Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET5 vs Polestar 4 – Osiągi, zasięg i zużycie w porównaniu
Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy NIO ET5 czy Polestar 4 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
ET5
@ NIO
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
NIO ET5 ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 208700 zł, podczas gdy Polestar 4 kosztuje 271900 zł. Różnica wynosi około 63257 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Polestar 4: z wynikiem 17.80 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż NIO ET5, który zużywa 18.60 kWh. Różnica to około 0.80 kWh.
Pod względem zasięgu Polestar 4 wypada minimalny lepiej: osiąga do 620 km, czyli około 30 km więcej niż NIO ET5.
4
@ media.polestar.com
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Polestar 4 ma ledwo zauważalny przewagę – 544 KM zamiast 490 KM. To różnica około 54 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Polestar 4 jest niewielki szybszy – 3.80 s wobec 4 s. Różnica wynosi około 0.20 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 200 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET5 ciągnie minimalny mocniej – 700 Nm wobec 686 Nm. Różnica to około 14 Nm.
ET5
@ NIO
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej NIO ET5 jest prawie niezauważalny lżejszy – 2215 kg wobec 2230 kg. Różnica to około 15 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Polestar 4 oferuje zauważalny więcej miejsca – 526 L wobec 386 L. To różnica około 140 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Polestar 4 wypada zauważalny lepiej – do 1536 L, czyli o około 401 L więcej niż NIO ET5.
Pod względem ładowności NIO ET5 wypada minimalny lepiej – 475 kg wobec 455 kg. Różnica to około 20 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
Polestar 4 okazał się prowadzi wyraźnie w ogólnym zestawieniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Polestar 4 to bardziej wszechstronny wybór.
od około 271 900 zł
Polestar 4
NIO ET5
ET5 to nowoczesny samochód, który łączy w sobie elegancję i innowacyjność. Jego dynamiczne linie przyciągają wzrok, a przestronne wnętrze zapewnia komfort zarówno kierowcy, jak i pasażerom. Dzięki zaawansowanym technologiom, ET5 oferuje wyjątkowe doświadczenia z jazdy, które z pewnością przypadną do gustu miłośnikom motoryzacji.
szczegóły
@ NIO
@ NIO
Polestar 4
Polestar 4 to eleganckie coupe‑SUV o skandynawskim designie, który zamiast krzykliwych dodatków stawia na klarowną formę i przyjemne wrażenia z jazdy. Dla kogoś, kto chce autem robić wrażenie bez zbędnego przepychu, to bardzo przekonująca propozycja — stylowo, praktycznie i z odrobiną scenicznego wdzięku.
szczegóły
@ media.polestar.com
@ media.polestar.com
@ media.polestar.com
NIO ET5
Polestar 4
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
208700 - 300900 zł
|
Cena
271900 - 307100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
Zasięg elektryczny
590 - 620 km
|
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2215 - 2235 kg
|
Masa własna
2230 - 2355 kg
|
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
Pojemność bagażnika
526 L
|
|
Długość
4790 mm
|
Długość
4840 mm
|
|
Szerokość
1960 mm
|
Szerokość
2008 mm
|
|
Wysokość
1499 mm
|
Wysokość
1534 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1135 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1536 L
|
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Ładowność
455 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
490 KM
|
Moc KM
272 - 544 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
Moment obrotowy
343 - 686 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
360 kW
|
Moc kW
200 - 400 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Polestar
|
Jakie wersje napędu oferuje NIO ET5?
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.