Model SsangYong Korando (SUV) jest wyposażony w silnik Benzyna albo Elektryczny i skrzynię Manuel albo Automatyczna. Dla porównania, Dacia Bigster (SUV) ma silnik Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda albo LPG i przekładnię Manuel albo Automatyczna.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, SsangYong Korando oferuje 551 L, natomiast Dacia Bigster zapewnia 667 L – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 190 KM w SsangYong Korando czy 155 KM w Dacia Bigster będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 16.80 kWh7.50 L vs 4.70 L. Pod względem ceny, SsangYong Korando zaczyna się od 138300 zł, a Dacia Bigster jest dostępny od 105400 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
W naszym porównaniu SsangYong Korando wyróżnia się nowoczesnym designem oraz bogatym wyposażeniem już w standardzie. Dacia Bigster kusi przestronnością wnętrza i ekonomią, co czyni ją atrakcyjną propozycją dla rodzin. Oba modele oferują solidne osiągi, ale ich kluczowe różnice polegają na podejściu do komfortu i funkcjonalności.
Korando to niezwykle wszechstronny SUV, który zdobył uznanie za swoje nowoczesne wzornictwo oraz przestronność wnętrza. Jego dynamiczna sylwetka i komfortowe wyposażenie sprawiają, że idealnie sprawdza się zarówno w miejskich warunkach, jak i podczas dłuższych podróży. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom technologicznym, Korando zapewnia kierowcom przyjemność z prowadzenia oraz bezpieczeństwo na każdym kroku.
szczegółyThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
szczegółySegment SUV-ów wciąż cieszy się niesłabnącą popularnością, a nowe modele przyciągają uwagę szerokiej gamy klientów. W tym artykule przedstawiamy porównanie dwóch wyrazistych oferentów na rynku: SsangYong Korando oraz Dacia Bigster. Jakie innowacje techniczne oferują i jak wypadają w bezpośrednim starciu?
SsangYong Korando oferuje znacznie zróżnicowaną gamę silników, w której znajdziemy zarówno jednostki benzynowe, jak i elektryczną opcję zeroemisyjną. Silniki benzynowe generują moc od 163 do 190 KM z momentem obrotowym sięgającym do 360 Nm. Dacia Bigster prezentuje bardziej oszczędną gamę napędową z jednostkami benzynowymi typu MHEV oraz pełnym napędem hybrydowym o maksymalnej mocy 155 KM i momencie obrotowym 230 Nm.
Kiedy porównujemy przyspieszenie, Korando osiąga 0-100 km/h w zaledwie 8.4 sekundy, podczas gdy Bigster potrzebuje od 9.7 do 11.2 sekundy, co jest zasługą lżejszego podwozia i bardziej oszczędnych jednostek napędowych.
Korando dostępne jest zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów oraz redukcyjną przekładnią, co dodaje mu wszechstronności. Można również wybierać pomiędzy układem napędu na przednie koła lub wszystkie koła.
Bigster również oferuje opcje manualne i automatyczne, lecz z nastawieniem na bardziej miejską i ekonomiczną jazdę, także z możliwością wyboru napędu na przód lub wszystkie koła.
Pod względem zużycia paliwa Bigster jest liderem, z wartościami między 4.7 a 6.1 L/100km, co wspiera bardziej ekologiczny ślad węglowy zaczynający się od 106 g/km CO2. Korando mimo posiadania opcji elektrycznej, w wersjach benzynowych zużywa od 7.5 do 8.6 L/100km z emisją CO2 od 171 g/km.
SsangYong Korando ma pojemność bagażnika 551 litrów, co czyni go wystarczająco przestronnym na codzienne potrzeby. Dacia Bigster oferuje bagażnik o objętości do 667 litrów, co jest wyraźnym atutem w kontekście podróży wakacyjnych czy zakupów.
Pod kątem wymiarów, Bigster wyróżnia się długością 4570 mm, co stawia go w kategorii nieco większych SUV-ów, oferujących większy komfort wewnętrzny. Korando jest nieco krótszy przy długości 4465 mm, ale wciąż solidnie trzyma się segmentu SUV-ów kompaktowych.
Zarówno SsangYong Korando, jak i Dacia Bigster oferują interesujące rozwiązania w swoich klasach. Korando cechuje się większą wszechstronnością i bogatszą ofertą silnikową, podczas gdy Bigster przekonuje ekonomicznością oraz przestronnością wnętrza. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji kierowcy – czy priorytetem jest moc i osiągi, czy raczej oszczędność i ekologia.
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
138300 - 215200 zł
|
Cena
105400 - 134400 zł
|
Zużycie L/100km
7.5 - 8.6 L
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.1 L
|
Zużycie kWh/100km
16.80 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zasięg elektryczny
339 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
CO2
0 - 197 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
Masa własna
1517 - 1840 kg
|
Masa własna
1425 - 1547 kg
|
Pojemność bagażnika
551 L
|
Pojemność bagażnika
510 - 667 L
|
Długość
4450 - 4465 mm
|
Długość
4570 mm
|
Szerokość
1870 mm
|
Szerokość
1813 mm
|
Wysokość
1620 - 1645 mm
|
Wysokość
1705 mm
|
Ładowność
410 - 463 kg
|
Ładowność
383 - 467 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Benzyna, Elektryczny
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
Moc KM
163 - 190 KM
|
Moc KM
130 - 155 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.40 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
|
Maksymalna prędkość
156 - 191 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Moment obrotowy
260 - 360 Nm
|
Moment obrotowy
230 Nm
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Moc kW
120 - 140 kW
|
Moc kW
96 - 115 kW
|
Pojemność silnika
1497 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1799 cm3
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2021 - 2023
|
Rok modelowy
2025
|
Klasa efektywności CO2
F, G, A
|
Klasa efektywności CO2
E, D, C
|
Marka
SsangYong
|
Marka
Dacia
|
Model SsangYong Korando staje się coraz bardziej popularny w segmencie SUV-ów, oferując nowoczesne rozwiązania technologiczne oraz ciekawy design. Wśród najnowszych wersji tego pojazdu znajdują się zarówno tradycyjne silniki benzynowe, jak i modele elektryczne, co sprawia, że Korando staje się autem dostosowanym do różnych potrzeb kierowców.
