Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Peugeot 3008 czy Skoda Karoq lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
Na rynku motoryzacyjnym nie brakuje SUV-ów wartych uwagi, a wśród nich dwa modele przyciągają szczególną uwagę: Peugeot 3008 i Skoda Karoq. Oba odznaczają się nowoczesnym designem oraz zaawansowanymi technologicznie rozwiązaniami. W artykule porównamy ich najważniejsze cechy techniczne i innowacje, pomagając Ci podjąć najlepszy wybór.
Peugeot 3008 oferuje szeroki wachlarz silników: od hybryd plug-in, przez wersje w pełni elektryczne, aż po benzynowe MHEV. Maksymalna moc wynosi aż 325 KM, a moment obrotowy osiąga do 511 Nm, co zapewnia imponujące osiągi na drodze. Samochód dostępny jest zarówno z napędem na przednią oś, jak i na wszystkie koła.
Z kolei Skoda Karoq cieszy się prostotą i efektywnością. W ofercie znajdują się silniki benzynowe oraz diesla, z mocą do 190 KM. Karoq dostępny jest z napędem na przednią oś i opcjonalnie - na wszystkie koła. Wyposażony jest w manualne lub automatyczne skrzynie biegów.
Pod kątem ekologii, 3008 wyróżnia się niskim zużyciem paliwa w wersji hybrydowej, wynoszącym jedynie 0,9 l/100 km oraz zasięgiem elektrycznym do 698 km w wersji elektrycznej. Zużycie energii wynosi od 16,8 do 17,8 kWh/100 km, co jest korzystnym wynikiem dla kierowców dbających o środowisko.
Skoda Karoq, choć bardziej tradycyjna, również pokazuje się z konkurencyjnej strony. Średnie zużycie paliwa oscyluje wokół 5,8-7,6 l/100 km, co jest solidnym wynikiem w tej klasie. Wersje diesla oferują jeszcze lepszą ekonomię paliwową.
Oba modele oferują przestronne wnętrza, choć różnice są zauważalne. Peugeot 3008 ma wymiary 4542 mm długości, 1895 mm szerokości i 1641 mm wysokości, oferując bagażnik o pojemności 520 litrów.
Skoda Karoq jest nieco krótsza (do 4384 mm długości), a jej bagażnik ma pojemność 521 litrów, co jest korzystne w codziennym użytkowaniu. Karoq ma szerokość 1841 mm i wysokość 1629 mm, co przekłada się na ciasniejszą, ale wciąż wygodną kabinę.
Peugeot 3008 jest idealnym wyborem dla tych, którzy poszukują innowacyjności i ekologicznych rozwiązań dzięki opcji hybrydy oraz wersji elektrycznej. Doskonałe osiągi i nowoczesne technologie czynią go jednym z liderów w swojej klasie.
Skoda Karoq to solidny wybór dla fanów tradycyjnych rozwiązań z efektywnymi wersjami benzynowymi i diesla, łączący dobry stosunek ceny do jakości oraz komfort codziennej jazdy. W zależności od potrzeb, zarówno 3008, jak i Karoq mają wiele do zaoferowania swoim przyszłym właścicielom.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Skoda Karoq ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 149000 zł, podczas gdy Peugeot 3008 kosztuje 180100 zł. Różnica wynosi około 31058 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot 3008 zużywa 0.90 L i jest tym samym znaczący oszczędniejszy niż Skoda Karoq, który spala 4.90 L. To około 4 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Peugeot 3008 ma decydowany przewagę – 325 KM zamiast 190 KM. To różnica około 135 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 3008 jest nieco szybszy – 6 s wobec 7 s. Różnica wynosi około 1 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Skoda Karoq jest minimalny lepszy – osiąga 221 km/h, podczas gdy Peugeot 3008 kończy na 220 km/h. Różnica to około 1 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 3008 ciągnie czytelny mocniej – 511 Nm wobec 360 Nm. Różnica to około 151 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Skoda Karoq jest lekko lżejszy – 1380 kg wobec 1648 kg. Różnica to około 268 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Skoda Karoq oferuje minimalny więcej miejsca – 521 L wobec 520 L. To różnica około 1 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Skoda Karoq wypada ledwo zauważalny lepiej – do 1630 L, czyli o około 150 L więcej niż Peugeot 3008.
Pod względem ładowności Skoda Karoq wypada trochę lepiej – 549 kg wobec 467 kg. Różnica to około 82 kg kg.
Peugeot 3008 okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Peugeot 3008 to bardziej wszechstronny wybór.
Peugeot 3008 to SUV, który przyciąga spojrzenia odważną stylistyką i przemyślanym, nowoczesnym wnętrzem — czuć w nim francuski temperament bez nadmiernej pompatyczności. Dla kupującego to praktyczny i komfortowy wybór na co dzień, łączący przestrzeń dla rodziny z przyjemnością prowadzenia oraz nutą elegancji.
szczegóły
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
Skoda Karoq to praktyczny i przemyślany kompaktowy SUV, który stawia na funkcjonalność, przestronność i solidne wykonanie — idealny dla rodziny oraz tych, którzy wolą rozsądne wybory od krzykliwych deklaracji. Na drodze zachowuje się spokojnie i pewnie, oferując komfortową jazdę i pragmatyczne rozwiązania — nie błyszczy na pokaz, ale rzadko zawodzi, co czyni go pewnym wyborem dla rozsądnego kupującego.
szczegóły
@ skoda-media.de
@ skoda-media.de
@ skoda-media.de
@ skoda-media.de
@ skoda-media.de
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
180100 - 263600 zł
|
Cena
149000 - 213800 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.9 - 5.4 L
|
Zużycie L/100km
4.9 - 7.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
85 - 698 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
128 - 173 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1648 - 2337 kg
|
Masa własna
1380 - 1655 kg
|
|
Pojemność bagażnika
470 - 520 L
|
Pojemność bagażnika
521 L
|
|
Długość
4542 mm
|
Długość
4384 - 4390 mm
|
|
Szerokość
1895 mm
|
Szerokość
1841 mm
|
|
Wysokość
1641 mm
|
Wysokość
1624 - 1629 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 - 1480 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1630 L
|
|
Ładowność
383 - 467 kg
|
Ładowność
456 - 549 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Benzyna, Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
Moc KM
115 - 190 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6 - 10.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7 - 11.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
192 - 221 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
Moment obrotowy
200 - 360 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
Moc kW
85 - 140 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
999 - 1984 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, A, D
|
Klasa efektywności CO2
D, E, F
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Skoda
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España