Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL8 vs XPeng G6 – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (653 KM vs 487 KM), bagażnik i cenę (364200 zł vs 209100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL8 czy XPeng G6.
G6
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
XPeng G6 ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 209100 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364200 zł . Różnica wynosi około 155067 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma XPeng G6: z wynikiem 17.50 kWh na 100 km jest zauważalny bardziej wydajny niż NIO EL8, który zużywa 21.20 kWh. Różnica to około 3.70 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego XPeng G6 wypada niewielki lepiej: osiąga do 525 km, czyli około 15 km więcej niż NIO EL8.
G6
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma wyraźny przewagę – 653 KM zamiast 487 KM. To różnica około 166 KM KM.
Oba modele przyspieszają niemal tak samo – 4.10 s od 0 do 100 km/h.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 200 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie wyraźny mocniej – 850 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 190 Nm.
Reklama · Afiliacja
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsc – 6 vs 5.
Pod względem masy własnej XPeng G6 jest oczywisty lżejszy – 2115 kg wobec 2613 kg. Różnica to około 498 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G6 oferuje przekonujący więcej miejsca – 571 L wobec 265 L. To różnica około 306 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej XPeng G6 wypada decydowany lepiej – do 1374 L, czyli o około 564 L więcej niż NIO EL8.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada w niewielkim stopniu lepiej – 577 kg wobec 475 kg. Różnica to około 102 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
XPeng G6 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
NIO EL8
XPeng G6
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 209 100 zł
XPeng G6
NIO EL8
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
NIO EL8
XPeng G6
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
364200 - 465200 zł
|
Cena
209100 - 226700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
Zasięg elektryczny
510 - 525 km
|
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
6
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2613 - 2633 kg
|
Masa własna
2115 - 2220 kg
|
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
|
Długość
5099 mm
|
Długość
4758 mm
|
|
Szerokość
1989 mm
|
Szerokość
1920 mm
|
|
Wysokość
1750 mm
|
Wysokość
1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1374 L
|
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
296 - 487 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.10 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
218 - 358 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
XPeng
|
Jakie rodzaje napędu ma NIO EL8?
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.