Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET7 vs Maserati MC20 Roadster porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 630 KM), bagażnik i cenę (307 100 zł vs 1 207 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO ET7 czy Maserati MC20 Roadster.
NIO ET7 vs Maserati MC20 Roadster: najważniejsze różnice
ET7
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
NIO ET7 jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 307 100 zł , podczas gdy Maserati MC20 Roadster kosztuje 1 207 200 zł . Różnica wynosi około 900 163 zł.
MC20 Roadster
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma niewiele więcej mocy – 653 KM zamiast 630 KM. To różnica około 23 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Maserati MC20 Roadster jest widocznie szybszy – 2,9 s wobec 3,8 s. Różnica wynosi około 0,9 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Maserati MC20 Roadster jest widocznie szybszy – osiąga 320 km/h, podczas gdy NIO ET7 kończy na 200 km/h. Różnica to około 120 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie trochę mocniej – 850 Nm wobec 730 Nm. Różnica to około 120 Nm.
ET7
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO ET7 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Maserati MC20 Roadster jest zdecydowanie lżejszy – 1 534 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 900 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO ET7 oferuje znacznie więcej miejsca – 363 L wobec 100 L. To różnica około 263 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET7 wypada istotnie lepiej – 466 kg wobec 256 kg. Różnica to około 210 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET7 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 307 100 zł
NIO ET7
NIO ET7
Maserati MC20 Roadster
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO ET7
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegóły
Maserati MC20 Roadster
Maserati MC20 Roadster to rasowy, włoski kabriolet, który od pierwszego spojrzenia imponuje rzeźbioną sylwetką i sugestywnym brzmieniem, zapraszając do dynamicznej jazdy. Wnętrze łączy luksus z minimalistyczną sportowością, a prowadzenie daje prawdziwą radość — idealny wybór dla tych, którzy chcą ekskluzywnego roadstera z pazurem, choć trzeba liczyć się z odpowiednią inwestycją.
szczegóły
NIO ET7
Maserati MC20 Roadster
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
Cena
1 207 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
11,7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
60 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
Masa własna
1 534 kg
|
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
Pojemność bagażnika
100 L
|
|
Długość
5 101 mm
|
Długość
4 669 mm
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 965 mm
|
|
Wysokość
1 509 mm
|
Wysokość
1 224 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Ładowność
256 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
630 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
320 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
730 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
6
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
463 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
3 000 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Maserati
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.