Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot Partner vs NIO ET5 porównanie
Porównaj moc (136 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (133 800 zł vs 208 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot Partner czy NIO ET5.
Peugeot Partner vs NIO ET5: najważniejsze różnice
Partner
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Peugeot Partner jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 133 800 zł , podczas gdy NIO ET5 kosztuje 208 700 zł . Różnica wynosi około 74 836 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Peugeot Partner: z wynikiem 17,4 kWh/100km jest prawie niezauważalnie bardziej wydajny niż NIO ET5, który zużywa 18,6 kWh/100km. Różnica to około 1,2 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET5 wypada odczuwalnie lepiej: osiąga do 590 km, czyli około 236 km więcej niż Peugeot Partner.
ET5
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO ET5 ma istotnie więcej mocy – 490 KM zamiast 136 KM. To różnica około 354 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET5 jest znacznie szybszy – 4 s wobec 11,2 s. Różnica wynosi około 7,2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET5 ciągnie istotnie mocniej – 700 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 400 Nm.
Partner
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: NIO ET5 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 3.
Pod względem masy własnej Peugeot Partner jest istotnie lżejszy – 1 371 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 844 kg.
Pod względem ładowności Peugeot Partner wypada zauważalnie lepiej – 781 kg wobec 475 kg. Różnica to około 306 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET5 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 208 700 zł
NIO ET5
Peugeot Partner
NIO ET5
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Peugeot Partner
Peugeot Partner to sprytny kompan dla osób, które potrzebują przestrzeni i rozwiązań skrojonych na miarę codziennych obowiązków — od przewozu narzędzi po weekendowy wypad z rodziną. Nie udaje sportowego bolidu, ale za to zaskakuje praktycznością, komfortem i rozsądnymi kosztami eksploatacji, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla oszczędnych i pragmatycznych kierowców.
szczegóły
NIO ET5
NIO ET5 to elektryczny sedan, który łączy elegancką sylwetkę z żywą dynamiką i technologicznym polotem, pokazując, że samochód elektryczny nie musi być nudny. W kabinie czuć dbałość o detale i komfort, więc jeśli szukasz alternatywy dla masowego SUV‑a, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegóły
Peugeot Partner
NIO ET5
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
133 800 - 171 700 zł
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,2 - 5,4 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
354 km
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 143 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
3
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 371 - 1 674 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 790 mm
|
|
Szerokość
1 848 mm
|
Szerokość
1 960 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 135 L
|
|
Ładowność
645 - 781 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
102 - 136 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
75 - 100 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
1 499 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A, E
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.