Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
BYD Dolphin Surf ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 101000 zł, podczas gdy Renault R4 kosztuje 129200 zł. Różnica wynosi około 28159 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Renault R4: z wynikiem 14.20 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż BYD Dolphin Surf, który zużywa 15.50 kWh. Różnica to około 1.30 kWh.
Pod względem zasięgu Renault R4 wypada czytelny lepiej: osiąga do 409 km, czyli około 87 km więcej niż BYD Dolphin Surf.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika BYD Dolphin Surf ma minimalny przewagę – 156 KM zamiast 150 KM. To różnica około 6 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Renault R4 jest nieco szybszy – 8.20 s wobec 9.10 s. Różnica wynosi około 0.90 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 150 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault R4 ciągnie trochę mocniej – 245 Nm wobec 220 Nm. Różnica to około 25 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Renault R4 oferuje nieco więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem masy własnej BYD Dolphin Surf jest trochę lżejszy – 1294 kg wobec 1485 kg. Różnica to około 191 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Renault R4 oferuje czytelny więcej miejsca – 420 L wobec 308 L. To różnica około 112 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault R4 wypada czytelny lepiej – do 1405 L, czyli o około 368 L więcej niż BYD Dolphin Surf.
Pod względem ładowności Renault R4 wypada czytelny lepiej – 443 kg wobec 344 kg. Różnica to około 99 kg kg.
Podsumowując, Renault R4 jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Czterka to samochód, który wygląda jakby nigdy nie przestał się uśmiechać — prosty, praktyczny i nieprzekombinowany, idealny dla tych, którzy cenią sobie użyteczność ponad pozory. Jej urok polega na bezpretensjonalności: łatwa w naprawie, niezawodna i z charakterem, który sprawia, że każdy miejski zakręt staje się opowieścią do opowiadania przy kawie.
szczegóły|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
129200 - 159900 zł
|
Cena
101000 - 136100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.2 - 15.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.5 - 16 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
308 - 409 km
|
Zasięg elektryczny
220 - 322 km
|
|
Pojemność baterii
40 - 52 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1485 - 1537 kg
|
Masa własna
1294 - 1390 kg
|
|
Pojemność bagażnika
420 L
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
|
Długość
4144 mm
|
Długość
3990 mm
|
|
Szerokość
1808 mm
|
Szerokość
1720 mm
|
|
Wysokość
1552 mm
|
Wysokość
1590 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1405 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1037 L
|
|
Ładowność
410 - 443 kg
|
Ładowność
344 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
122 - 150 KM
|
Moc KM
88 - 156 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.2 - 9.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.1 - 12.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
150 km/h
|
Maksymalna prędkość
150 km/h
|
|
Moment obrotowy
225 - 245 Nm
|
Moment obrotowy
175 - 220 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
90 - 110 kW
|
Moc kW
65 - 115 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Renault
|
Marka
BYD
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.