VS

Skoda Karoq vs Volvo EX30 porównanie

Porównaj moc (190 KM vs 428 KM), bagażnik i cenę (149 000 zł vs 153 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Skoda Karoq czy Volvo EX30.

Skoda Karoq vs Volvo EX30: najważniejsze różnice

Skoda Karoq

4,4 (4 Opinie)
oceń
  • prawie niezauważalnie tańszy
  • widocznie lżejszy
  • widocznie większy bagażnik
szczegóły

Volvo EX30

3,6 (9 Opinie)
oceń
  • zdecydowanie większa moc
  • wyraźnie bardziej szybszy od 0 do 100 km/h
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Karoq

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Skoda Karoq jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 149 000 zł , podczas gdy Volvo EX30 kosztuje 153 700 zł . Różnica wynosi około 4 657 zł.

EX30

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Volvo EX30 ma zdecydowanie więcej mocy – 428 KM zamiast 190 KM. To różnica około 238 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo EX30 jest wyraźnie bardziej szybszy – 3,6 s wobec 7 s. Różnica wynosi około 3,4 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Volvo EX30 ciągnie wyraźnie mocniej – 543 Nm wobec 360 Nm. Różnica to około 183 Nm.

Karoq

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Skoda Karoq jest widocznie lżejszy – 1 380 kg wobec 1 840 kg. Różnica to około 460 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Skoda Karoq oferuje widocznie więcej miejsca – 521 L wobec 318 L. To różnica około 203 L litrów.

Pod względem ładowności Skoda Karoq wypada wyraźnie lepiej – 549 kg wobec 390 kg. Różnica to około 159 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Volvo EX30 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 153 700 zł
EX30

Volvo EX30

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 150 - 428 KM
  • Zużycie kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 339 - 475 km
szczegóły

Często również porównywane

Skoda Karoq
VW Tiguan
VS
Skoda Karoq to rozsądny, przestronny kompaktowy SUV — prosty w obsłudze, oszczędny i skrojony pod rodzinne potrzeby, podczas gdy VW Tiguan stawia na lepsze wykończenie, bardziej dopracowane prowadzenie i nieco wyższą cenę. Jeśli cenisz praktyczność i niższe koszty, wybierz Karoqa; jeśli wolisz …
Skoda Kamiq
Skoda Karoq
VS
Skoda Kamiq to zwinny, miejski crossover – tańszy w zakupie i utrzymaniu, łatwiejszy do zaparkowania, ale mniej przestronny i bardziej sprężysty na nierównościach. Skoda Karoq gra w wyższej lidze komfortu i przestrzeni, z opcją 4x4 i mocniejszymi silnikami; jeśli częściej robisz kilometry niż …
Skoda Karoq
Volvo EX30

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Skoda Karoq

Skoda Karoq to praktyczny i wszechstronny crossover, który dobrze radzi sobie zarówno w miejskiej dżungli, jak i podczas dłuższych wyjazdów. Zapewnia komfortową przestrzeń dla pasażerów i bagażu oraz solidne wykonanie, co czyni go rozsądnym wyborem dla rodzin i osób szukających uniwersalnego auta.

szczegóły
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113497
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113477
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113491
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113481
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113494

Opinie Skoda Karoq

4.4 (4 Opinie)
oceń
Mark
21 cze 2026, 16:12:37

Bardzo wygodny samochód do podróży. Wykonanie jest wysokiej jakości, praktyczne i przemyślane. Bardzo dobre systemy asystujące. W wersji Sportline super wygodne fotele z dużą ilością miejsca dla wszystkich pasażerów. Duży bagażnik i łatwo składane oparcia tylnych siedzeń do powiększenia. Zawieszenie nastawione na komfort i ogólnie bardzo dobrze zestrojone. Silnik o mocy 150 KM pracuje dobrze i na autostradach przy prędkości 130 km/h dość oszczędnie (6,3–6,5 litra). W ruchu miejskim jednak zużywa więcej. Automatyczna skrzynia biegów zmienia biegi bez zarzutu. Jesteśmy bardzo zadowoleni z naszego Karoqa.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Volvo EX30

