VS

Fiat Scudo vs Renault Trafic Bus – Który samochód bardziej do Ciebie pasuje?

Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Fiat Scudo czy Renault Trafic Bus lepiej pasuje do Twojego stylu życia.

runter scrollen

Fiat Scudo vs. Renault Trafic Bus: Which One Fits Your Business Needs?

When considering a new vehicle for your business, it's crucial to weigh options in terms of performance, efficiency, innovation, and practicality. This article delves into the comparison between two commercial vehicle stalwarts: the Fiat Scudo and the Renault Trafic Bus. Each offers distinct features that cater to different business requirements. Let's explore what these vehicles bring to the table.

Engine Variants and Power

The Fiat Scudo offers diversity in engine options, including both diesel and electric versions. The power output for diesel engines ranges from 100 to 180 HP, while electric versions provide up to 144 HP. Its electric variant, an appealing option for environmentally conscious buyers, boasts an impressive range of up to 352 km, facilitated by advanced reduction gearbox technology for seamless drive experiences.

Conversely, the Renault Trafic Bus is solely powered by diesel engines, delivering robust power levels between 110 HP and 170 HP. The diesel option might appeal to those prioritizing long-term road travel without the requirement for frequent charging stops. Both vehicles provide front-wheel drive for module efficiency and well-balanced traction.

runter scrollen

Fuel and Electricity Consumption

In terms of consumption, the Fiat Scudo's diesel models show a range between 6.5 to 7.8 L/100km, whereas the electric versions range from 24.9 to 27 kWh/100km. Such efficiency ensures both cost-effectiveness and environmental credit. The Fiat Scudo comes with a noteworthy CO2 efficiency class, available in Class A for some variants.

The Trafic Bus has a slightly higher consumption rate for diesel engines, maintaining around 6.8 to 7.2 L/100km. Despite this, it presents a CO2 emission profile considerate of its engine capacities, typified by a G-class efficiency.

Size and Capacity

Dimensionally, both vehicles offer extensive capacity, yet differ in specific measurements. The Fiat Scudo stretches from 4609 mm to 5330 mm in length, affording it a versatile cargo occupancy hence its classification as a cargo van. With payload capabilities reaching up to 1333 kg, it offers substantial space and support for heavy-duty usage.

Renault's Trafic Bus is slightly larger, with lengths stretching from 5080 mm to 5480 mm and a substantial payload capacity peaking at 1010 kg. Designed to seat up to 8 passengers, it provides ample room for both passengers and materials, an ideal choice for group travel or team transportation on job sites.

Technical Innovations and Features

Both vehicles highlight advanced technology in their configurations. The Fiat Scudo enhances driving pleasure with options in automatic gearbox or reduction gearbox systems, particularly in electric models. Furthermore, the model years 2022 to 2024 ensure access to the latest in Fiat's state-of-the-art technology and eco-friendly solutions.

The Renault Trafic Bus is fitted with a dual-clutch automatic transmission, proficient in offering seamless gear changes devoid of obstruction to driving dynamics. The 2023 model year delivers updated features, ensuring drivers and passengers comfort and reliability.

Conclusion: The Choice Is Yours

Your decision between the Fiat Scudo and Renault Trafic Bus depends largely on your business requirements—whether the focus is on cargo room, passenger capacity, or environmental impact. Fiat Scudo stands as a versatile choice with its wider range of engine options, including its noteworthy electric model, and high payload capacities. The Renault Trafic Bus, however, offers greater seating capacity, ideal for transportation of larger teams or families.

Both vehicles bring a suite of advantages designed to meet today's industrious automotive needs, making either a sound choice for businesses seeking efficiency, reliability, and performance.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Fiat Scudo ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 158400 zł, podczas gdy Renault Trafic Bus kosztuje 196000 zł. Różnica wynosi około 37585 zł.

W spalaniu również widać różnice: Fiat Scudo zużywa 6.20 L i jest tym samym ledwo zauważalny oszczędniejszy niż Renault Trafic Bus, który spala 6.70 L. To około 0.50 L różnicy na 100 km.

