Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
VW ID.7 vs NIO EL6 porównanie
Porównaj moc (340 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (237 700 zł vs 235 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW ID.7 czy NIO EL6.
ID.7
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
NIO EL6 jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 235 000 zł , podczas gdy VW ID.7 kosztuje 237 700 zł . Różnica wynosi około 2 658 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.7: z wynikiem 13,6 kWh/100km jest wyraźnie bardziej bardziej wydajny niż NIO EL6, który zużywa 20,4 kWh/100km. Różnica to około 6,8 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego VW ID.7 wypada widocznie lepiej: osiąga do 708 km, czyli około 179 km więcej niż NIO EL6.
EL6
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL6 ma wyraźnie więcej mocy – 490 KM zamiast 340 KM. To różnica około 150 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL6 jest widocznie szybszy – 4,5 s wobec 5,4 s. Różnica wynosi około 0,9 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL6 jest niewiele szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy VW ID.7 kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL6 ciągnie niewiele mocniej – 700 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 21 Nm.
ID.7
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW ID.7 jest niewiele lżejszy – 2 180 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 35 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL6 oferuje nieco więcej miejsca – 597 L wobec 532 L. To różnica około 65 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID.7 wypada minimalnie lepiej – do 1 586 L, czyli o około 156 L więcej niż NIO EL6.
Pod względem ładowności NIO EL6 wypada niewiele lepiej – 475 kg wobec 465 kg. Różnica to około 10 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL6 delikatnie się wyróżnia w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 235 000 zł
NIO EL6
VW ID.7
NIO EL6
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
VW ID.7
VW ID.7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z przestronnością w taki sposób, że codzienne dojazdy zaczynają przypominać małą podróż pierwszą klasą. Wnętrze to spokojna, nowoczesna przystań z technologią skrojoną pod komfort, a prowadzenie daje poczucie stabilności i pewności — wystarczająco dużo, by sąsiedzi spojrzeli z delikatną zazdrością.
szczegóły
NIO EL6
NIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegóły
VW ID.7
NIO EL6
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
237 700 - 277 900 zł
|
Cena
235 000 - 327 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
594 - 708 km
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 180 - 2 325 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
532 L
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
|
Długość
4 961 mm
|
Długość
4 854 mm
|
|
Szerokość
1 862 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
1 535 - 1 536 mm
|
Wysokość
1 703 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 586 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 430 L
|
|
Ładowność
460 - 465 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,4 - 6,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023 - 2 024
|
Rok modelowy
2 023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
NIO
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.