Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 208 vs Dacia Spring porównanie
Porównaj moc (156 KM vs 102 KM), bagażnik i cenę (107 500 zł vs 74 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 208 czy Dacia Spring.
Peugeot 208 vs Dacia Spring: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
208
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Dacia Spring jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 74 200 zł , podczas gdy Peugeot 208 kosztuje 107 500 zł . Różnica wynosi około 33 298 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Dacia Spring: z wynikiem 12,4 kWh/100km jest trochę bardziej wydajny niż Peugeot 208, który zużywa 14,1 kWh/100km. Różnica to około 1,7 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Peugeot 208 wypada istotnie lepiej: osiąga do 432 km, czyli około 207 km więcej niż Dacia Spring.
Spring
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Peugeot 208 ma wyraźnie więcej mocy – 156 KM zamiast 102 KM. To różnica około 54 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 208 jest trochę szybszy – 8,3 s wobec 9,6 s. Różnica wynosi około 1,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 208 ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 270 Nm wobec 137 Nm. Różnica to około 133 Nm.
208
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Peugeot 208 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest prawie niezauważalnie lżejszy – 1 070 kg wobec 1 165 kg. Różnica to około 95 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Peugeot 208 oferuje lekko więcej miejsca – 352 L wobec 308 L. To różnica około 44 L litrów.
Pod względem ładowności Peugeot 208 wypada widocznie lepiej – 430 kg wobec 274 kg. Różnica to około 156 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Peugeot 208 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 107 500 zł
Peugeot 208
Peugeot 208
Dacia Spring
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Peugeot 208
Dwudziestka ósemka to zgrabny, stylowy miejski hatchback, który potrafi wyglądać na droższego, niż sugeruje jego metka. Za kierownicą czuje się zwinna i pewna, a praktyczne wnętrze z kilkoma technologicznymi smaczkami sprawia, że to rozsądny wybór dla tych, którzy chcą auta do miasta z charakterem i bez zbędnego gadania.
szczegóły
Dacia Spring
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegóły
Peugeot 208
Dacia Spring
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
107 500 - 169 900 zł
|
Cena
74 200 - 86 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,1 - 15,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
363 - 432 km
|
Zasięg elektryczny
221 - 225 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 116 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 165 - 1 530 kg
|
Masa własna
1 070 kg
|
|
Pojemność bagażnika
309 - 352 L
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 745 mm
|
Szerokość
1 583 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
380 - 430 kg
|
Ładowność
274 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny, Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor, Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
101 - 156 KM
|
Moc KM
70 - 102 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 10,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
205 - 270 Nm
|
Moment obrotowy
137 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
74 - 115 kW
|
Moc kW
52 - 75 kW
|
|
Pojemność silnika
1 199 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
C, A, D
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Dacia
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.