VS

Kia EV3 vs Toyota C-HR+ porównanie

Porównaj moc (265 KM vs 343 KM), bagażnik i cenę (205 900 zł vs 184 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Kia EV3 czy Toyota C-HR+.

Kia EV3 vs Toyota C-HR+: najważniejsze różnice

Kia EV3

4,6 (5 Opinie)
oceń
szczegóły

Toyota C-HR+

  • lekko tańszy
  • widocznie większa moc
  • w niewielkim stopniu bardziej oszczędny
  • niewiele większy zasięg elektryczny
  • zauważalnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • w niewielkim stopniu lżejszy
  • minimalnie większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

EV3

Kia EV3 vs Toyota C‑HR+: bezpośrednie porównanie dla realnych kierowców

Kia EV3 i Toyota C‑HR+ mierzą w ten sam portfel, ale celują w zupełnie inny styl codziennego życia. W tym zestawieniu Kia EV3 VS Toyota C‑HR+ wyraźnie widać kontrast między pełnym elektrykiem a hybrydą plug‑in, zarówno w odczuciach zza kierownicy, jak i w codziennej użyteczności. Kia gra na pragmatyzm i spokój, Toyota na design i oszczędność w mieście. Zobacz, która filozofia lepiej pasuje do Twoich tras, przyzwyczajeń i bagażu.

C-HR+

Charakter i prowadzenie

Kia EV3 jeździ płynnie i przewidywalnie, z liniowym oddawaniem mocy i komfortową, lekko kołyszącą charakterystyką – to samochód, który uspokaja tempo. Toyota C‑HR+ potrafi szybciej zareagować na gaz, gdy łączy siły silnik spalinowy i elektryczny, ale pod mocniejszym obciążeniem daje o sobie znać dźwięk przekładni. W zakrętach C‑HR+ czuje się zwinnie, choć nie zachęca do ostrego ataku; EV3 stawia na stabilność i pewność zamiast emocji. Jeśli szukasz relaksu i płynności, Kia EV3 będzie bardziej naturalna, a jeśli zależy Ci na żywszym wrażeniu przy miejskich sprintach, Toyota C‑HR+ ma lekką przewagę.

EV3

Komfort akustyczny i długie trasy

Na autostradzie Kia EV3 utrzymuje wysoki spokój jazdy, chociaż na chropowatym asfalcie słychać nieco więcej hałasu od opon. Toyota C‑HR+ przy stałej prędkości także jest wyciszona, ale przy wyprzedzaniu czy podjazdach dźwięk układu hybrydowego staje się wyraźny. W kwestii postojów różnica jest zasadnicza: EV3 wymaga planowania ładowania i oferuje przeciętne tempo szybkiego doładowania, za to Toyota po prostu podjeżdża do dystrybutora i jedzie dalej. Jeśli cenisz ciszę bez zmiany rytmu jazdy, Kia EV3 sprzyja równemu tempu, a gdy wolisz minimalizować postoje na trasie bez szukania ładowarki, Toyota C‑HR+ będzie łatwiejsza w obyciu.

C-HR+

Wnętrze, przestrzeń i bagażnik

Kokpit Kii EV3 jest uporządkowany i funkcjonalny, z bardzo dobrą regulacją rekuperacji i praktycznymi schowkami; materiały bywają proste, ale całość jest spójna użytkowo. Toyota C‑HR+ robi wrażenie wykończeniem i stylistyką, jednak jej tylna część kabiny jest bardziej klaustrofobiczna, a bagażnik w wersji plug‑in ma ograniczoną praktyczność i wysoką krawędź załadunku. EV3 odwdzięcza się szeroko otwieranymi tylnymi drzwiami i ustawnością bagażu, co czuć przy wózku, dużych walizkach czy cotygodniowych zakupach. Jeśli priorytetem jest realny nutzwert i łatwość życia z autem, Kia EV3 daje więcej swobody; jeśli zaś chcesz czuć wyższą jakość materiałów i lubisz odważne formy, Toyota C‑HR+ mocniej gra na emocjach.

