VS

Mercedes Vito Transporter vs Renault Scénic porównanie

Porównaj moc (237 KM vs 218 KM), bagażnik i cenę (147 500 zł vs 177 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mercedes Vito Transporter czy Renault Scénic.

Mercedes Vito Transporter vs Renault Scénic: najważniejsze różnice

Mercedes Vito Transporter

  • odczuwalnie tańszy
  • ledwo większa moc
szczegóły

Renault Scénic

4,6 (4 Opinie)
oceń
  • zauważalnie bardziej oszczędny
  • odczuwalnie większy zasięg elektryczny
  • minimalnie lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Vito Transporter

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Mercedes Vito Transporter jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 147 500 zł , podczas gdy Renault Scénic kosztuje 177 500 zł . Różnica wynosi około 29 964 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Renault Scénic: z wynikiem 16,6 kWh/100km jest zauważalnie bardziej wydajny niż Mercedes Vito Transporter, który zużywa 21,2 kWh/100km. Różnica to około 4,6 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Renault Scénic wypada odczuwalnie lepiej: osiąga do 598 km, czyli około 124 km więcej niż Mercedes Vito Transporter.

Scénic

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Mercedes Vito Transporter ma ledwo więcej mocy237 KM zamiast 218 KM. To różnica około 19 KM.

Pod względem prędkości maksymalnej Renault Scénic jest w niewielkim stopniu szybszy – osiąga 170 km/h, podczas gdy Mercedes Vito Transporter kończy na 140 km/h. Różnica to około 30 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Vito Transporter ciągnie odczuwalnie mocniej – 500 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 200 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Renault Scénic jest minimalnie lżejszy – 1 822 kg wobec 1 916 kg. Różnica to około 94 kg.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Mercedes Vito Transporter wypada znacznie lepiej – do 6 600 L, czyli o około 4 930 L więcej niż Renault Scénic.

Pod względem ładowności Mercedes Vito Transporter wypada znacznie lepiej – 884 kg wobec 518 kg. Różnica to około 366 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Mercedes Vito Transporter wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 147 500 zł
Vito Transporter

Mercedes Vito Transporter

  • Typ silnika Diesel, Elektryczny, Benzyna
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 102 - 237 KM
  • Zużycie L/100km 6,8 - 9,7 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 21,2 - 26,5 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 304 - 474 km
Mercedes Vito Transporter
Renault Scénic

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Mercedes Vito Transporter

Mercedes Vito to solidny wybór dla tych, którzy potrzebują praktycznego i eleganckiego dostawczaka do pracy i weekendowych wypadów; wnętrze jest przemyślane, a prowadzenie pewne nawet przy pełnym obciążeniu. Nie robi show, ale robi robotę — komfort, trwałość i rozsądne koszty eksploatacji szybko zdobywają zaufanie firm i wymagających kierowców.

szczegóły

Renault Scénic

Scénic to praktyczne i komfortowe auto rodzinne, które kładzie nacisk na funkcjonalność i wygodę na co dzień. Przestronne i elastyczne wnętrze oraz pewne prowadzenie sprawiają, że dobrze sprawdza się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach.

szczegóły
Mercedes Vito Transporter
Renault Scénic

Koszty i Zużycie

Cena
147 500 - 264 300 zł
Cena
177 500 - 225 400 zł
Zużycie L/100km
6,8 - 9,7 L/100km
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
21,2 - 26,5 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
Zasięg elektryczny
304 - 474 km
Zasięg elektryczny
420 - 598 km
Pojemność baterii
60 - 90 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 222 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
57 - 70 L
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Van
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
2 - 5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
4
Drzwi
5
Masa własna
1 916 - 2 518 kg
Masa własna
1 822 - 1 927 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
545 L
Długość
4 895 - 5 390 mm
Długość
4 470 mm
Szerokość
1 928 mm
Szerokość
1 864 mm
Wysokość
1 910 - 1 945 mm
Wysokość
1 571 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
3 100 - 6 600 L
Maksymalna pojemność bagażnika
1 670 L
Ładowność
547 - 884 kg
Ładowność
514 - 518 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Diesel, Elektryczny, Benzyna
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
102 - 237 KM
Moc KM
170 - 218 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
Maksymalna prędkość
120 - 140 km/h
Maksymalna prędkość
150 - 170 km/h
Moment obrotowy
270 - 500 Nm
Moment obrotowy
280 - 300 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
-
Moc kW
75 - 174 kW
Moc kW
125 - 160 kW
Pojemność silnika
1 950 - 1 999 cm3
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 025
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
G, A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Mercedes-Benz
Marka
Renault
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.