Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Ford Tourneo Custom czy Mercedes Vito Transporter?
W dzisiejszym zestawieniu porównamy dwa popularne modele w segmencie vanów – Ford Tourneo Custom oraz Mercedes Vito Transporter. Oba samochody oferują innowacyjne rozwiązania i różnorodne opcje silnikowe, które mogą zaspokoić potrzeby zarówno klientów indywidualnych, jak i biznesowych.
Jeśli chodzi o nadwozie, Ford Tourneo Custom prezentuje się jako stylowy bus, który zapewnia wygodę dla maksymalnie 8 pasażerów. Dzięki swoim wymiarom wynoszącym 5050 mm długości, 2032 mm szerokości i 1959 mm wysokości, zapewnia przestronną kabinę, która jest idealna na długie podróże.
Z kolei Mercedes Vito Transporter, o bardziej prostej formie, jest dostępny jako van towarowy, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla przedsiębiorców. Jego długość wynosząca od 4895 mm do 5370 mm oraz szerokość 1928 mm sprawiają, że również oferuje solidną przestrzeń ładunkową.
Ford Tourneo Custom oferuje szereg opcji silnikowych, w tym wysokoprężne, hybrydowe oraz elektryczne jednostki. Dostępne moce silników wahają się od 136 do 233 KM. Co ważne, model ten osiąga maksymalną prędkość 150 km/h, co czyni go dostatecznie dynamicznym pojazdem. Zużycie paliwa w trybie diesla wynosi od 7.3 do 8.6 L/100 km, a w przypadku wersji elektrycznej jego zasięg wynosi do 302 km.
Mercedes Vito Transporter, z silnikami dostępnymi w zakresie od 102 do 237 KM, oferuje znakomite osiągi, ale maksymalna prędkość ograniczona jest do 120 km/h. Również tutaj mamy do czynienia z bardzo konkurencyjnym zużyciem paliwa wynoszącym od 6.8 do 7.9 L/100 km. Wersja elektryczna Vito osiąga zasięg do 313 km, co czyni ją doskonałym wyborem dla ekologicznych transportów miejskich.
W Fordzie Tourneo Custom zastosowano szereg nowoczesnych technologii wspomagających prowadzenie i bezpieczeństwo. W standardzie wyposażone jest w systemy takie jak Ford Co-Pilot 360, który obejmuje asystenta pasa ruchu, czujniki parkowania oraz adaptacyjny tempomat.
Mercedes Vito Transporter także nie pozostaje w tyle. Oferuje zaawansowane systemy obsługi, takie jak MBUX, który jest interaktywnym systemem multimedialnym, a do tego może obsługiwać głosowe polecenia kierowcy. Systemy bezpieczeństwa, takie jak asystent hamowania, również znajdują się na pokładzie, co sprawia, że podróżowanie tym vanem jest nie tylko komfortowe, ale i bezpieczne.
Wybór między Fordem Tourneo Custom a Mercedesem Vito Transporter zależy głównie od indywidualnych potrzeb użytkownika. Jeśli zależy Ci na większej przestrzeni i możliwości przewozu liczniejszej grupy pasażerów, Ford Tourneo Custom wydaje się lepszym wyborem. Z kolei Mercedes Vito Transporter, z imponującą ilością opcji ładunkowych, jest idealnym rozwiązaniem dla biznesów zajmujących się transportem towarów.
Oba modele wnoszą coś wyjątkowego na rynek: Ford z bogatym wyposażeniem i różnorodnymi rodzajami napędu, a Mercedes z innowacyjnych technologiach i niezawodności. Ostateczny wybór należy do Ciebie!
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Mercedes Vito Transporter ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 147500 zł, podczas gdy Ford Tourneo Custom kosztuje 234500 zł. Różnica wynosi około 86948 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Tourneo Custom zużywa 4.10 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Mercedes Vito Transporter, który spala 6.80 L. To około 2.70 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Mercedes Vito Transporter: z wynikiem 21.20 kWh na 100 km jest trochę bardziej wydajny niż Ford Tourneo Custom, który zużywa 24.20 kWh. Różnica to około 3 kWh.
Pod względem zasięgu Mercedes Vito Transporter wypada wyraźny lepiej: osiąga do 474 km, czyli około 167 km więcej niż Ford Tourneo Custom.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Tourneo Custom ma nieco przewagę – 286 KM zamiast 237 KM. To różnica około 49 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Tourneo Custom jest niewielki lepszy – osiąga 150 km/h, podczas gdy Mercedes Vito Transporter kończy na 140 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Vito Transporter ciągnie nieco mocniej – 500 Nm wobec 415 Nm. Różnica to około 85 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Ford Tourneo Custom oferuje zauważalny więcej miejsc – 8 vs 5.
Pod względem masy własnej Mercedes Vito Transporter jest wyraźny lżejszy – 1916 kg wobec 2453 kg. Różnica to około 537 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mercedes Vito Transporter wypada znaczący lepiej – do 6600 L, czyli o około 5246 L więcej niż Ford Tourneo Custom.
Pod względem ładowności Mercedes Vito Transporter wypada ledwo zauważalny lepiej – 884 kg wobec 847 kg. Różnica to około 37 kg kg.
Podsumowując, Mercedes Vito Transporter jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Mercedes-Benz Group Media
Ford Tourneo Custom to praktyczny i wygodny van dla tych, którzy chcą więcej przestrzeni niż w zwykłym samochodzie, ale nie rezygnują z komfortu i stylu. Idealny na rodzinne wyprawy i biznesowe przewozy — ustawne wnętrze i sprytne rozwiązania sprawiają, że codzienne życie jest prostsze, a podróże przyjemniejsze, bez wyglądu klasycznego busa.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Mercedes Vito to solidny wybór dla tych, którzy potrzebują praktycznego i eleganckiego dostawczaka do pracy i weekendowych wypadów; wnętrze jest przemyślane, a prowadzenie pewne nawet przy pełnym obciążeniu. Nie robi show, ale robi robotę — komfort, trwałość i rozsądne koszty eksploatacji szybko zdobywają zaufanie firm i wymagających kierowców.
szczegóły
@ Mercedes-Benz Group Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Mercedes-Benz Group Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
234500 - 347600 zł
|
Cena
147500 - 264300 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.1 - 8.6 L
|
Zużycie L/100km
6.8 - 9.7 L
|
|
Zużycie kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
21.2 - 26.5 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
49 - 307 km
|
Zasięg elektryczny
304 - 474 km
|
|
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
|
Pojemność baterii
60 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
0 - 222 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
57 - 70 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
8
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2453 - 2707 kg
|
Masa własna
1916 - 2518 kg
|
|
Pojemność bagażnika
672 - 819 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5050 - 5450 mm
|
Długość
4895 - 5390 mm
|
|
Szerokość
2032 mm
|
Szerokość
1928 mm
|
|
Wysokość
1958 - 1959 mm
|
Wysokość
1910 - 1945 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1045 - 1354 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3100 - 6600 L
|
|
Ładowność
620 - 847 kg
|
Ładowność
547 - 884 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda Plug-in, Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
136 - 286 KM
|
Moc KM
102 - 237 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
150 km/h
|
Maksymalna prędkość
120 - 140 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 - 415 Nm
|
Moment obrotowy
270 - 500 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
100 - 210 kW
|
Moc kW
75 - 174 kW
|
|
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
|
Pojemność silnika
1950 - 1999 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, B, A, C
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Ford Tourneo Custom jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España