo czy Toyota Proace Bus?
In the realm of multifunctional commercial vehicles, two names stand out with their distinct offerings: the Fiat Scudo and the Toyota Proace Bus. Both vehicles are designed to serve the needs of businesses and families alike, each bringing its own unique set of features to the table. In this article, we delve into a detailed comparison to help you make an informed decision.
The Fiat Scudo is classified as a cargo van, primarily targeting businesses that require a reliable vehicle for transporting goods. It is available in various lengths, ranging from 4609mm to 5330mm, with a uniform width of 1920mm. The height varies slightly depending on the model, ranging from 1881mm to 1935mm. The Toyota Proace Bus, on the other hand, is a spacious bus design, aimed more at passenger transport with seating capacities ranging from 5 to 9. It also has a consistent width of 1920mm but slightly different dimensions, with lengths between 4983mm and 5333mm and a height of 1890mm.
Both vehicles offer a choice between diesel and electric engines, catering to diverse customer preferences. The Fiat Scudo boasts a range of power outputs, from 100 to 180 HP, and torque figures stretching up to 400 Nm. It shows versatility with both manual and automatic transmissions and a commendable 0-100km/h acceleration time ranging from 10.5 to 11.2 seconds. The Scudo's top speed reaches up to 185 km/h, which is impressive for a vehicle in its category.
The Toyota Proace Bus offers a similar power spectrum, with engines capable of 136 to 177 HP and maximum torque reaching 400 Nm. The Proace's top speed is slightly lower, capped at 170 km/h, with a slower acceleration time of 13.3 seconds. Yet, it offers a smooth driving experience with its automatic transmission options.
When it comes to fuel and energy consumption, both vehicles show their sustainable sides with electric versions. The Scudo consumes between 24.9 to 26.8 kWh/100km, providing an electric range from 218 km to an impressive 352 km. The diesel versions indicate fuel consumption up to 7.8 L/100km. Conversely, the Proace Bus records a slightly more thrifty electric consumption of 24.2 to 24.4 kWh/100km and offers an electric range up to 343 km. Diesel consumption is fairly economical at 7.4 L/100km.
The difference in intended purpose becomes apparent in seating and payload capacities. The Fiat Scudo, focusing on commercial use, offers seating for up to 6 people and boasts a maximum payload capacity of 1,333 kg, making it ideal for heavier loads. In contrast, the Toyota Proace Bus emphasizes passenger capacity with seating for up to 9, but a reduced payload maximum of 1,265 kg, suitable for lighter commercial and personal uses.
Both the Fiat Scudo and Toyota Proace Bus are equipped with modern technologies and features aimed at safety and convenience. While both vehicles offer front-wheel drive systems, they each exhibit a commitment to reducing CO2 emissions in line with contemporary environmental standards. The Scudo offers CO2 emissions as low as 0 g/km for electric models, and the Proace matches this in its electric variant.
In the duel between the Fiat Scudo and Toyota Proace Bus, the choice largely depends on intended use. Businesses seeking a robust cargo van may lean towards the Fiat Scudo for its impressive payload and power variety. Meanwhile, those requiring ample passenger space with a focus on comfort and efficiency might find the Toyota Proace Bus more suitable. Both models represent modern advancements in commercial vehicle offerings, promising reliability and innovative design features.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Fiat Scudo ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 158400 zł, podczas gdy Toyota Proace Bus kosztuje 161800 zł. Różnica wynosi około 3373 zł.
W spalaniu również widać różnice: Fiat Scudo zużywa 6.20 L i jest tym samym prawie niezauważalny oszczędniejszy niż Toyota Proace Bus, który spala 6.50 L. To około 0.30 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Fiat Scudo: z wynikiem 23.60 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż Toyota Proace Bus, który zużywa 24.20 kWh. Różnica to około 0.60 kWh.
Pod względem zasięgu Fiat Scudo wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 352 km, czyli około 9 km więcej niż Toyota Proace Bus.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Oba modele oferują taką samą moc – 180 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Fiat Scudo jest zauważalny szybszy – 10.50 s wobec 13.30 s. Różnica wynosi około 2.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Toyota Proace Bus jest wyraźny lepszy – osiąga 170 km/h, podczas gdy Fiat Scudo kończy na 130 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 400 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Toyota Proace Bus oferuje czytelny więcej miejsc – 9 vs 6.
Pod względem masy własnej Fiat Scudo jest minimalny lżejszy – 1722 kg wobec 1835 kg. Różnica to około 113 kg kg.
Pod względem ładowności Fiat Scudo wypada wyraźny lepiej – 1805 kg wobec 1265 kg. Różnica to około 540 kg kg.
Podsumowując, Fiat Scudo jest ma tylko małą przewagę i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Fiat Scudo to praktyczny i wszechstronny dostawczak, który robi to, po co go kupujesz — przewozi ładunki bez zbędnego dramatu. W codziennej eksploatacji wyróżnia się wygodną kabiną i rozsądnymi kosztami utrzymania, a przy tym oferuje solidne wykonanie i pewne prowadzenie — idealny partner do pracy, który nie chce być gwiazdą Instagramu.
szczegółyToyota Proace, często po prostu Proace, to praktyczny i nieudawany van, który bez zbędnego blichtru przewiezie rodzinę, ekipę lub sporą górę bagażu. Wnętrze nie obiecuje luksusu, ale nadrabia niezawodnością i sprytnymi rozwiązaniami — idealne auto dla tych, którzy wolą użyteczność od pozorów.
szczegóły|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
158400 - 262900 zł
|
Cena
161800 - 292700 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.2 - 6.5 L
|
Zużycie L/100km
6.5 - 6.7 L
|
|
Zużycie kWh/100km
23.6 - 24 kWh
|
Zużycie kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
221 - 352 km
|
Zasięg elektryczny
218 - 343 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 172 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
69 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
69 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
2 - 6
|
Miejsca siedzące
5 - 9
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
1722 - 2260 kg
|
Masa własna
1835 - 2140 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
4980 - 5330 mm
|
Długość
4983 - 5333 mm
|
|
Szerokość
1920 mm
|
Szerokość
1920 mm
|
|
Wysokość
1895 - 1935 mm
|
Wysokość
1890 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
5300 - 6600 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
840 - 1805 kg
|
Ładowność
825 - 1265 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
120 - 180 KM
|
Moc KM
136 - 180 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.5 - 11.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
13.30 s
|
|
Maksymalna prędkość
130 km/h
|
Maksymalna prędkość
130 - 170 km/h
|
|
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
88 - 132 kW
|
Moc kW
100 - 132 kW
|
|
Pojemność silnika
1499 - 2184 cm3
|
Pojemność silnika
2184 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, F
|
Klasa efektywności CO2
A, F, G
|
|
Marka
Fiat
|
Marka
Toyota
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España