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Fiat Scudo ma niewielki przewagę – 180 KM zamiast 170 KM. To różnica około 10 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Fiat Scudo jest prawie niezauważalny szybszy – 10.50 s wobec 10.60 s. Różnica wynosi około 0.10 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Renault Trafic Bus jest zauważalny lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Fiat Scudo kończy na 130 km/h. Różnica to około 50 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Fiat Scudo ciągnie minimalny mocniej – 400 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 20 Nm.

runter scrollen

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje oczywisty więcej miejsc – 9 vs 6.

Pod względem masy własnej Fiat Scudo jest nieco lżejszy – 1722 kg wobec 2031 kg. Różnica to około 309 kg kg.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Fiat Scudo wypada oczywisty lepiej – do 6600 L, czyli o około 2600 L więcej niż Renault Trafic Bus.

Pod względem ładowności Fiat Scudo wypada znaczący lepiej – 1805 kg wobec 982 kg. Różnica to około 823 kg kg.

Kto wygrywa pojedynek?

Fiat Scudo okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Fiat Scudo to bardziej wszechstronny wybór.

od około 158 400 zł

default

Fiat Scudo

Cena : 158400 - 262900 zł
Typ nadwozia : Van
Typ silnika : Elektryczny, Diesel
Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów : Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
Moc KM : 120 - 180 KM
Zużycie L/100km : 6.2 - 6.5 L
Zużycie kWh/100km : 23.6 - 24 kWh
Zasięg elektryczny : 221 - 352 km
Miejsca siedzące : 2 - 6
Przyspieszenie 0-100km/h : 10.5 - 11.2 s
Rok modelowy : 2024 - 2025
Maksymalna prędkość : 130 km/h
Moment obrotowy : 260 - 400 Nm
Liczba cylindrów : 4
Drzwi : 4
Model : Scudo
Modell : E-Scudo Kastenwagen L2 (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen L2 (75 kWh), E-Scudo Kastenwagen L3 (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen L3 (75 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab L2 (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab L2 (75 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab L3 (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab L3 (75 kWh), Scudo Kastenwagen M 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen XL 1.5 Diesel 120 Stop&Start, E-Scudo Kastenwagen M (75 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab M (75 kWh), Scudo Kastenwagen M 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen M 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kastenwagen XL 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen XL 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab M 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab M 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab XL 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab XL 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab M 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab M 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab XL 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab XL 2.2 Diesel 180 Stop&Start
Klasa efektywności CO2 : A, F
Wersja wyposażenia : Easy Pro, S-Design, Automatik, S-Design Automatik
Moc kW : 88 - 132 kW
CO2 : 0 - 172 g/km
Pojemność silnika : 1499 - 2184 cm3
Masa własna : 1722 - 2260 kg
Pojemność zbiornika paliwa : 69 L
Długość : 4980 - 5330 mm
Szerokość : 1920 mm
Wysokość : 1895 - 1935 mm
Marka : Fiat
Maksymalna pojemność bagażnika : 5300 - 6600 L
Ładowność : 840 - 1805 kg

szczegóły

Fiat Scudo

Fiat Scudo to praktyczny i wszechstronny dostawczak, który robi to, po co go kupujesz — przewozi ładunki bez zbędnego dramatu. W codziennej eksploatacji wyróżnia się wygodną kabiną i rozsądnymi kosztami utrzymania, a przy tym oferuje solidne wykonanie i pewne prowadzenie — idealny partner do pracy, który nie chce być gwiazdą Instagramu.

szczegóły

Renault Trafic Bus

Renault Trafic to praktyczny i wszechstronny bus, który zorganizuje przestrzeń jak dobry współlokator — dużo miejsca, sprytne schowki i wnętrze zaprojektowane pod codzienne wyzwania. Łatwy w prowadzeniu i oszczędny w użytkowaniu, będzie rozsądnym wyborem dla firm i rodzin, które wolą funkcję nad fanfary.

