VS

MG ZS vs VW T-Roc porównanie

Porównaj moc (197 KM vs 150 KM), bagażnik i cenę (92 200 zł vs 135 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – MG ZS czy VW T-Roc.

MG ZS vs VW T-Roc: najważniejsze różnice

MG ZS

4,4 (4 Opinie)
oceń
  • wyraźnie bardziej tańszy
  • zauważalnie większa moc
  • niewiele bardziej oszczędny
  • prawie niezauważalnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • nieco lżejszy
szczegóły

VW T-Roc

4,8 (6 Opinie)
oceń
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

ZS

W skrócie: MG ZS i VW T‑Roc — dwa różne podejścia do kompaktowego SUV‑a

W bezpośrednim starciu MG ZS VS VW T‑Roc różnica jest prosta: MG ZS kupuje ci przestrzeń i mocniejszy, „elektryczny” rozruch za znacznie niższą cenę, a VW T‑Roc oferuje ciszę, lepsze materiały i bardziej stonowany charakter jazdy. MG ZS jest głośniejszy przy mocniejszym przyspieszaniu i twardszy na nierównościach, ale daje poczucie większej wartości wyposażenia i dłuższej gwarancji. VW T‑Roc zabiera mniej kompromisów w kwestii komfortu i jakości wnętrza, lecz za to wymaga większego budżetu, by osiągnąć podobny poziom wyposażenia. Ta para pokazuje typowy wybór: oszczędność i funkcjonalność kontra kultura jazdy i dopracowane detale.

T-Roc

Charakter i zachowanie na drodze

MG ZS sprawia wrażenie bardziej energicznego w mieście dzięki hybrydowemu charakterowi — starty są płynne i często odbywają się z udziałem silnika elektrycznego, co uprzyjemnia korki i krótkie trasy. Jednak przy mocniejszym wciśnięciu gazu i na szybkich odcinkach silnik MG ZS brzmi bardziej „namęczony”, a twarde dźwięki zawieszenia łatwiej przypominają o sobie. VW T‑Roc natomiast gra ciszej i pewniej: prowadzi się przewidywalnie, kierownica jest bardziej komunikatywna, a opcjonalne tłumienie adaptacyjne pozwala lepiej zbalansować relaks i dynamikę. W praktyce wybór sprowadza się do tego, czy wolisz żywsze, miejskie wrażenia MG ZS, czy stonowaną, pewną pewność T‑Roca na trasie.

ZS

Komfort i podróże długodystansowe

Na autostradzie różnice stają się jeszcze wyraźniejsze: VW T‑Roc wycisza silnik i wiatr lepiej, co przekłada się na mniej zmęczenia po kilku godzinach jazdy. MG ZS potrafi być komfortowy na gładkiej nawierzchni, ale nerwowe odgłosy opon i twardsze tłumienie na nierównościach ograniczają jego przewagę w długich trasach. Dodatkowo wyższa jakość materiałów w kabinie VW T‑Roc sprawia, że wnętrze wydaje się mniej „przemęczone” po kilkuset kilometrach. Jeśli większość kilometrów pokonujesz autostradą, T‑Roc zaoferuje przyjemniejszą, bardziej relaksującą podróż; MG ZS lepiej sprawdzi się przy krótszych odcinkach i miejskim użytkowaniu z okazjonalnymi trasami.

T-Roc

Praktyczność, miejsce w środku i bagażnik

Jeżeli priorytetem jest tylna kanapa i ładowność, MG ZS zyska punkt dzięki bardziej hojnemu miejscu na nogi i łatwemu wsiadaniu dla pasażerów z tyłu — to auto, które wygodnie pomieści rodzinną codzienność. VW T‑Roc nadrabia praktycznością bagażnika dzięki wariantowi z regulowanym dnem i dzieloną oparciem, co daje więcej opcji pakowania zróżnicowanych ładunków. Kabina T‑Roca jednak wygląda i „poczuje się” drożej, a lepsze wykończenie daje wrażenie trwalszej jakości użytkowej przy częstym używaniu. W skrócie: MG ZS daje więcej przestrzeni za mniejsze pieniądze, VW T‑Roc daje lepsze wykończenie i sprytniejsze rozwiązania bagażowe kosztem wyższej ceny.

ZS

Miasto, ergonomia i systemy pokładowe

W miejskim cyklu MG ZS często działa bardziej ekonomicznie dzięki hybrydowej charakterystyce i cichym, elektrycznym startom, a szeroka oferta asystentów pomaga w codziennym parkowaniu i korkach. Jednak infotainment MG ZS bywa mniej dopracowane — brak bezprzewodowej integracji smartfona i niektóre funkcje operowane jedynie przez ekran obniżają wygodę obsługi. VW T‑Roc jest równie zwinny w mieście, oferuje bardziej intuicyjne sterowanie (fizyczne przyciski i pokrętło) oraz lepszą izolację akustyczną, ale DSG i touch‑slidery potrafią irytować w sytuacjach miejskiego start‑stop. Dla użytkownika, który oczekuje prostoty obsługi i cichego wnętrza, T‑Roc będzie wygodniejszym wyborem; dla kogoś, kto liczy każdy koszt eksploatacji i chce hybrydowego charakteru w mieście, MG ZS jest praktyczniejszy.

T-Roc

Komu która konstrukcja bardziej pasuje — praktyczny wybór

MG ZS trafi do kupujących nastawionych na maksymalną wartość: rodziny z tylną ławką dla dorosłych, oszczędni pendlerzy i osoby, które chcą bogatego wyposażenia i długiej gwarancji za mniejsze pieniądze. VW T‑Roc lepiej posłuży tym, którzy stawiają na wysoką kulturę podróży, lepsze materiały i spokojniejsze, mniej męczące długie trasy przy gotowości zapłacić więcej za lepsze wykończenie. W praktyce rozważenie kompromisów — cena i przestrzeń kontra cisza i dopracowane wnętrze — powinno kierować wyborem; techniczna sekcja porówna teraz, jak te różnice przekładają się na konkretne rozwiązania napędowe, masę i zużycie paliwa, aby doprecyzować dopasowanie do twoich realnych potrzeb.

Często również porównywane

Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Porównanie Skody Kamiq i Volkswagena T‑Roc pomoże Ci zdecydować, który z tych kompaktowych crossoverów lepiej pasuje do Twojego stylu życia. Porównamy komfort, praktyczność, osiągi i koszty eksploatacji, żeby jasno pokazać mocne i słabe strony każdego z nich.
VW T-Roc
VW Taigo
VS
W starciu VW T‑Roc kontra VW Taigo wybór sprowadza się do priorytetów: T‑Roc to bardziej praktyczny, przestronny i uniwersalny kompaktowy SUV z lepszą widocznością i większym bagażnikiem, a Taigo kusi nisko opadającą linią dachu i bardziej sportowym, „coupe’owym” charakterem. Jeśli potrzebujesz …

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

ZS

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

MG ZS jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 92 200 zł , podczas gdy VW T-Roc kosztuje 135 500 zł . Różnica wynosi około 43 291 zł.

W spalaniu również widać różnice: MG ZS zużywa 5,1 L/100km i jest tym samym niewiele oszczędniejszy niż VW T-Roc, który spala 5,5 L/100km. To około 0,4 L/100km różnicy.

T-Roc

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika MG ZS ma zauważalnie więcej mocy – 197 KM zamiast 150 KM. To różnica około 47 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h MG ZS jest prawie niezauważalnie szybszy – 8,7 s wobec 8,9 s. Różnica wynosi około 0,2 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW T-Roc ciągnie istotnie mocniej – 250 Nm wobec 148 Nm. Różnica to około 102 Nm.

ZS

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej MG ZS jest nieco lżejszy – 1 330 kg wobec 1 465 kg. Różnica to około 135 kg.

Pod względem ładowności VW T-Roc wypada niewiele lepiej – 515 kg wobec 470 kg. Różnica to około 45 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

MG ZS przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 92 200 zł
ZS

MG ZS

  • Typ silnika : Benzyna, Hybryda pełna
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 116 - 197 KM
  • Zużycie L/100km : 5,1 - 6,5 L/100km
szczegóły
MG ZS
VW T-Roc

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

MG ZS

MG ZS to kompaktowy crossover z przestronnym wnętrzem i nowoczesnym wyposażeniem, który wyróżnia się dobrą relacją jakości do ceny. To rozsądny wybór dla osób szukających komfortu w codziennej jeździe i prostego, bezpretensjonalnego stylu.

szczegóły
MG-ZS-EV-dynamic
MG-ZS-EV-PRESS-07
MG-ZS-EV-PRESS-21
MG-ZS-EV-PRESS-luxury_interior
MG-ZS-EV-PRESS-16

Opinie MG ZS

4.4 (4 Opinie)
oceń
k
17 lut 2026, 12:20:27

super

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Ahmed
30 wrz 2025, 14:05:11

MG z tymi wszystkimi cechami w tej cenie nie ma konkurencji. BMW X1 o podobnych wymiarach, z nieco lepszymi udogodnieniami, kosztuje ponad dwukrotnie więcej, a jeśli weźmie się pod uwagę, że 40% części zamiennych MG pochodzi z Niemiec (Bosch, Continental itp.), bez wahania wybieram MG ZS Hybrid.

VW T-Roc

VW T‑Roc to kompaktowy crossover, który łączy miejską elegancję z wyższą pozycją za kierownicą i charakterem auta gotowego na codzienne zadania. Oferuje przestronne i dobrze wykończone wnętrze oraz przyjemne prowadzenie, co czyni go praktycznym wyborem dla osób szukających uniwersalnego i stylowego samochodu.

szczegóły
DB2025AU01832_medium
DB2025AU01833_medium
DB2025AU01840_medium
DB2025AU01844_medium
DB2025AU01835_medium
DB2025AU01866_medium
DB2025AU01834_medium
DB2025AU01852_medium

Opinie VW T-Roc

4.8 (6 Opinie)
oceń
Pete
4 lut 2026, 10:59:14

Dobre, solidne autko.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Darek
28 gru 2025, 15:16:25

Fajne, solidne i bezawaryjne auto, które da się lubić

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Ester
17 wrz 2025, 14:29:41

Jeżdżę VW T‑Roc od kilku miesięcy i jestem bardzo zadowolony. 🚗 Wyższa pozycja za kierownicą daje mi naprawdę poczucie bezpieczeństwa, a widoczność w ruchu miejskim jest świetna. Szczególnie podoba mi się nowoczesny system multimedialny — wszystko działa intuicyjnie i szybko. Na autostradzie prowadzi się bardzo spokojnie i stabilnie, nawet przy wyższych prędkościach. Ogólnie świetny samochód, który daje dużo frajdy, a jednocześnie jest oszczędny.

Często również porównywane

VW T-Roc
VW Tiguan
VS
W bezpośrednim starciu T‑Roc kontra Tiguan staje pytanie: kompaktowy szyk czy rodzinna praktyczność? T‑Roc kusi młodzieńczym wyglądem, zwinnością w mieście i niższą ceną — to auto dla tych, którzy wolą ostre linie i mniejszy rachunek przy zakupie. Tiguan z kolei oferuje więcej miejsca, komfort na …
VW T-Cross
VW T-Roc
VS
VW T‑Cross to miejski crossover — zwrotny, łatwy w parkowaniu i tańszy w zakupie, idealny dla singla lub młodej rodziny, którzy cenią praktyczność i niskie koszty eksploatacji. Z kolei VW T‑Roc to większy, bardziej doświadczony crossover z mocniejszymi silnikami i pewniejszym prowadzeniem — jeśli …
MG ZS
Omoda 5
VS
Porównujemy dwa popularne kompaktowe SUV-y — MG ZS i Omoda 5 — żeby pomóc Ci sprawdzić, który lepiej pasuje do codziennej jazdy i potrzeb rodziny. Skupimy się na wyposażeniu, osiągach, komforcie i kosztach użytkowania, żebyś szybko zobaczył mocne i słabe strony każdego z nich.
Mazda CX-30
VW T-Roc
VS
Mazda CX-30 kusi elegancją, świetnym wykończeniem i prowadzeniem bliższym kompaktowi niż typowemu crossoverowi — jeśli chcesz auto z charakterem i frajdą z jazdy, to ona. VW T‑Roc stawia na praktyczność, przestrzeń i bogactwo systemów, więc dla rodziny i tych, którzy wolą rozsądek nad kaprysami, …
Nissan Qashqai
VW T-Roc
VS
W starciu Qashqai kontra T‑Roc Nissan kładzie nacisk na komfort i praktyczność — więcej miejsca z tyłu, łagodniejsze zawieszenie i rozsądne koszty eksploatacji, czyli bezpieczny wybór dla rodziny. T‑Roc odwdzięcza się ostrzejszym prowadzeniem, bardziej wyrazistym designem i lepszym wykończeniem …
Skoda Karoq
VW T-Roc
VS
Skoda Karoq to praktyczny, rozsądny i przestronny wybór dla rodziny — większy bagażnik i wygodniejsze wnętrze sprawiają, że codzienne życie jest prostsze; VW T‑Roc za to kusi bardziej odważnym stylem i żywszym charakterem za kierownicą, mimo że obie konstrukcje mają wiele wspólnego. Jeśli …
Toyota Corolla Cross
VW T-Roc
VS
W starciu Toyota Corolla Cross i VW T‑Roc Corolla stawia na bezawaryjność, przestronne wnętrze i oszczędne hybrydowe układy — wybór rozsądku dla rodzin i osób liczących każdy litr. T‑Roc odwdzięcza się bardziej rasowym stylem, lepszym prowadzeniem i wyższym poziomem wykończenia, więc jeśli szukasz …
Hyundai Tucson
VW T-Roc
VS
Hyundai Tucson to przestronny i komfortowy SUV z solidnym wyposażeniem i rozsądnymi kosztami eksploatacji — bezpieczny wybór dla rodziny i długich tras. VW T‑Roc odpowiada miejskim oczekiwaniom: mniej miejsca, więcej frajdy z jazdy i stylu, jeśli wolisz zwinność i charakter od wielkiego bagażnika.
MG ZS
VW T-Roc

Koszty i Zużycie
Cena
92 200 - 123 000 zł
Cena
135 500 - 197 600 zł
Zużycie L/100km
5,1 - 6,5 L/100km
Zużycie L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
115 - 145 g/km
CO2
126 - 143 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
4 - 5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 330 - 1 420 kg
Masa własna
1 465 - 1 539 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
284 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 818 mm
Szerokość
1 811 - 1 828 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
375 - 470 kg
Ładowność
368 - 515 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Benzyna, Hybryda pełna
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
116 - 197 KM
Moc KM
115 - 150 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,7 - 12,5 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
148 Nm
Moment obrotowy
200 - 250 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
85 - 145 kW
Moc kW
85 - 110 kW
Pojemność silnika
1 495 - 1 498 cm3
Pojemność silnika
999 - 1 498 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
E, C
Klasa efektywności CO2
E, D
Marka
MG
Marka
VW
Jakie rodzaje napędu ma MG ZS?

MG ZS jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.