EV3

Miasto, widoczność i technologie

Kia EV3 jest bardzo przyjazna w mieście: świetna widoczność, wysoka pozycja za kierownicą i mały promień skrętu ułatwiają parkowanie i wąskie uliczki. Toyota C‑HR+ imponuje płynnym, często elektrycznym ruszaniem i kompletem asystentów, ale ograniczona widoczność do tyłu oraz brak tylnej wycieraczki w deszczu potrafią irytować. Systemy wsparcia w obu autach działają szeroko; w EV3 potrafią jednak zbyt gorliwie „pikać”, a w C‑HR+ kamery i 360° widok są niemal obowiązkowe dla komfortu. Jeśli zależy Ci na bezstresowym manewrowaniu i naturalnej kontroli otoczenia, Kia EV3 daje więcej pewności, natomiast Toyota C‑HR+ wygrywa miejską lekkością napędu i intuicyjnymi przyciskami klimatyzacji.

C-HR+

Koszty, energia i dopasowanie do kierowcy

Na starcie Toyota C‑HR+ zwykle będzie korzystniejsza cenowo, choć jej prawdziwy sens ujawnia się przy regularnym ładowaniu w domu lub pracy – wtedy codzienna jazda bywa wyjątkowo tania. Kia EV3 przekonuje przewidywalnymi kosztami energii, niską obsługą i długą gwarancją, ale wymaga akceptacji przeciętnych przerw na szybkich ładowarkach. Dla rodzin i praktyków EV3 dostarcza więcej miejsca i łatwiejszy dostęp do tyłu, dla par i miejskich estetów C‑HR+ oferuje wyższą percepcję jakości i spokojny cruiserowy charakter. Podsumowując: częste dojazdy po mieście z gniazdkiem faworyzują Toyota C‑HR+ jako hybrydę plug‑in, a mieszanka codziennych tras z weekendowymi wyjazdami i naciskiem na użyteczność przemawia za Kia EV3 – resztę szczegółów technicznych znajdziesz w porównaniu poniżej.

Często również porównywane

Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
Porównujemy Toyota bZ4X i Toyota C‑HR+: pierwszy to w pełni elektryczny SUV stawiający na zasięg i przestrzeń, drugi — stylowy crossover z napędem hybrydowym i niższymi kosztami użytkowania. Przeczytasz tu kluczowe różnice w zasięgu, osiągach, komforcie i kosztach, które pomogą wybrać auto …
Toyota C-HR
Toyota C-HR+
VS
C-HR kontra C-HR+ — oba modele łączą odważny design i oszczędne napędy, ale C-HR+ stawia wyraźnie na bogatsze wyposażenie i większy komfort. Poniżej krótko wskażę, który wariant lepiej pasuje do miejskiej codzienności, a który do osób szukających więcej wygód i technologii.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

EV3

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Toyota C-HR+ jest lekko tańszy – jego cena zaczyna się od 184 500 zł , podczas gdy Kia EV3 kosztuje 205 900 zł . Różnica wynosi około 21 481 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Toyota C-HR+: z wynikiem 13,4 kWh/100km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż Kia EV3, który zużywa 15,8 kWh/100km. Różnica to około 2,4 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Toyota C-HR+ wypada niewiele lepiej: osiąga do 607 km, czyli około 35 km więcej niż Kia EV3.

C-HR+

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Toyota C-HR+ ma widocznie więcej mocy – 343 KM zamiast 265 KM. To różnica około 78 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota C-HR+ jest zauważalnie szybszy – 5,2 s wobec 6,6 s. Różnica wynosi około 1,4 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia EV3 ciągnie lekko mocniej – 385 Nm wobec 338 Nm. Różnica to około 47 Nm.

EV3

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Toyota C-HR+ jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1 810 kg wobec 1 995 kg. Różnica to około 185 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Toyota C-HR+ oferuje minimalnie więcej miejsca – 416 L wobec 413 L. To różnica około 3 L litrów.

