Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
smart #1 vs NIO ET5 porównanie
Porównaj moc (428 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (162 500 zł vs 208 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – smart #1 czy NIO ET5.
#1
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
smart #1 jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 162 500 zł , podczas gdy NIO ET5 kosztuje 208 700 zł . Różnica wynosi około 46 169 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma smart #1: z wynikiem 16,8 kWh/100km jest trochę bardziej wydajny niż NIO ET5, który zużywa 18,6 kWh/100km. Różnica to około 1,8 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET5 wypada zauważalnie lepiej: osiąga do 590 km, czyli około 150 km więcej niż smart #1.
ET5
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO ET5 ma w niewielkim stopniu więcej mocy – 490 KM zamiast 428 KM. To różnica około 62 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h smart #1 jest prawie niezauważalnie szybszy – 3,9 s wobec 4 s. Różnica wynosi około 0,1 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO ET5 jest ledwo szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy smart #1 kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET5 ciągnie lekko mocniej – 700 Nm wobec 584 Nm. Różnica to około 116 Nm.
#1
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej smart #1 jest widocznie lżejszy – 1 780 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 435 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO ET5 oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsca – 386 L wobec 323 L. To różnica około 63 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej NIO ET5 wypada nieco lepiej – do 1 135 L, czyli o około 149 L więcej niż smart #1.
Pod względem ładowności NIO ET5 wypada prawie niezauważalnie lepiej – 475 kg wobec 470 kg. Różnica to około 5 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET5 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 208 700 zł
NIO ET5
smart #1
NIO ET5
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
smart #1
smart #1 zaskakuje miejskim wdziękiem i śmiałą stylistyką, która przyciąga wzrok bez krzykliwości, za to z dużą dozą praktycznego uroku. Jazda nim to przyjemność sprzyjająca codziennym dojazdom — zwinnie manewruje w korkach, a wnętrze oferuje przyjazne, nowoczesne otoczenie, które łatwo polubić.
szczegóły
NIO ET5
NIO ET5 to elektryczny sedan, który łączy elegancką sylwetkę z żywą dynamiką i technologicznym polotem, pokazując, że samochód elektryczny nie musi być nudny. W kabinie czuć dbałość o detale i komfort, więc jeśli szukasz alternatywy dla masowego SUV‑a, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegóły
smart #1
NIO ET5
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
162 500 - 230 600 zł
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16,8 - 18,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
310 - 440 km
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
|
Pojemność baterii
47 - 62 kWh
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 780 - 1 900 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
313 - 323 L
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
|
Długość
4 270 - 4 300 mm
|
Długość
4 790 mm
|
|
Szerokość
1 822 mm
|
Szerokość
1 960 mm
|
|
Wysokość
1 636 mm
|
Wysokość
1 499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
976 - 986 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 135 L
|
|
Ładowność
425 - 470 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
272 - 428 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 6,7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
343 - 584 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
200 - 315 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023 - 2 024
|
Rok modelowy
2 023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
smart
|
Marka
NIO
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.