Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL6 vs BYD Seal porównanie
Porównaj moc (490 KM vs 530 KM), bagażnik i cenę (235 000 zł vs 210 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL6 czy BYD Seal.
NIO EL6 vs BYD Seal: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
EL6
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
BYD Seal jest w niewielkim stopniu tańszy – jego cena zaczyna się od 210 800 zł , podczas gdy NIO EL6 kosztuje 235 000 zł . Różnica wynosi około 24 204 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BYD Seal: z wynikiem 15,4 kWh/100km jest zauważalnie bardziej wydajny niż NIO EL6, który zużywa 20,4 kWh/100km. Różnica to około 5 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego BYD Seal wypada niewiele lepiej: osiąga do 570 km, czyli około 41 km więcej niż NIO EL6.
Seal
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika BYD Seal ma prawie niezauważalnie więcej mocy – 530 KM zamiast 490 KM. To różnica około 40 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Seal jest w niewielkim stopniu szybszy – 3,8 s wobec 4,5 s. Różnica wynosi około 0,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL6 ciągnie minimalnie mocniej – 700 Nm wobec 670 Nm. Różnica to około 30 Nm.
EL6
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BYD Seal jest trochę lżejszy – 1 907 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 308 kg.
Pod względem ładowności NIO EL6 wypada minimalnie lepiej – 475 kg wobec 473 kg. Różnica to około 2 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
BYD Seal przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 210 800 zł
BYD Seal
NIO EL6
BYD Seal
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO EL6
NIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegóły
BYD Seal
BYD Seal to elektryczny fastback, który łączy spektakularny, sportowy design z wygodą codziennego użytkowania — wygląda drożej, niż sugeruje jego oferta. Dla kierowców szukających stylu, ciszy i nowoczesnych rozwiązań to propozycja, która potrafi uśmiechnąć się do portfela i jednocześnie przypomnieć, że przyszłość motoryzacji potrafi być całkiem zabawna.
szczegóły
NIO EL6
BYD Seal
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
235 000 - 327 300 zł
|
Cena
210 800 - 237 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
Zasięg elektryczny
460 - 570 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
Masa własna
1 907 - 2 185 kg
|
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4 854 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 875 mm
|
|
Wysokość
1 703 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 430 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Ładowność
446 - 473 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
490 KM
|
Moc KM
231 - 530 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
Moment obrotowy
360 - 670 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
360 kW
|
Moc kW
170 - 390 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
BYD
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.