Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Polestar 3 czy XPeng G6?
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
XPeng G6 ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 209100 zł, podczas gdy Polestar 3 kosztuje 345200 zł. Różnica wynosi około 136134 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma XPeng G6: z wynikiem 17.50 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż Polestar 3, który zużywa 17.60 kWh. Różnica to około 0.10 kWh.
Pod względem zasięgu Polestar 3 wypada czytelny lepiej: osiąga do 706 km, czyli około 181 km więcej niż XPeng G6.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Polestar 3 ma niewielki przewagę – 517 KM zamiast 487 KM. To różnica około 30 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G6 jest nieco szybszy – 4.10 s wobec 4.70 s. Różnica wynosi około 0.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Polestar 3 jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy XPeng G6 kończy na 200 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Polestar 3 ciągnie oczywisty mocniej – 910 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 250 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej XPeng G6 jest wyraźny lżejszy – 2115 kg wobec 2575 kg. Różnica to około 460 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G6 oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsca – 571 L wobec 484 L. To różnica około 87 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Polestar 3 wypada ledwo zauważalny lepiej – do 1411 L, czyli o około 37 L więcej niż XPeng G6.
Pod względem ładowności Polestar 3 wypada ledwo zauważalny lepiej – 496 kg wobec 475 kg. Różnica to około 21 kg kg.
XPeng G6 okazał się wygrywa pojedynek minimalną różnicą i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu XPeng G6 to bardziej wszechstronny wybór.
Nowy Tesla Model 3 to samochód, który łączy w sobie nowoczesny design z doskonałymi osiągami. Jego elektryczny napęd zapewnia nie tylko ekologiczną jazdę, ale również emocjonujące wrażenia z prowadzenia. Dzięki zaawansowanym technologiom, Model 3 stał się jednym z najbardziej pożądanych pojazdów na rynku.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
345200 - 405000 zł
|
Cena
209100 - 226700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
567 - 706 km
|
Zasięg elektryczny
510 - 525 km
|
|
Pojemność baterii
107 kWh
|
Pojemność baterii
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2575 - 2584 kg
|
Masa własna
2115 - 2220 kg
|
|
Pojemność bagażnika
484 L
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
|
Długość
4900 mm
|
Długość
4758 mm
|
|
Szerokość
1935 mm
|
Szerokość
1920 mm
|
|
Wysokość
1614 - 1618 mm
|
Wysokość
1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1411 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1374 L
|
|
Ładowność
285 - 496 kg
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
299 - 517 KM
|
Moc KM
296 - 487 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 210 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
490 - 910 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
220 - 380 kW
|
Moc kW
218 - 358 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Polestar
|
Marka
XPeng
|
Polestar 3 jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.