Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Renault Scénic vs NIO EL6 porównanie
Porównaj moc (218 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (177 500 zł vs 235 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Renault Scénic czy NIO EL6.
Renault Scénic vs NIO EL6: najważniejsze różnice
Scénic
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Renault Scénic jest wyraźnie tańszy – jego cena zaczyna się od 177 500 zł , podczas gdy NIO EL6 kosztuje 235 000 zł . Różnica wynosi około 57 546 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Renault Scénic: z wynikiem 16,6 kWh/100km jest wyraźnie bardziej wydajny niż NIO EL6, który zużywa 20,4 kWh/100km. Różnica to około 3,8 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Renault Scénic wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 598 km, czyli około 69 km więcej niż NIO EL6.
EL6
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO EL6 ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 490 KM zamiast 218 KM. To różnica około 272 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL6 jest zdecydowanie szybszy – 4,5 s wobec 7,9 s. Różnica wynosi około 3,4 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL6 jest w niewielkim stopniu szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Renault Scénic kończy na 170 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL6 ciągnie znacznie mocniej – 700 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 400 Nm.
Scénic
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Renault Scénic jest widocznie lżejszy – 1 822 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 393 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL6 oferuje ledwo więcej miejsca – 597 L wobec 545 L. To różnica około 52 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Scénic wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1 670 L, czyli o około 240 L więcej niż NIO EL6.
Pod względem ładowności Renault Scénic wypada ledwo lepiej – 518 kg wobec 475 kg. Różnica to około 43 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL6 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 235 000 zł
NIO EL6
Renault Scénic
NIO EL6
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Renault Scénic
Renault Scénic to praktyczny i wygodny rodzinny van, który zaskakuje przestronnością i łatwością codziennego użytkowania. Jeśli chcesz auta na rodzinne obowiązki, które nie sprawia wrażenia wielkiego pożeracza miejskich miejsc parkingowych, Scénic to rozsądny i sympatyczny kompan.
szczegóły
NIO EL6
NIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegóły
Renault Scénic
NIO EL6
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
177 500 - 225 400 zł
|
Cena
235 000 - 327 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
420 - 598 km
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 822 - 1 927 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
545 L
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
|
Długość
4 470 mm
|
Długość
4 854 mm
|
|
Szerokość
1 864 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
1 571 mm
|
Wysokość
1 703 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 670 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 430 L
|
|
Ładowność
514 - 518 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 218 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
150 - 170 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
280 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 160 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Renault
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.