Pod względem ładowności Toyota C-HR+ wypada widocznie lepiej – 655 kg wobec 485 kg. Różnica to około 170 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Toyota C-HR+ przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 184 500 zł
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 167 - 343 KM
  • Zużycie kWh/100km : 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 458 - 607 km
szczegóły
Kia EV3
Toyota C-HR+

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Kia EV3

Kia EV3 to zwrotny i przestronny elektryczny crossover, który łączy praktyczność z nowoczesnym wzornictwem. W codziennym użytkowaniu wyróżnia się komfortem jazdy i intuicyjnym wnętrzem, co czyni go rozsądnym wyborem dla rodzin oraz osób szukających wygodnego i funkcjonalnego auta elektrycznego.

szczegóły
IMG_0232
21312_Concept_EV3
21485_Concept_EV3

Opinie Kia EV3

4.6 (5 Opinie)
oceń
pedro
8 maj 2026, 11:01:53

Estetycznie wydaje mi się ładniejszy i uważam, że jest lepiej wyciszony.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
José
24 gru 2025, 17:42:54

Dobry samochód dla małej rodziny. Łatwy w obsłudze i funkcjonalny.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Toyota C-HR+

Toyota C-HR wyróżnia się odważną, nowoczesną sylwetką i starannie zaprojektowanym wnętrzem, które dobrze wpisuje się w miejski styl życia. To praktyczny wybór dla kierowców ceniących komfort i pewne prowadzenie na co dzień.

szczegóły
20250312_01_01_s
20250312_01_04_s
20250312_01_15_s
20250312_01_12_s
20250312_01_05_s

Opinie Toyota C-HR+

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Często również porównywane

Tesla Model Y
Toyota C-HR+
VS
Tesla Model Y kontra Toyota C‑HR — porównanie dwóch crossoverów, które różnią się podejściem: elektryczny, przestronny i dynamiczny Model Y versus kompaktowa, oszczędna i bardziej konwencjonalna C‑HR. W skrócie: sprawdzę osiągi, zasięg, komfort i koszty eksploatacji, żeby pomóc Ci wybrać, która z …
Kia EV3
Skoda Elroq
VS
W najnowszym teście porównawczym zestawiliśmy Kia EV3 z Škodą Elroq, aby ocenić ich możliwości na drodze. Kia EV3 wyróżnia się nowoczesnym designem i zaawansowanymi technologiami, podczas gdy Škoda Elroq zaskakuje przestronnością wnętrza i komfortem jazdy. Oba modele mają swoje unikalne atuty, …
Lexus UX
Toyota C-HR+
VS
Lexus UX kontra Toyota C-HR+: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Kuga
Toyota C-HR+
VS
Ford Kuga i Toyota C-HR+ w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Honda HR-V
Toyota C-HR+
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Honda HR-V, czy Toyota C-HR+? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Hyundai Kona
Kia EV3
VS
Hyundai Kona i Kia EV3 to dwa popularne elektryki w segmencie miejskich crossoverów, które walczą o klientów szukających praktycznego i oszczędnego auta na co dzień. W krótkim przeglądzie porównam zasięg, komfort, wyposażenie i koszty eksploatacji, żeby pomóc ci wybrać model lepiej dopasowany do …
Kia EV3
Kia EV6
VS
W najnowszym teście porównawczym skonfrontowaliśmy Kia EV3 z Kia EV6, aby ocenić ich osiągi i komfort jazdy. Kia EV6, z większym zasięgiem i dynamicznymi właściwościami jezdnymi, zyskuje przewagę, jednak EV3 oferuje bardziej przystępną cenę oraz nowoczesne technologie. Oba modele pokazują, że Kia …
Lexus RZ
Toyota C-HR+
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Lexus RZ, czy Toyota C-HR+? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Kia EV3
Toyota C-HR+

Koszty i Zużycie
Cena
205 900 - 224 900 zł
Cena
184 500 - 237 200 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
15,8 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Zasięg elektryczny
572 km
Zasięg elektryczny
458 - 607 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 995 kg
Masa własna
1 810 - 2 010 kg
Pojemność bagażnika
413 L
Pojemność bagażnika
416 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 850 mm
Szerokość
1 870 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
485 kg
Ładowność
550 - 655 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
265 KM
Moc KM
167 - 343 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,6 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
385 Nm
Moment obrotowy
268 - 338 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
195 kW
Moc kW
123 - 252 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2026
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Kia
Marka
Toyota
Jakie wersje napędu oferuje Kia EV3?

Kia EV3 jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.