Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL7 vs XPeng G9 – Różnice i ceny w porównaniu
EL7
@ NIO Inc.
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
XPeng G9 ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 261800 zł, podczas gdy NIO EL7 kosztuje 324600 zł. Różnica wynosi około 62818 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma XPeng G9: z wynikiem 18.40 kWh na 100 km jest wyraźny bardziej wydajny niż NIO EL7, który zużywa 22.10 kWh. Różnica to około 3.70 kWh.
Pod względem zasięgu XPeng G9 wypada lekko lepiej: osiąga do 585 km, czyli około 84 km więcej niż NIO EL7.
G9
@ XPeng Motors
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL7 ma lekko przewagę – 653 KM zamiast 575 KM. To różnica około 78 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL7 jest ledwo zauważalny szybszy – 3.90 s wobec 4.20 s. Różnica wynosi około 0.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej jest lepszy – osiąga , podczas gdy kończy na . Różnica to około .
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL7 ciągnie lekko mocniej – 850 Nm wobec 695 Nm. Różnica to około 155 Nm.
EL7
@ NIO Inc.
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej XPeng G9 jest minimalny lżejszy – 2210 kg wobec 2421 kg. Różnica to około 211 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G9 oferuje lekko więcej miejsca – 660 L wobec 570 L. To różnica około 90 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej XPeng G9 wypada ledwo zauważalny lepiej – do 1576 L, czyli o około 31 L więcej niż NIO EL7.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, XPeng G9 jest delikatnie się wyróżnia i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 261 800 zł
@ XPeng Motors
XPeng G9
NIO EL7
XPeng G9
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i Wydajność
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO EL7
NIO EL7 to elektryczny SUV o odważnej sylwetce i luksusowym wnętrzu, który łączy technologiczną śmiałość z komfortem długich podróży. To propozycja dla kierowców szukających przestrzeni i ciszy na trasie, którzy jednocześnie chcą auta z charakterem — a jeśli lubisz zwracać na siebie uwagę, EL7 zrobi to za ciebie bez fałszywej skromności.
szczegóły
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
XPeng G9
4.5 (2 Opinie)
XPeng G9 to elektryczny SUV, który łączy odważną stylistykę z dopracowanym, luksusowym wnętrzem pełnym najnowszych rozwiązań. Dla świadomego kupującego to propozycja łącząca komfort długich podróży i efektowną prezencję — innymi słowy, smartfon na kołach, który lubi być zauważony.
szczegóły
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
NIO EL7
XPeng G9
|
@ NIO Inc.
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
324600 - 416900 zł
|
Cena
261800 - 318900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
|
Zużycie kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
384 - 501 km
|
Zasięg elektryczny
502 - 585 km
|
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2421 - 2441 kg
|
Masa własna
2210 - 2395 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
660 L
|
|
Długość
4912 mm
|
Długość
4891 mm
|
|
Szerokość
1987 mm
|
Szerokość
1937 mm
|
|
Wysokość
1720 mm
|
Wysokość
1670 - 1680 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1545 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1576 L
|
|
Ładowność
449 - 469 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
351 - 575 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.90 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
465 - 695 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
258 - 423 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
XPeng
|
Jakie rodzaje napędu ma NIO EL7?
NIO EL7 jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.