Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET5 vs Polestar 4 porównanie
Porównaj moc (490 KM vs 544 KM), bagażnik i cenę (208 700 zł vs 271 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO ET5 czy Polestar 4.
ET5
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
NIO ET5 jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 208 700 zł , podczas gdy Polestar 4 kosztuje 271 900 zł . Różnica wynosi około 63 257 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Polestar 4: z wynikiem 17,8 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż NIO ET5, który zużywa 18,6 kWh/100km. Różnica to około 0,8 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Polestar 4 wypada niewiele lepiej: osiąga do 620 km, czyli około 30 km więcej niż NIO ET5.
4
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Polestar 4 ma minimalnie więcej mocy – 544 KM zamiast 490 KM. To różnica około 54 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Polestar 4 jest ledwo szybszy – 3,8 s wobec 4 s. Różnica wynosi około 0,2 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 200 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET5 ciągnie niewiele mocniej – 700 Nm wobec 686 Nm. Różnica to około 14 Nm.
ET5
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej NIO ET5 jest niewiele lżejszy – 2 215 kg wobec 2 230 kg. Różnica to około 15 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Polestar 4 oferuje zauważalnie więcej miejsca – 526 L wobec 386 L. To różnica około 140 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Polestar 4 wypada zauważalnie lepiej – do 1 536 L, czyli o około 401 L więcej niż NIO ET5.
Pod względem ładowności NIO ET5 wypada ledwo lepiej – 475 kg wobec 455 kg. Różnica to około 20 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Polestar 4 oferuje bardziej zrównoważony pakiet w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 271 900 zł
Polestar 4
NIO ET5
Polestar 4
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO ET5
NIO ET5 to elektryczny sedan, który łączy elegancką sylwetkę z żywą dynamiką i technologicznym polotem, pokazując, że samochód elektryczny nie musi być nudny. W kabinie czuć dbałość o detale i komfort, więc jeśli szukasz alternatywy dla masowego SUV‑a, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegóły
Polestar 4
Polestar 4 to eleganckie coupe‑SUV o skandynawskim designie, który zamiast krzykliwych dodatków stawia na klarowną formę i przyjemne wrażenia z jazdy. Dla kogoś, kto chce autem robić wrażenie bez zbędnego przepychu, to bardzo przekonująca propozycja — stylowo, praktycznie i z odrobiną scenicznego wdzięku.
szczegóły
NIO ET5
Polestar 4
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
Cena
271 900 - 307 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
Zasięg elektryczny
590 - 620 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
Masa własna
2 230 - 2 355 kg
|
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
Pojemność bagażnika
526 L
|
|
Długość
4 790 mm
|
Długość
4 840 mm
|
|
Szerokość
1 960 mm
|
Szerokość
2 008 mm
|
|
Wysokość
1 499 mm
|
Wysokość
1 534 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 135 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 536 L
|
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Ładowność
455 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
490 KM
|
Moc KM
272 - 544 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 7,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
Moment obrotowy
343 - 686 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
360 kW
|
Moc kW
200 - 400 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023
|
Rok modelowy
2 024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Polestar
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.