Dwa auta, jedno starcie: MG ZS kontra Lynk & Co 01.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
In the rapidly evolving landscape of SUVs, two models stand out with their distinct approaches to performance, efficiency, and technology: the MG ZS and the Lynk & Co 01. Both offer a compelling mix of features and innovations, yet cater to different preferences and priorities. Here’s how they stack up against each other.
The MG ZS provides a versatile range of powertrains, including electric, full hybrid, and petrol engines. The electric variant boasts an impressive battery capacity of up to 65.7 kWh, delivering a range of 440 km, which is noteworthy in its class. The compact SUV exhibits power outputs ranging from 116 HP to 197 HP, with a maximum torque of 280 Nm, and can accelerate from 0 to 100 km/h in approximately 8.6 to 8.7 seconds.
In contrast, the Lynk & Co 01 utilizes a plugin hybrid system that generates between 261 HP to 276 HP and torque figures of between 425 and 535 Nm. It offers an electric-only range of 75 km, thanks to its 14.1 kWh battery, making it highly efficient with a consumption rate as low as 0.9 L/100 km in hybrid mode. Its dual-clutch automatic transmission ensures a smoother and more efficient driving experience with a top speed reaching up to 210 km/h and an acceleration of 0-100 km/h in 7.7 to 8 seconds.
On the exterior, the MG ZS measures between 4323 to 4430 mm in length, 1809 to 1818 mm in width, and 1635 to 1649 mm in height. With a trunk capacity between 443 and 448 liters, it offers ample space for everyday use, further complemented by its seating for five passengers.
The Lynk & Co 01 is slightly larger, measuring between 4541 to 4545 mm in length, 1857 to 1860 mm in width, and 1694 mm in height. It offers a slightly larger trunk capacity of 466 liters. The interior is marked by a modern design focus, comfortably seating five passengers.
Both SUVs cater to environmentally conscious consumers but do so differently. The MG ZS can boast zero emissions in its fully electric variant. In contrast, the Lynk & Co 01, a plugin hybrid, achieves impressively low emissions, remaining below 24 g/km of CO2, thanks to its efficient hybrid setup.
The choice between the MG ZS and the Lynk & Co 01 hinges on your priorities. If you’re seeking a transition towards electric mobility, the MG ZS’s fully electric variant is appealing with its extensive range and zero emissions. Alternatively, the Lynk & Co 01 presents a balanced approach with its plugin hybrid system, providing both efficiency and potent performance.
Both models showcase the shift towards more sustainable automotive solutions while offering distinct features tailored to different consumer needs. Whether it’s the versatile efficiency of the MG ZS or the performance-oriented design of the Lynk & Co 01, each SUV brings its own strengths to the table.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
MG ZS ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 92200 zł, podczas gdy Lynk & Co 01 kosztuje 188900 zł. Różnica wynosi około 96664 zł.
W spalaniu również widać różnice: Lynk & Co 01 zużywa 0.90 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż MG ZS, który spala 5 L. To około 4.10 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Lynk & Co 01 ma wyraźny przewagę – 276 KM zamiast 197 KM. To różnica około 79 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Lynk & Co 01 jest w niewielkim stopniu szybszy – 7.70 s wobec 8.70 s. Różnica wynosi około 1 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Lynk & Co 01 jest nieco lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy MG ZS kończy na 179 km/h. Różnica to około 21 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Lynk & Co 01 ciągnie znaczący mocniej – 535 Nm wobec 148 Nm. Różnica to około 387 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej MG ZS jest znaczący lżejszy – 1330 kg wobec 1935 kg. Różnica to około 605 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Lynk & Co 01 oferuje minimalny więcej miejsca – 466 L wobec 443 L. To różnica około 23 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej MG ZS wypada lekko lepiej – do 1457 L, czyli o około 244 L więcej niż Lynk & Co 01.
Pod względem ładowności MG ZS wypada lekko lepiej – 470 kg wobec 415 kg. Różnica to około 55 kg kg.
Podsumowując, Lynk & Co 01 jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
MG ZS zaskakuje proporcjami i przyciąga wzrok odważnym frontem oraz ofertą, która potrafi zaskoczyć rozsądnym stosunkiem wyposażenia do ceny. W codziennym użyciu okazuje się praktycznym towarzyszem — przestronny, komfortowy i łatwy w eksploatacji, z odrobiną brytyjskiego charakteru, który potrafi poprawić humor w miejskim zgiełku.
szczegóły
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
Lynk & Co 01 to SUV, który od pierwszego spojrzenia kusi miejską nonszalancją i wnętrzem zaprojektowanym pod wygodę oraz bezproblemową łączność ze smartfonem. Jazda nim jest przyjemna i bezpretensjonalna — idealna dla tych, którzy wolą auto z charakterem i skandynawsko‑chińskim luzem zamiast kolejnego „wszyscy tacy sami”.
szczegóły
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
|
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
|
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
92200 - 118600 zł
|
Cena
188900 - 206400 zł
|
|
Zużycie L/100km
5 - 6.5 L
|
Zużycie L/100km
0.90 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
113 - 145 g/km
|
CO2
20 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
41 - 55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1330 - 1420 kg
|
Masa własna
1935 kg
|
|
Pojemność bagażnika
443 L
|
Pojemność bagażnika
466 L
|
|
Długość
4430 mm
|
Długość
4545 mm
|
|
Szerokość
1818 mm
|
Szerokość
1860 mm
|
|
Wysokość
1635 mm
|
Wysokość
1694 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1457 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1213 L
|
|
Ładowność
375 - 470 kg
|
Ładowność
415 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Benzyna
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
116 - 197 KM
|
Moc KM
276 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.7 - 12.5 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.70 s
|
|
Maksymalna prędkość
168 - 179 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
148 Nm
|
Moment obrotowy
535 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
85 - 145 kW
|
Moc kW
206 kW
|
|
Pojemność silnika
1495 - 1498 cm3
|
Pojemność silnika
1499 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
C, E
|
Klasa efektywności CO2
B
|
|
Marka
MG
|
Marka
Lynk & Co
|
MG ZS jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España