Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET7 vs XPeng G6 – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?
ET7
@ NIO Inc.
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
XPeng G6 ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 209100 zł, podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307100 zł. Różnica wynosi około 97960 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma XPeng G6: z wynikiem 17.50 kWh na 100 km jest ledwo zauważalny bardziej wydajny niż NIO ET7, który zużywa 19 kWh. Różnica to około 1.50 kWh.
Pod względem zasięgu NIO ET7 wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 584 km, czyli około 59 km więcej niż XPeng G6.
G6
@ XPeng Motors
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma oczywisty przewagę – 653 KM zamiast 487 KM. To różnica około 166 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest minimalny szybszy – 3.80 s wobec 4.10 s. Różnica wynosi około 0.30 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 200 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie zauważalny mocniej – 850 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 190 Nm.
ET7
@ NIO Inc.
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej XPeng G6 jest nieco lżejszy – 2115 kg wobec 2434 kg. Różnica to około 319 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G6 oferuje czytelny więcej miejsca – 571 L wobec 363 L. To różnica około 208 L litrów.
Pod względem ładowności XPeng G6 wypada prawie niezauważalny lepiej – 475 kg wobec 466 kg. Różnica to około 9 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
XPeng G6 okazał się ma niewielką przewagę i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu XPeng G6 to bardziej wszechstronny wybór.
NIO ET7
XPeng G6
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i Wydajność
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 209 100 zł
@ XPeng Motors
XPeng G6
NIO ET7
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegóły
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
XPeng G6
XPeng G6 to samochód, który wnosi świeże spojrzenie do segmentu crossoverów — odważna sylwetka i dopracowane wnętrze robią wrażenie na każdym postoju. Dla kupującego to kusząca propozycja: nowoczesne rozwiązania i komfort jazdy bez zbędnych kompromisów.
szczegóły
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
NIO ET7
XPeng G6
|
@ NIO Inc.
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
307100 - 353300 zł
|
Cena
209100 - 226700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
Zasięg elektryczny
510 - 525 km
|
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2434 - 2454 kg
|
Masa własna
2115 - 2220 kg
|
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
|
Długość
5101 mm
|
Długość
4758 mm
|
|
Szerokość
1987 mm
|
Szerokość
1920 mm
|
|
Wysokość
1509 mm
|
Wysokość
1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1374 L
|
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
296 - 487 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.80 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
218 - 358 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
XPeng
|
Czy NIO ET7 jest dostępny z różnymi napędami?
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.