Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 508 SW vs VW ID.7 Touring porównanie
Porównaj moc (360 KM vs 340 KM), bagażnik i cenę (233 700 zł vs 241 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 508 SW czy VW ID.7 Touring.
Peugeot 508 SW vs VW ID.7 Touring: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
508 SW
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Peugeot 508 SW jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 233 700 zł , podczas gdy VW ID.7 Touring kosztuje 241 200 zł . Różnica wynosi około 7 489 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego VW ID.7 Touring wypada istotnie lepiej: osiąga do 689 km, czyli około 637 km więcej niż Peugeot 508 SW.
ID.7 Touring
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Peugeot 508 SW ma niewiele więcej mocy – 360 KM zamiast 340 KM. To różnica około 20 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 508 SW jest ledwo szybszy – 5,2 s wobec 5,5 s. Różnica wynosi około 0,3 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 508 SW jest odczuwalnie szybszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy VW ID.7 Touring kończy na 180 km/h. Różnica to około 70 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID.7 Touring ciągnie widocznie mocniej – 679 Nm wobec 520 Nm. Różnica to około 159 Nm.
508 SW
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Peugeot 508 SW jest lekko lżejszy – 1 846 kg wobec 2 191 kg. Różnica to około 345 kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.7 Touring oferuje trochę więcej miejsca – 605 L wobec 530 L. To różnica około 75 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 508 SW wypada prawie niezauważalnie lepiej – do 1 780 L, czyli o około 66 L więcej niż VW ID.7 Touring.
Pod względem ładowności VW ID.7 Touring wypada ledwo lepiej – 465 kg wobec 454 kg. Różnica to około 11 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
VW ID.7 Touring jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 241 200 zł
VW ID.7 Touring
Peugeot 508 SW
VW ID.7 Touring
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Peugeot 508 SW
Peugeot 508 SW to eleganckie kombi o coupe'owym profilu, które zbiera spojrzenia i udowadnia, że funkcjonalność może iść w parze ze stylem. W środku czuć dbałość o detale, a prowadzenie potrafi uprzyjemnić nawet najbardziej szare dojazdy — to auto dla tych, którzy chcą praktyczności bez kompromisów w wyglądzie.
szczegóły
VW ID.7 Touring
VW ID.7 Touring to elegancki i aerodynamiczny kombi elektryczny, który łączy przestrzeń i praktyczność tradycyjnego tourera z ciszą i elastycznością napędu bez spalin — świetny wybór na długie podróże i codzienne obowiązki. Wnętrze zachwyca nowoczesnym, przyjaznym układem sterowania, bagażnik pomieści wszystko, co potrzebne na weekendowy wypad czy wyprawę do sklepu, a prowadzenie jest spokojne i przewidywalne, więc możesz skupić się na trasie, kawie i dobrej playliście.
szczegóły
Peugeot 508 SW
VW ID.7 Touring
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
233 700 - 316 700 zł
|
Cena
241 200 - 281 400 zł
|
|
Zużycie L/100km
1,7 - 2 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
46 - 52 km
|
Zasięg elektryczny
584 - 689 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
|
CO2
38 - 45 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 846 - 1 967 kg
|
Masa własna
2 191 - 2 336 kg
|
|
Pojemność bagażnika
530 L
|
Pojemność bagażnika
605 L
|
|
Długość
4 778 mm
|
Długość
4 961 mm
|
|
Szerokość
1 859 mm
|
Szerokość
1 862 mm
|
|
Wysokość
1 420 mm
|
Wysokość
1 549 - 1 551 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 780 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 714 L
|
|
Ładowność
373 - 454 kg
|
Ładowność
459 - 465 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
180 - 360 KM
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,2 - 8,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,5 - 6,7 s
|
|
Maksymalna prędkość
230 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 - 520 Nm
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
133 - 265 kW
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
1 598 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
VW
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.