Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Honda Prelude ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 217400 zł, podczas gdy Porsche Cayman kosztuje 697100 zł. Różnica wynosi około 479700 zł.
W spalaniu również widać różnice: Honda Prelude zużywa 5.20 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Porsche Cayman, który spala 13 L. To około 7.80 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Porsche Cayman ma przekonujący przewagę – 500 KM zamiast 184 KM. To różnica około 316 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Porsche Cayman jest przekonujący szybszy – 3.40 s wobec 8.20 s. Różnica wynosi około 4.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Porsche Cayman jest wyraźny lepszy – osiąga 315 km/h, podczas gdy Honda Prelude kończy na 188 km/h. Różnica to około 127 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Porsche Cayman ciągnie oczywisty mocniej – 450 Nm wobec 315 Nm. Różnica to około 135 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Honda Prelude oferuje znaczący więcej miejsc – 4 vs 2.
Pod względem pojemności bagażnika Honda Prelude oferuje czytelny więcej miejsca – 264 L wobec 184 L. To różnica około 80 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Honda Prelude wypada znaczący lepiej – do 760 L, czyli o około 488 L więcej niż Porsche Cayman.
Podsumowując, Honda Prelude jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Porsche Cayman to rasowe coupé, które łączy precyzyjne prowadzenie i sportowy charakter z na tyle rozsądną codziennością, że można je brać pod uwagę jako jedyne auto na weekendowe eskapady. W kabinie czuć solidność i klasę, a każda trasa staje się przyjemnością — choć portfel przypomina, że to nie zabawka dla oszczędnych.
szczegółyHonda Prelude to coupe, które łączy lekkość prowadzenia z klasycznym urokiem japońskiej szkoły, zamieniając każdą krętą drogę w małe święto kierowcy. Jeśli szukasz auta z duszą i solidnością na co dzień, a przy tym lubisz dyskretny sportowy sznyt, Prelude poda to wszystko na tacy z odrobiną oldschoolowego charakteru.
szczegóły|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
697100 zł
|
Cena
217400 zł
|
|
Zużycie L/100km
13 L
|
Zużycie L/100km
5.20 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
295 g/km
|
CO2
117 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
54 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Coupé
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
2
|
Drzwi
3
|
|
Masa własna
1490 kg
|
Masa własna
-
|
|
Pojemność bagażnika
184 L
|
Pojemność bagażnika
264 L
|
|
Długość
4456 mm
|
Długość
4525 mm
|
|
Szerokość
1822 mm
|
Szerokość
1880 mm
|
|
Wysokość
1267 mm
|
Wysokość
1349 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
272 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
760 L
|
|
Ładowność
281 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
Typ silnika
Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
500 KM
|
Moc KM
184 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.40 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.20 s
|
|
Maksymalna prędkość
315 km/h
|
Maksymalna prędkość
188 km/h
|
|
Moment obrotowy
450 Nm
|
Moment obrotowy
315 Nm
|
|
Liczba cylindrów
6
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
368 kW
|
Moc kW
135 kW
|
|
Pojemność silnika
3996 cm3
|
Pojemność silnika
1993 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2021
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
D
|
|
Marka
Porsche
|
Marka
Honda
|
Porsche Cayman jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.