Porównaj moc (150 KM vs 343 KM), bagażnik i cenę (140 000 zł vs 184 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Renault R4 czy Toyota C-HR+.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Renault R4 jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 140 000 zł , podczas gdy Toyota C-HR+ kosztuje 184 500 zł . Różnica wynosi około 44 412 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Toyota C-HR+: z wynikiem 13,4 kWh/100km jest trochę bardziej wydajny niż Renault R4, który zużywa 15,1 kWh/100km. Różnica to około 1,7 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Toyota C-HR+ wypada odczuwalnie lepiej: osiąga do 607 km, czyli około 198 km więcej niż Renault R4.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Toyota C-HR+ ma istotnie więcej mocy – 343 KM zamiast 150 KM. To różnica około 193 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota C-HR+ jest istotnie szybszy – 5,2 s wobec 8,2 s. Różnica wynosi około 3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Toyota C-HR+ ciągnie widocznie mocniej – 338 Nm wobec 245 Nm. Różnica to około 93 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Renault R4 jest trochę lżejszy – 1 510 kg wobec 1 810 kg. Różnica to około 300 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Renault R4 oferuje istotnie więcej miejsca – 1 045 L wobec 416 L. To różnica około 629 L litrów.
Pod względem ładowności Toyota C-HR+ wypada widocznie lepiej – 655 kg wobec 443 kg. Różnica to około 212 kg.
Toyota C-HR+ nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Czterka to samochód, który wygląda jakby nigdy nie przestał się uśmiechać — prosty, praktyczny i nieprzekombinowany, idealny dla tych, którzy cenią sobie użyteczność ponad pozory. Jej urok polega na bezpretensjonalności: łatwa w naprawie, niezawodna i z charakterem, który sprawia, że każdy miejski zakręt staje się opowieścią do opowiadania przy kawie.
szczegółyToyota C-HR wyróżnia się odważną, nowoczesną sylwetką i starannie zaprojektowanym wnętrzem, które dobrze wpisuje się w miejski styl życia. To praktyczny wybór dla kierowców ceniących komfort i pewne prowadzenie na co dzień.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
140 000 - 168 200 zł
|
Cena
184 500 - 237 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15,1 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
409 km
|
Zasięg elektryczny
458 - 607 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 510 - 1 537 kg
|
Masa własna
1 810 - 2 010 kg
|
|
Pojemność bagażnika
420 - 1 045 L
|
Pojemność bagażnika
416 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 808 mm
|
Szerokość
1 870 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
385 - 443 kg
|
Ładowność
550 - 655 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
150 KM
|
Moc KM
167 - 343 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
245 Nm
|
Moment obrotowy
268 - 338 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
110 kW
|
Moc kW
123 - 252 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Renault
|
Marka
Toyota
|