Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET5 vs Polestar 4 – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (490 KM vs 544 KM), bagażnik i cenę (208700 zł vs 271900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO ET5 czy Polestar 4.
ET5
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
NIO ET5 ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 208700 zł , podczas gdy Polestar 4 kosztuje 271900 zł . Różnica wynosi około 63257 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Polestar 4: z wynikiem 17.80 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż NIO ET5, który zużywa 18.60 kWh. Różnica to około 0.80 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Polestar 4 wypada minimalny lepiej: osiąga do 620 km, czyli około 30 km więcej niż NIO ET5.
4
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Polestar 4 ma ledwo zauważalny przewagę – 544 KM zamiast 490 KM. To różnica około 54 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Polestar 4 jest niewielki szybszy – 3.80 s wobec 4 s. Różnica wynosi około 0.20 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 200 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET5 ciągnie minimalny mocniej – 700 Nm wobec 686 Nm. Różnica to około 14 Nm.
Reklama · Afiliacja
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
ET5
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej NIO ET5 jest prawie niezauważalny lżejszy – 2215 kg wobec 2230 kg. Różnica to około 15 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Polestar 4 oferuje zauważalny więcej miejsca – 526 L wobec 386 L. To różnica około 140 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Polestar 4 wypada zauważalny lepiej – do 1536 L, czyli o około 401 L więcej niż NIO ET5.
Pod względem ładowności NIO ET5 wypada minimalny lepiej – 475 kg wobec 455 kg. Różnica to około 20 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Polestar 4 prowadzi wyraźnie w ogólnym zestawieniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
NIO ET5
Polestar 4
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 271 900 zł
Polestar 4
NIO ET5
5 (1 Opinie)
NIO ET5 to elektryczny sedan, który łączy elegancką sylwetkę z żywą dynamiką i technologicznym polotem, pokazując, że samochód elektryczny nie musi być nudny. W kabinie czuć dbałość o detale i komfort, więc jeśli szukasz alternatywy dla masowego SUV‑a, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegóły
Polestar 4
5 (3 Opinie)
Polestar 4 to eleganckie coupe‑SUV o skandynawskim designie, który zamiast krzykliwych dodatków stawia na klarowną formę i przyjemne wrażenia z jazdy. Dla kogoś, kto chce autem robić wrażenie bez zbędnego przepychu, to bardzo przekonująca propozycja — stylowo, praktycznie i z odrobiną scenicznego wdzięku.
szczegóły
NIO ET5
Polestar 4
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
208700 - 300900 zł
|
Cena
271900 - 307100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
Zasięg elektryczny
590 - 620 km
|
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2215 - 2235 kg
|
Masa własna
2230 - 2355 kg
|
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
Pojemność bagażnika
526 L
|
|
Długość
4790 mm
|
Długość
4840 mm
|
|
Szerokość
1960 mm
|
Szerokość
2008 mm
|
|
Wysokość
1499 mm
|
Wysokość
1534 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1135 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1536 L
|
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Ładowność
455 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
490 KM
|
Moc KM
272 - 544 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
Moment obrotowy
343 - 686 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
360 kW
|
Moc kW
200 - 400 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Polestar
|
Jakie wersje napędu oferuje NIO ET5?
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.