Porównaj moc (490 KM vs 406 KM), bagażnik i cenę (235 000 zł vs 428 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL6 czy Lotus Emira.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
NIO EL6 jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 235 000 zł , podczas gdy Lotus Emira kosztuje 428 300 zł . Różnica wynosi około 193 286 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO EL6 ma nieco więcej mocy – 490 KM zamiast 406 KM. To różnica około 84 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Lotus Emira jest lekko szybszy – 4 s wobec 4,5 s. Różnica wynosi około 0,5 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL6 ciągnie odczuwalnie mocniej – 700 Nm wobec 480 Nm. Różnica to około 220 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: NIO EL6 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Lotus Emira jest istotnie lżejszy – 1 521 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 694 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL6 oferuje zdecydowanie więcej miejsca – 597 L wobec 151 L. To różnica około 446 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL6 wypada znacznie lepiej – 475 kg wobec 230 kg. Różnica to około 245 kg.
NIO EL6 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
NIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegółyLotus Emira to rasowy brytyjski coupé, które łączy precyzyjne prowadzenie i lekkość ze zmysłowym designem. Jeśli cenisz prowadzenie bardziej niż gadżety i chcesz auto, które regularnie wywołuje szeroki uśmiech na krętych drogach, Emira nie zawiedzie.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
235 000 - 327 300 zł
|
Cena
428 300 - 551 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
9,2 - 11,3 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
208 - 245 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
Masa własna
1 521 - 1 533 kg
|
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
Pojemność bagażnika
151 L
|
|
Długość
4 854 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 895 mm
|
|
Wysokość
1 703 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 430 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Ładowność
213 - 230 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
490 KM
|
Moc KM
365 - 406 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 - 4,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
Moment obrotowy
420 - 480 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
|
Moc kW
360 kW
|
Moc kW
268 - 298 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 991 - 3 456 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2 023 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Lotus
|