Dacia Bigster SUV zachwyca 158 KM oraz atrakcyjną ceną od 105 400 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.
Dacia Bigster przykuwa wzrok rozmiarem i czytelną stylistyką — nadwozie ma długość 4570 mm i sylwetkę typowej, masywnej „półki SUV”, która wygląda większa niż budżetowa cena sugeruje. Front jest oszczędny w detalach, ale proporcje i wysoki prześwit nadają samochodowi obecność na drodze bez udawania luksusu. To projekt skierowany do osób, które wolą praktyczny wygląd od przesytu chromu.
W kabinie dominuje logiczny układ przycisków i materiałów skoncentrowanych na trwałości — nie brakuje twardych tworzyw, ale spasowanie zdecydowanie robi lepsze wrażenie niż w poprzednich Daciach. Siedzenia są proste, ale wygodne na dłuższe trasy, a pozycja za kierownicą daje dobrą widoczność dzięki wyższemu nadwoziu. Systemy i obsługa są intuicyjne: podstawowe multimedia z integracją smartfona i czytelnym menu wystarczają większości użytkowników.
Bigster oferuje dużo miejsca dla pięciu pasażerów i bagażnika mieszczącego od około 550 l w standardowym ustawieniu do ponad ~1 850–1 937 l po złożeniu siedzeń, co przekłada się na realną użyteczność przy weekendowych wyjazdach czy przeprowadzkach. Rozstaw i wysokość nadwozia sprzyjają komfortowi na tylnych siedzeniach, a ładowność rzędu ~446–467 kg pozwala zabrać sporo sprzętu. Szerokość 1813 mm i wysokość 1705 mm utrzymują samochód w granicach miejskiej praktyczności przy zachowaniu wnętrznej przestrzeni.
W gamie dostępne są jednostki od 130 do 155 KM, z osiągami 0–100 km/h w okolicach 9,7–11,2 s, co w praktyce oznacza płynne przyspieszanie w mieście i wystarczające przyspieszenia do wyprzedzania na trasie. Zawieszenie nastawione jest na komfort i stabilność, więc nadwozie trochę się przechyla w zakrętach, ale prowadzenie pozostaje przewidywalne, a AWD jest dostępny tam, gdzie potrzebna jest większa trakcyjność. To samochód na wygodne, codzienne przejazdy, nie na sportowe popisy.
Dostępne opcje napędu obejmują mild-hybrid, pełne hybrydy i wersje LPG, a średnie zużycie paliwa mieści się w przedziale ok. 4,7–7,1 l/100 km zależnie od wariantu; bak ma zwykle 50–55 l, co przekłada się na realny zasięg rzędu kilkuset kilometrów, często przekraczający 700 km przy oszczędnej jeździe. Full-hybrid najlepiej sprawdza się w mieście, gdzie możliwa jest większa oszczędność, a mild-hybrid pomaga przy dłuższych trasach; LPG obniża koszt paliwa kosztem nieco wyższej emisji i konieczności dostępu do stacji. W codziennym użytkowaniu oznacza to rozsądne koszty eksploatacji i spory wybór wersji dla różnych priorytetów.
Bigster dostarcza podstawowy pakiet systemów bezpieczeństwa i asystentów kierowcy, takich jak awaryjne hamowanie z wykrywaniem pieszych, asystent pasa ruchu i tempomat adaptacyjny w wyższych wersjach, ale nie ma tu zaawansowanych rozwiązań luksusowych. System multimedialny jest prosty w obsłudze, z ekranem dotykowym i łącznością ze smartfonami — wszystko działa bez wodotrysków, ale solidnie. To podejście odpowiada segmentowi: kluczowe funkcje są dostępne, bez dopłacania za nadmiar elektroniki.
Dacia Bigster to propozycja dla osób szukających dużego, praktycznego SUV-a za rozsądne pieniądze — idealna dla rodzin, którzy potrzebują dużo miejsca, niskich kosztów eksploatacji i prostoty obsługi. Oferta obejmuje wersje mild-hybrid, full-hybrid i LPG oraz skrzynie manualne i automatyczne, a także napędy przedni i na obie osie, co pozwala dopasować samochód do stylu użytkowania bez przepłacania. To wybór racjonalny: mniej luksusu, więcej użyteczności i jasne priorytety dla kupującego.
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
105 400 - 144 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 425 - 1 611 kg
|
|
Pojemność bagażnika
546 - 667 L
|
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 813 mm
|
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
434 - 465 kg
|
Silnik i osiągi |
|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda pełna, LPG
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
140 - 158 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,7 - 10,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
230 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
103 - 116 kW
|
|
Pojemność silnika
1 199 - 1 799 cm3
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, C
|
|
Marka
Dacia
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España