Korando jest wyposażony w silnik 1.5 GDI-T o mocy 163 KM, który charakteryzuje się dynamiczną jazdą oraz niskim zużyciem paliwa. W ofercie dostępne są zarówno wersje manualne, jak i automatyczne, co pozwala kierowcom na wybór najbardziej odpowiadającej im opcji. Oferowane wersje zużywają od 7.5 do 8.6 litra paliwa na 100 km, co jest imponującym wynikiem jak na SUV-a.
Warto również zwrócić uwagę na elektryczną wersję Korando E-Motion, która dysponuje mocą 190 KM oraz autonomią wynoszącą 339 km na jednym ładowaniu. Z baterią o pojemności 16.8 kWh gwarantuje komfort użytkowania bez obaw o zasięg. Modele elektryczne odpowiadają na rosnące zapotrzebowanie na ekologiczne rozwiązania w motoryzacji.
Korando oferuje przestronne wnętrze, które pomieści pięć osób oraz zapewnia wysoki poziom komfortu dzięki licznym udogodnieniom. Wartością dodaną jest duży bagażnik o pojemności 551 litrów, co czyni go praktycznym wyborem na rodzinne wyjazdy. Dodatkowo, wysokość nadwozia wynosząca od 1620 do 1645 mm zapewnia lepszą widoczność na drodze.
Nowe Korando zyskało atrakcyjny wygląd, który łączy elegancję z nowoczesnością. W zależności od wersji, pojazd może być wyposażony w dynamiczne światła LED, radio z systemem multimedialnym, a także szereg systemów bezpieczeństwa, takich jak monitoring martwego pola czy asystent pasa ruchu. Takie innowacje znacząco zwiększają komfort oraz bezpieczeństwo jazdy.
Suv SsangYong Korando to interesująca propozycja dla kierowców poszukujących połączenia nowoczesnej technologii z praktycznością. Dzięki szerokiemu wyborowi silników, zarówno benzynowych, jak i elektrycznych, Korando spełnia oczekiwania różnorodnych użytkowników. Inwestycja w ten model to wybór, który łączy komfort z ekologicznymi rozwiązaniami.
The Dacia Bigster is poised to redefine the landscape of compact SUVs with its striking design, innovative technologies, and a variety of powertrains that cater to a broad range of consumers. As the automotive world continues to shift towards sustainability without compromising performance, the Bigster stands out with its thoughtful engineering and modern features.
From the moment you lay eyes on the Bigster, you can see that it was designed with purpose. Its robust silhouette, bold front fascia, and wide stance convey a sense of strength and stability. With dimensions of 4570 mm in length, 1813 mm in width, and standing 1705 mm tall, the Bigster offers a spacious cabin that comfortably accommodates five passengers. Coupled with a trunk capacity ranging from 546 to 667 liters, this SUV is as practical as it is stylish, making it perfect for both city driving and outdoor adventures.
The Dacia Bigster offers a range of engine options designed to meet diverse consumer needs. The line-up includes two petrol MHEV variants: the TCe 130 and TCe 140, both available in front-wheel drive and all-wheel drive configurations. These engines not only deliver robust performance, with outputs between 130 and 140 HP, but also prioritize fuel efficiency, achieving consumption figures as low as 5.5 liters per 100 kilometers.
For those seeking an eco-friendlier option, the Bigster also features a Full Hybrid variant, the Hybrid 155, which offers an impressive 155 HP with a fuel efficiency rating of just 4.7 L/100 km. Additionally, the ECO-G 140 LPG variant allows for even more cost-effective driving without sacrificing power, catering especially to environmentally conscious consumers.
The Dacia Bigster is equipped with an array of advanced technological features aimed at enhancing the driving experience. Its comprehensive infotainment system integrates a user-friendly interface with smartphone connectivity, ensuring that drivers can stay connected while on the road. Safety has also been prioritized, with features such as advanced driver assistance systems designed to keep both the driver and passengers secure.
Performance is a central theme in the Bigster's engineering. The SUV boasts a range of acceleration times, with the TCe 130 reaching 0-100 km/h in approximately 11.2 seconds and the TCe 140 doing so in a swift 9.8 seconds. The Hybrid model enhances this performance even further, offering a 0-100 km/h time of just 9.7 seconds. With a maximum speed of 180 km/h, the Bigster is not only capable but also thrilling to drive.
Inside, the Dacia Bigster emphasizes comfort and versatility with a roomy cabin that features high-quality materials and modern finishes. The SUV is designed with adjustable seating configurations and ample legroom, making it ideal for both daily commutes and longer journeys. It's also worth mentioning that the vehicle's curb weights range from 1425 kg to 1503 kg, optimized for performance and efficiency.
The Dacia Bigster is more than just a new SUV; it represents a significant step forward in blending efficiency, performance, and practicality in an ever-evolving automotive landscape. With various engine options, advanced features, and a commitment to sustainability, it is clear that the Bigster is designed to meet the demands of modern drivers while appealing to a wide audience. Whether you are looking for a reliable city cruiser or a capable outdoor companion, the Dacia Bigster is set to deliver on all fronts.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.