szczegóły

Fiat Scudo

Renault Trafic Bus

Koszty i Zużycie
Cena 158400 - 262900 zł	Cena 196000 - 279000 zł
Zużycie L/100km 6.2 - 6.5 L	Zużycie L/100km 6.7 - 7.2 L
Zużycie kWh/100km 23.6 - 24 kWh	Zużycie kWh/100km -
Zasięg elektryczny 221 - 352 km	Zasięg elektryczny -
Pojemność baterii -	Pojemność baterii -
CO2 0 - 172 g/km	CO2 175 - 189 g/km
Pojemność zbiornika paliwa 69 L	Pojemność zbiornika paliwa 80 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia Van	Typ nadwozia Bus
Miejsca siedzące 2 - 6	Miejsca siedzące 8 - 9
Drzwi 4	Drzwi 4
Masa własna 1722 - 2260 kg	Masa własna 2031 - 2352 kg
Pojemność bagażnika -	Pojemność bagażnika -
Długość 4980 - 5330 mm	Długość 5080 - 5480 mm
Szerokość 1920 mm	Szerokość 1956 mm
Wysokość 1895 - 1935 mm	Wysokość 1973 - 1974 mm
Maksymalna pojemność bagażnika 5300 - 6600 L	Maksymalna pojemność bagażnika 3200 - 4000 L
Ładowność 840 - 1805 kg	Ładowność 718 - 982 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika Elektryczny, Diesel	Typ silnika Diesel
Skrzynia biegów Automatyczna, Manuel	Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów	Szczegóły skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu Napęd na przednie koła	Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
Moc KM 120 - 180 KM	Moc KM 110 - 170 KM
Przyspieszenie 0-100km/h 10.5 - 11.2 s	Przyspieszenie 0-100km/h 10.6 - 16.5 s
Maksymalna prędkość 130 km/h	Maksymalna prędkość 161 - 180 km/h
Moment obrotowy 260 - 400 Nm	Moment obrotowy 300 - 380 Nm
Liczba cylindrów 4	Liczba cylindrów 4
Moc kW 88 - 132 kW	Moc kW 81 - 125 kW
Pojemność silnika 1499 - 2184 cm3	Pojemność silnika 1997 cm3

Ogólne
Rok modelowy 2024 - 2025	Rok modelowy 2023 - 2025
Klasa efektywności CO2 A, F	Klasa efektywności CO2 G, F
Marka Fiat	Marka Renault

Podobne porównania

@ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes Vito Bus

Renault Trafic Bus

Mercedes Vito Bus kontra Renault Trafic Bus: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.

Peugeot Expert Transporter

Renault Trafic Bus

Peugeot Expert Transporter i Renault Trafic Bus w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.

Renault Trafic Bus

Fiat Ducato i Renault Trafic Bus w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.

Fiat Ducato i Fiat Scudo w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.

@ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes Vito Bus

Fiat Scudo i Mercedes Vito Bus w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.

@ Toyota Motor Corporation

Toyota Proace City

Zastanawiasz się, czy wybrać Fiat Scudo, czy Toyota Proace City? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.

VW Transporter Transporter

In the competitive landscape of commercial vans, the Fiat Scudo and VW Transporter stand out for their practicality and versatility. While the Scudo offers an agile driving experience and impressive fuel efficiency, the Transporter is known for its robust build quality and enduring reliability. …

VW Transporter Camper

Fiat Scudo kontra VW Transporter Camper: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.

Jakie rodzaje napędu ma Fiat Scudo?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Ile koni mechanicznych osiąga Fiat Scudo?

Ile pali Fiat Scudo według producenta?

Jakie jest zużycie energii przez Fiat Scudo?

Jak daleko przejedzie Fiat Scudo na pełnej baterii?

Jaką prędkość maksymalną osiąga Fiat Scudo?

Jak duży jest Fiat Scudo?

Jakie rodzaje napędu ma Renault Trafic Bus?

Jak mocny jest silnik w Renault Trafic Bus?

Ile pali Renault Trafic Bus według producenta?

Jak szybki jest Renault Trafic Bus?

Jak duży jest Renault Trafic Bus?

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.