Porównaj moc (653 KM vs 350 KM), bagażnik i cenę (364200 zł vs 246000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL8 czy Lynk & Co 08.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Lynk & Co 08 ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 246000 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364200 zł . Różnica wynosi około 118189 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL8 wypada wyraźny lepiej: osiąga do 510 km, czyli około 310 km więcej niż Lynk & Co 08.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma decydowany przewagę – 653 KM zamiast 350 KM. To różnica około 303 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL8 jest wyraźny szybszy – 4.10 s wobec 6.80 s. Różnica wynosi około 2.70 s sekundy.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje lekko więcej miejsc – 6 vs 5.
Pod względem masy własnej Lynk & Co 08 jest oczywisty lżejszy – 2112 kg wobec 2613 kg. Różnica to około 501 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Lynk & Co 08 oferuje wyraźny więcej miejsca – 540 L wobec 265 L. To różnica około 275 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada lekko lepiej – 577 kg wobec 500 kg. Różnica to około 77 kg kg.
NIO EL8 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegółyLynk & Co 08 to odważny crossover, który wyróżnia się miejskim stylem i designerskim pazurem, a jednocześnie nie boi się pójść pod prąd segmentowej rutyny. Dla osób szukających auta z charakterem i praktycznymi rozwiązaniami codziennego użytku, ten model jest sprytną alternatywą — trochę jak modny butik na czterech kołach, tylko bardziej użyteczny.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
364200 - 465200 zł
|
Cena
246000 - 263500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
0.90 L
|
|
Zużycie kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
Zasięg elektryczny
200 km
|
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
23 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
6
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2613 - 2633 kg
|
Masa własna
2112 kg
|
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
Pojemność bagażnika
540 L
|
|
Długość
5099 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1989 mm
|
Szerokość
1915 mm
|
|
Wysokość
1750 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Ładowność
500 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
350 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.10 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6.80 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
257 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1499 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
B
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Lynk & Co
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.