Porównaj moc (170 KM vs 279 KM), bagażnik i cenę (184 300 zł vs 291 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Nissan Interstar czy Toyota Proace Max.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Nissan Interstar jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 184 300 zł , podczas gdy Toyota Proace Max kosztuje 291 800 zł . Różnica wynosi około 107 528 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Toyota Proace Max wypada ledwo lepiej: osiąga do 424 km, czyli około 14 km więcej niż Nissan Interstar.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Toyota Proace Max ma zauważalnie więcej mocy – 279 KM zamiast 170 KM. To różnica około 109 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Toyota Proace Max ciągnie minimalnie mocniej – 410 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 30 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Nissan Interstar oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 3.
Pod względem masy własnej Nissan Interstar jest zauważalnie lżejszy – 2 053 kg wobec 2 790 kg. Różnica to około 737 kg.
Pod względem ładowności Toyota Proace Max wypada prawie niezauważalnie lepiej – 1 460 kg wobec 1 447 kg. Różnica to około 13 kg.
Nissan Interstar przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Nissan Interstar to dostawczy zawodnik, który łączy praktyczność i wytrzymałość — idealny dla tych, którzy potrzebują przestrzeni i niezawodności w pracy. W kabinie zaskakuje przejrzystość obsługi i komfort, a prowadzenie robi dzień z ładunkiem o wiele mniej bolesnym, więc jeśli szukasz solidnego partnera do biznesu, warto mu się przyjrzeć.
szczegóły
Toyota Proace Max, często nazywana po prostu Proace, to van zaprojektowany z myślą o praktyce — oferuje imponującą przestrzeń i pomysłowe rozwiązania, które sprawdzą się i na placu budowy, i podczas rodzinnego wyjazdu. Nie jest to samochód dla poszukiwaczy adrenaliny, ale za to niezawodnie odwala robotę, oszczędza czas właściciela i rzadko zaskakuje niespodziankami.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
184 300 - 279 700 zł
|
Cena
291 800 - 312 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
7,5 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
410 km
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 195 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
3 - 7
|
Miejsca siedzące
3
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 053 - 2 455 kg
|
Masa własna
2 790 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
2 080 mm
|
Szerokość
2 050 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
1 045 - 1 447 kg
|
Ładowność
710 - 1 460 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
130 - 170 KM
|
Moc KM
279 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
410 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
96 - 125 kW
|
Moc kW
205 kW
|
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Nissan
|
Marka
Toyota
|