Volvo EX30 to kompaktowy elektryk, który łączy skandynawską prostotę i nowoczesny design z przyjemnością prowadzenia. Wnętrze wyróżnia się przemyślanymi rozwiązaniami oraz solidnymi materiałami, a marka stawia na bezpieczeństwo i komfort użytkowania na co dzień.

szczegóły
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Opinie Volvo EX30

3.6 (9 Opinie)
oceń
Burkhard Noltmann
28 cze 2026, 22:00:46

Znacznie tańszy i jako Twin całkowicie wystarczający zamiast wersji Ultra. Kokpit wymaga trochę przyzwyczajenia.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
V
8 cze 2026, 10:03:34

Bardzo rozczarowujące ogólnie rzecz biorąc, jak na pojazd, który kosztuje 57 500 euro z opcjami.
Po 27 000 km za kierownicą w ciągu 2 lat — same rozczarowania...
Pomimo aktualizacji od Volvo wiele „drobnych” problemów, które psują codzienne użytkowanie:

Lusterka, które tracą synchronizację i rozregulowują się przy otwieraniu
Przy opcji keyless samochód od czasu do czasu się odblokowuje, gdy jesteśmy w pewnej odległości, ale nie otwiera się, gdy próbujesz otworzyć drzwi
Natarczywe systemy wspomagania, które stają się niebezpieczne: gwałtownie hamują wykrywając „fantomowe” pojazdy podczas cofania (tyłem do ściany) lub traktując pojazdy na lewym pasie jako „pojazd nadjeżdżający z lewej” (to samo na rondach)
Podobnie przy wyprzedzaniu: pozwala wyprzedzić bez problemu, a gdy zaczynasz wracać na swój pas i przekraczasz linię, nagle rzuca cię z powrotem na przeciwległy pas
Ekran, który przez kilkadziesiąt sekund po uruchomieniu pozostaje czarny lub zablokowany
Znaczny spadek osiągów po zejściu poniżej 60% naładowania baterii

Prowadzenie dość mieszane: bardzo dobre, gdy była nowa; po dwóch latach pojawia się przechył, ma tendencję do nadmiernej reakcji w zakrętach (podskakuje) i ślizga się przodem na rondach (jak na samochód z napędem na tył...).

Silnik jest ogólnie przyjemny i mocny, ale podwozie w ogóle nie nadąża za 272 KM.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Maes Ivo
13 maj 2026, 21:43:53

Volvo EX30 Twin Performance to superpraktyczny, kompaktowy samochód, który pewnie trzyma się drogi. Jest piorunująco szybki i siedzi się w nim nieco wyżej. Do wnętrza szybko się przyzwyczajasz. Mam taki egzemplarz i jestem w nim zakochany. Miałem BMW G30. Fantastyczny samochód, ale duży i nieporęczny. Dajcie mi Volvo — w końcu jesteśmy tylko we dwoje.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto służbowe / Biznes
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Michael
10 lut 2026, 21:18:58

"...to najlepszy elektryk, jakim do tej pory jeździliśmy. Bezproblemowy, bezpieczny, przejrzysty i prosty w obsłudze.

Niemieckich poprzedników (koncern z Wolfsburga) możesz natomiast całkowicie zapomnieć!"

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Julien B.
10 lut 2026, 15:47:03

Samochód, który mógł być znakomity, zmarnowany przez technologiczny dogmatyzm. 95% problemów tego auta leży między szybą a kierownicą. Zaletę pogrąża nieudane wdrożenie technologii za wszelką cenę. Podstawowe funkcje są trudno dostępne, utopione w menu, a ciągłe, niepotrzebne ostrzeżenia i alerty sprawiają, że użytkowanie jest frustrujące, a ogólna ergonomia zostaje zrujnowana. Dodajcie do tego nawracające problemy z systemem zamykania drzwi, których dealer nie potrafi rozwiązać mimo wielu wizyt, zasięg znacznie odbiegający od obiecanego, system unikania kolizji, który losowo podejmuje niebezpieczne inicjatywy — i mogę stwierdzić, że to najgorszy samochód, jaki kiedykolwiek kupiłem. Po kilku miesiącach głęboko żałuję tego zakupu.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Często również porównywane

