Porównaj moc (204 KM vs 41 KM), bagażnik i cenę (156600 zł vs 104500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – MG MG4 czy TYN-e TX1-e.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
TYN-e TX1-e ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 104500 zł , podczas gdy MG MG4 kosztuje 156600 zł . Różnica wynosi około 52064 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego MG MG4 wypada wyraźny lepiej: osiąga do 450 km, czyli około 315 km więcej niż TYN-e TX1-e.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika MG MG4 ma przekonujący przewagę – 204 KM zamiast 41 KM. To różnica około 163 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej MG MG4 jest wyraźny lepszy – osiąga 160 km/h, podczas gdy TYN-e TX1-e kończy na 80 km/h. Różnica to około 80 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: MG MG4 ciągnie znaczący mocniej – 250 Nm wobec 120 Nm. Różnica to około 130 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: MG MG4 oferuje znaczący więcej miejsc – 5 vs 2.
Pod względem masy własnej TYN-e TX1-e jest znaczący lżejszy – 930 kg wobec 1635 kg. Różnica to około 705 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej TYN-e TX1-e wypada nieco lepiej – do 2000 L, czyli o około 235 L więcej niż MG MG4.
Pod względem ładowności TYN-e TX1-e wypada zauważalny lepiej – 620 kg wobec 449 kg. Różnica to około 171 kg kg.
MG MG4 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
MG4 to elektryczny hatchback, który udanie miesza odważny design z praktycznością na co dzień, oferując rozsądne koszty eksploatacji i sporo przestrzeni dla pasażerów. Na drodze potrafi być żwawy, a jego cena wobec konkurencji sprawia, że wygląda jak sprytne rozwiązanie dla rozsądnego kupującego — bez focha, ale z charakterem.
szczegółyTYN-e TX1-e to elektryczny miejski crossover, który zaskakuje zwinnością w korkach i oryginalną stylizacją bez udawania luksusu. Za kierownicą daje praktyczny komfort i sprytne rozwiązania — idealny dla kogoś, kto chce codziennej wygody i odrobiny charakteru, niczym elegancka torba, która mieści wszystko, czego potrzebujesz.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
156600 - 187300 zł
|
Cena
104500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16.4 - 17 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
330 - 450 km
|
Zasięg elektryczny
135 km
|
|
Pojemność baterii
49 - 61.7 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1635 - 1695 kg
|
Masa własna
930 kg
|
|
Pojemność bagażnika
350 - 363 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4287 mm
|
Długość
3490 mm
|
|
Szerokość
1836 mm
|
Szerokość
1465 mm
|
|
Wysokość
1504 - 1516 mm
|
Wysokość
1685 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1165 - 1765 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2000 L
|
|
Ładowność
389 - 449 kg
|
Ładowność
620 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
170 - 204 KM
|
Moc KM
41 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7.1 - 7.6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
Maksymalna prędkość
80 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 Nm
|
Moment obrotowy
120 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 150 kW
|
Moc kW
30 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
MG
|
Marka
TYN-e
|
MG MG4 jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła.