Dwa auta, jedno starcie: MG ZS kontra Toyota Yaris Cross.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W dzisiejszym artykule porównamy dwa popularne modele SUV, które zyskują coraz większe uznanie na rynku: MG ZS oraz Toyota Yaris Cross. Oba pojazdy oferują nowoczesne technologie oraz przyciągające wzrok design, ale jakie są ich kluczowe różnice? Przyjrzyjmy się dokładniej ich specyfikacji technicznej oraz innowacjom.
W przypadku MG ZS mamy do czynienia z różnymi opcjami napędu, w tym elektrycznymi i hybrydowymi. Najmocniejsza wersja oferuje moc do 197 HP oraz moment obrotowy 280 Nm. ZS przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 8.6 sekundy, co czyni go bardzo dynamicznym SUV-em.
Natomiast Toyota Yaris Cross, który jest dostępny jedynie w wariancie hybrydowym, oferuje moc do 130 HP. Osiągi są nieco gorsze, przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje od 10.7 do 11.3 sekundy.
W kontekście zużycia paliwa, MG ZS imponuje maksymalnym zużyciem na poziomie 5.1 L/100 km w wersji tradycyjnej oraz 17.8 kWh/100 km w wersji elektrycznej. Z kolei Toyota Yaris Cross wyróżnia się jeszcze większą efektywnością, oferując zużycie na poziomie 4.5-4.8 L/100 km, co czyni go bardziej przyjaznym dla środowiska, zwłaszcza z emisją CO2 wynoszącą 101-108 g/km.
Pod względem wymiarów, MG ZS jest nieco większy, a jego długość wynosi 4323 mm w porównaniu do 4180 mm w Yaris Cross. ZS jest również szerszy (1809 mm) od Yarisa (1765 mm), co przekłada się na większą przestronność we wnętrzu oraz pojemność bagażnika, która wynosi 448 litrów w porównaniu do 397 litrów w Yarisie. Następnie, warto wspomnieć o wysokości – MG ZS jest wyższy (1649 mm) niż Yaris Cross (1595 mm), co wpływa na wygodę podróży.
Oba pojazdy oferują nowoczesne technologie, które mają na celu poprawę komfortu i bezpieczeństwa jazdy. MG ZS dostępny jest z różnymi systemami asystujący, jak np. czujniki parkowania, asystent pasa ruchu czy zaawansowany system multimedialny. Toyota Yaris Cross natomiast chwali się systemem Toyota Safety Sense, który obejmuje szereg funkcji bezpieczeństwa, takich jak automatyczne hamowanie, ostrzeżenie o niezamierzonym zjeździe z pasa ruchu i adaptacyjny tempomat.
Podsumowując, MG ZS i Toyota Yaris Cross to dwa różne podejścia do segmentu SUV. MG ZS imponuje mocą i przestronnością, podczas gdy Yaris Cross stawia na oszczędność paliwa oraz zaawansowane technologie bezpieczeństwa. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji kierowcy, jego potrzeb oraz stylu życia. Obydwa modele z pewnością zaspokoją oczekiwania współczesnych kierowców.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
MG ZS ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 92200 zł, podczas gdy Toyota Yaris Cross kosztuje 121400 zł. Różnica wynosi około 29212 zł.
W spalaniu również widać różnice: Toyota Yaris Cross zużywa 4.50 L i jest tym samym lekko oszczędniejszy niż MG ZS, który spala 5 L. To około 0.50 L różnicy na 100 km.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika MG ZS ma oczywisty przewagę – 197 KM zamiast 130 KM. To różnica około 67 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h MG ZS jest wyraźny szybszy – 8.70 s wobec 10.70 s. Różnica wynosi około 2 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej MG ZS jest minimalny lepszy – osiąga 179 km/h, podczas gdy Toyota Yaris Cross kończy na 170 km/h. Różnica to około 9 km/h.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Toyota Yaris Cross jest lekko lżejszy – 1180 kg wobec 1330 kg. Różnica to około 150 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika MG ZS oferuje trochę więcej miejsca – 443 L wobec 397 L. To różnica około 46 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej MG ZS wypada zauważalny lepiej – do 1457 L, czyli o około 360 L więcej niż Toyota Yaris Cross.
Pod względem ładowności Toyota Yaris Cross wypada prawie niezauważalny lepiej – 510 kg wobec 470 kg. Różnica to około 40 kg kg.
Podsumowując, MG ZS jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
MG ZS zaskakuje proporcjami i przyciąga wzrok odważnym frontem oraz ofertą, która potrafi zaskoczyć rozsądnym stosunkiem wyposażenia do ceny. W codziennym użyciu okazuje się praktycznym towarzyszem — przestronny, komfortowy i łatwy w eksploatacji, z odrobiną brytyjskiego charakteru, który potrafi poprawić humor w miejskim zgiełku.
szczegóły
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
Yaris Cross to sprytny miejski crossover, który łączy zwinność kompaktowego hatchbacka z wyższą pozycją za kierownicą i praktycznym wnętrzem. To samochód dla tych, którzy chcą wygody na co dzień, niskiego stresu w korkach i odrobiny charakteru SUV‑a — bez komplikacji.
szczegóły
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
|
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
92200 - 118600 zł
|
Cena
121400 - 175700 zł
|
|
Zużycie L/100km
5 - 6.5 L
|
Zużycie L/100km
4.5 - 4.8 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
113 - 145 g/km
|
CO2
101 - 108 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
41 - 55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
36 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1330 - 1420 kg
|
Masa własna
1180 - 1290 kg
|
|
Pojemność bagażnika
443 L
|
Pojemność bagażnika
320 - 397 L
|
|
Długość
4430 mm
|
Długość
4180 mm
|
|
Szerokość
1818 mm
|
Szerokość
1765 mm
|
|
Wysokość
1635 mm
|
Wysokość
1595 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1457 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1097 L
|
|
Ładowność
375 - 470 kg
|
Ładowność
485 - 510 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Benzyna
|
Typ silnika
Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
116 - 197 KM
|
Moc KM
116 - 130 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.7 - 12.5 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.7 - 11.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
168 - 179 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 km/h
|
|
Moment obrotowy
148 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
85 - 145 kW
|
Moc kW
85 - 96 kW
|
|
Pojemność silnika
1495 - 1498 cm3
|
Pojemność silnika
1490 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
C, E
|
Klasa efektywności CO2
C
|
|
Marka
MG
|
Marka
Toyota
|
MG ZS jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España