Porównaj moc (490 KM vs 286 KM), bagażnik i cenę (235 000 zł vs 319 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL6 czy Ineos Grenadier Pick-Up.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
NIO EL6 jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 235 000 zł , podczas gdy Ineos Grenadier Pick-Up kosztuje 319 100 zł . Różnica wynosi około 84 080 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL6 ma znacznie więcej mocy – 490 KM zamiast 286 KM. To różnica około 204 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL6 jest znacznie szybszy – 4,5 s wobec 8,8 s. Różnica wynosi około 4,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL6 ciągnie widocznie mocniej – 700 Nm wobec 550 Nm. Różnica to około 150 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej NIO EL6 jest odczuwalnie lżejszy – 2 215 kg wobec 2 665 kg. Różnica to około 450 kg.
Pod względem ładowności Ineos Grenadier Pick-Up wypada istotnie lepiej – 835 kg wobec 475 kg. Różnica to około 360 kg.
NIO EL6 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
NIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegółyIneos Grenadier Pick-up to surowy, brytyjski twardziel — nie udaje luksusu, tylko oferuje prostą, wytrzymałą konstrukcję, która z chęcią zabierze ładunek i przetrwa trudne warunki. To pojazd dla praktyków: rolników, przedsiębiorców i weekendowych poszukiwaczy przygód, którzy wolą niezawodność i funkcjonalność od ozdobników.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
235 000 - 327 300 zł
|
Cena
319 100 - 386 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
10,9 - 14,4 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
286 - 325 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
Masa własna
2 665 - 2 740 kg
|
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4 854 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 943 mm
|
|
Wysokość
1 703 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 430 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Ładowność
760 - 835 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
490 KM
|
Moc KM
249 - 286 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,8 - 9,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
Moment obrotowy
450 - 550 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
6
|
|
Moc kW
360 kW
|
Moc kW
183 - 210 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
2 993 - 2 998 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2 024 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Ineos
|