Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
MG Cyberster vs XPeng G6 porównanie
Porównaj moc (510 KM vs 487 KM), bagażnik i cenę (285 500 zł vs 191 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – MG Cyberster czy XPeng G6.
MG Cyberster vs XPeng G6: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cyberster
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
XPeng G6 jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 191 500 zł , podczas gdy MG Cyberster kosztuje 285 500 zł . Różnica wynosi około 93 963 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma MG Cyberster: z wynikiem 16,7 kWh/100km jest niewiele bardziej wydajny niż XPeng G6, który zużywa 17,3 kWh/100km. Różnica to około 0,6 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego XPeng G6 wypada ledwo lepiej: osiąga do 525 km, czyli około 18 km więcej niż MG Cyberster.
G6
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika MG Cyberster ma minimalnie więcej mocy – 510 KM zamiast 487 KM. To różnica około 23 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h MG Cyberster jest odczuwalnie szybszy – 3,2 s wobec 4,1 s. Różnica wynosi około 0,9 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: MG Cyberster ciągnie niewiele mocniej – 725 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 65 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: XPeng G6 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej MG Cyberster jest niewiele lżejszy – 1 960 kg wobec 2 065 kg. Różnica to około 105 kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G6 oferuje zdecydowanie więcej miejsca – 571 L wobec 200 L. To różnica około 371 L litrów.
Pod względem ładowności XPeng G6 wypada wyraźnie bardziej lepiej – 475 kg wobec 150 kg. Różnica to około 325 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
XPeng G6 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 191 500 zł
XPeng G6
MG Cyberster
XPeng G6
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
MG Cyberster
MG Cyberster to odważny, elektryczny roadster o futurystycznej linii, który wygląda tak, jakby właśnie zjechał ze strony komiksu i zamierzał zabrać kierowcę na przejażdżkę marzeń. Dla tych, którzy chcą się wyróżniać i poczuć radość z jazdy bez zbędnego nadęcia, to kusząca propozycja z charakterem i sporą dawką emocji.
szczegóły
XPeng G6
XPeng G6 to nowoczesny, elektryczny SUV o wyrazistym designie i dopracowanym wnętrzu, który stawia na wygodę i zaawansowane systemy asystujące. W codziennej eksploatacji sprawia wrażenie przemyślanej konstrukcji, choć przed zakupem warto zweryfikować warunki serwisu i dostępność lokalnych usług.
szczegóły
MG Cyberster
XPeng G6
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
285 500 - 307 500 zł
|
Cena
191 500 - 226 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16,7 - 19,1 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
443 - 507 km
|
Zasięg elektryczny
455 - 525 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Roadster
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 960 - 2 060 kg
|
Masa własna
2 065 - 2 220 kg
|
|
Pojemność bagażnika
200 L
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 913 mm
|
Szerokość
1 920 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
150 kg
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
340 - 510 KM
|
Moc KM
252 - 487 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,2 - 5,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
475 - 725 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
250 - 375 kW
|
Moc kW
185 - 358 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
MG
|
Marka
XPeng
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.