Kia Sportage
Skoda Karoq
VS
Kia Sportage to krzykliwy show-off z nowoczesnym wzornictwem i wypasionym wyposażeniem, które łatwo przyciąga spojrzenia, podczas gdy Skoda Karoq gra fair play — praktyczne, dobrze przemyślane wnętrze i funkcjonalność na co dzień. Na drodze Sportage daje więcej lajfstajlowego komfortu i gadżetów, …
Skoda Karoq
VW T-Roc
VS
Skoda Karoq to praktyczny, rozsądny i przestronny wybór dla rodziny — większy bagażnik i wygodniejsze wnętrze sprawiają, że codzienne życie jest prostsze; VW T‑Roc za to kusi bardziej odważnym stylem i żywszym charakterem za kierownicą, mimo że obie konstrukcje mają wiele wspólnego. Jeśli …
SEAT Ateca
Skoda Karoq
VS
Seat Ateca i Skoda Karoq walczą o klienta, który chce praktycznego SUV-a — Ateca kusi sportowym charakterem i bardziej energicznym prowadzeniem, Karoq stawia na przestrzeń, wygodę i przemyślane rozwiązania. Jeśli lubisz dynamiczną jazdę i emocjonalny design, wybierz Atecę; jeśli cenisz …
Skoda Karoq
Volvo XC40
VS
Na placu boju kompaktowych SUV-ów spotykają się Skoda Karoq — uosobienie rozsądku i przestrzeni — oraz stylowe, odważne Volvo XC40, które kusi jakością i technologią. W tym porównaniu sprawdzimy, która z nich lepiej odpowiada na potrzeby rodzin, a która trafia do kierowców szukających premium bez …
Hyundai Tucson
Skoda Karoq
VS
W starciu Hyundai Tucson kontra Skoda Karoq stawką jest kompromis między ekspresyjnym designem i dopracowanym wyposażeniem Tucsona a pragmatyczną funkcjonalnością i niższymi kosztami eksploatacji Karoqa — Tucson zaskoczy nowoczesną kabiną i lepszym „feelingiem” za kierownicą, Karoq wygra sprytnymi …
Mazda CX-30
Skoda Karoq
VS
Mazda CX‑30 kontra Skoda Karoq — dwa kompakty crossoverów, które łączą miejską zwinność z użytkową przestrzenią. W tym porównaniu pomogę szybko ustalić, która z nich lepiej odpowiada Twojemu stylowi jazdy, potrzebom rodzinnym i budżetowi.
Skoda Karoq
Skoda Scala
VS
Porównanie Skody Karoq i Skody Scala — dwóch popularnych modeli, które trafiają do różnych potrzeb kierowców. Skupię się na praktyczności, komforcie i kosztach eksploatacji, żebyś szybko dowiedział się, który z nich lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
Audi Q3
Skoda Karoq
VS
Audi Q3 i Skoda Karoq to popularne kompakty SUV o różnych mocnych stronach — Q3 stawia na styl i dynamikę, Karoq na praktyczność i przestrzeń. W tym porównaniu zwrócimy uwagę na koszty eksploatacji, komfort jazdy, wyposażenie i funkcjonalność, by pomóc Ci wybrać samochód najlepiej dopasowany do …
Skoda Karoq
Volvo EX30

Koszty i Zużycie
Cena
149 000 - 213 800 zł
Cena
153 700 - 245 100 zł
Zużycie L/100km
4,9 - 7,6 L/100km
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
339 - 475 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
128 - 173 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 380 - 1 655 kg
Masa własna
1 840 - 1 960 kg
Pojemność bagażnika
521 L
Pojemność bagażnika
318 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 841 mm
Szerokość
1 838 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
456 - 549 kg
Ładowność
370 - 390 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Benzyna, Diesel
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
115 - 190 KM
Moc KM
150 - 428 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7 - 11,2 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
200 - 360 Nm
Moment obrotowy
343 - 543 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Liczba cylindrów
-
Moc kW
85 - 140 kW
Moc kW
110 - 315 kW
Pojemność silnika
999 - 1 984 cm3
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
D, E, F
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Skoda
Marka
Volvo
Jakie wersje napędu oferuje Skoda Karoq?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.