Dacia Bigster SUV – Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda albo LPG – od 105400 zł

5 (1)
oceń

Dacia Bigster SUV zachwyca silnikiem Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda albo LPG, 155 KM oraz atrakcyjną ceną od 105400 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 105 400 zł
2d8a1550-modifier

Dacia Bigster

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 130 - 155 KM
  • Zużycie L/100km : 4.7 - 7.1 L
@ media.renault.at

Wygląd: prostota z ambicjami

Dacia Bigster przykuwa wzrok rozmiarem i czytelną stylistyką — nadwozie ma długość 4570 mm i sylwetkę typowej, masywnej „półki SUV”, która wygląda większa niż budżetowa cena sugeruje. Front jest oszczędny w detalach, ale proporcje i wysoki prześwit nadają samochodowi obecność na drodze bez udawania luksusu. To projekt skierowany do osób, które wolą praktyczny wygląd od przesytu chromu.

@ media.renault.at

Wnętrze: funkcjonalność przed fikanterią

W kabinie dominuje logiczny układ przycisków i materiałów skoncentrowanych na trwałości — nie brakuje twardych tworzyw, ale spasowanie zdecydowanie robi lepsze wrażenie niż w poprzednich Daciach. Siedzenia są proste, ale wygodne na dłuższe trasy, a pozycja za kierownicą daje dobrą widoczność dzięki wyższemu nadwoziu. Systemy i obsługa są intuicyjne: podstawowe multimedia z integracją smartfona i czytelnym menu wystarczają większości użytkowników.

@ media.renault.at

Przestrzeń: to naprawdę rodzinny SUV

Bigster oferuje dużo miejsca dla pięciu pasażerów i bagażnika mieszczącego od około 550 l w standardowym ustawieniu do ponad ~1 850–1 937 l po złożeniu siedzeń, co przekłada się na realną użyteczność przy weekendowych wyjazdach czy przeprowadzkach. Rozstaw i wysokość nadwozia sprzyjają komfortowi na tylnych siedzeniach, a ładowność rzędu ~446–467 kg pozwala zabrać sporo sprzętu. Szerokość 1813 mm i wysokość 1705 mm utrzymują samochód w granicach miejskiej praktyczności przy zachowaniu wnętrznej przestrzeni.

@ media.renault.at

Jazda: komfort ponad sportem

W gamie dostępne są jednostki od 130 do 155 KM, z osiągami 0–100 km/h w okolicach 9,7–11,2 s, co w praktyce oznacza płynne przyspieszanie w mieście i wystarczające przyspieszenia do wyprzedzania na trasie. Zawieszenie nastawione jest na komfort i stabilność, więc nadwozie trochę się przechyla w zakrętach, ale prowadzenie pozostaje przewidywalne, a AWD jest dostępny tam, gdzie potrzebna jest większa trakcyjność. To samochód na wygodne, codzienne przejazdy, nie na sportowe popisy.

@ media.renault.at

Ekonomia: spalanie i zasięg, które da się zaplanować

Dostępne opcje napędu obejmują mild-hybrid, pełne hybrydy i wersje LPG, a średnie zużycie paliwa mieści się w przedziale ok. 4,7–7,1 l/100 km zależnie od wariantu; bak ma zwykle 50–55 l, co przekłada się na realny zasięg rzędu kilkuset kilometrów, często przekraczający 700 km przy oszczędnej jeździe. Full-hybrid najlepiej sprawdza się w mieście, gdzie możliwa jest większa oszczędność, a mild-hybrid pomaga przy dłuższych trasach; LPG obniża koszt paliwa kosztem nieco wyższej emisji i konieczności dostępu do stacji. W codziennym użytkowaniu oznacza to rozsądne koszty eksploatacji i spory wybór wersji dla różnych priorytetów.

Technika i asysty: niezbędne funkcje bez ekstrawagancji

Bigster dostarcza podstawowy pakiet systemów bezpieczeństwa i asystentów kierowcy, takich jak awaryjne hamowanie z wykrywaniem pieszych, asystent pasa ruchu i tempomat adaptacyjny w wyższych wersjach, ale nie ma tu zaawansowanych rozwiązań luksusowych. System multimedialny jest prosty w obsłudze, z ekranem dotykowym i łącznością ze smartfonami — wszystko działa bez wodotrysków, ale solidnie. To podejście odpowiada segmentowi: kluczowe funkcje są dostępne, bez dopłacania za nadmiar elektroniki.

Dla kogo jest Bigster?

Dacia Bigster to propozycja dla osób szukających dużego, praktycznego SUV-a za rozsądne pieniądze — idealna dla rodzin, którzy potrzebują dużo miejsca, niskich kosztów eksploatacji i prostoty obsługi. Oferta obejmuje wersje mild-hybrid, full-hybrid i LPG oraz skrzynie manualne i automatyczne, a także napędy przedni i na obie osie, co pozwala dopasować samochód do stylu użytkowania bez przepłacania. To wybór racjonalny: mniej luksusu, więcej użyteczności i jasne priorytety dla kupującego.

Najlepsze porównania samochodów

Renault Austral
Dacia Bigster
VS
W porównaniu Renault Austral z Dacia Bigster, uwagę zwraca różnorodność w podejściu do stylu oraz funkcjonalności. Renault Austral uderza w bardziej zaawansowane technologie i elegancję, podczas gdy Dacia Bigster kusi przestronnością i praktycznością za bardzo konkurencyjną cenę. Ostateczny wybór między tymi modelami zależy od priorytetów kierowcy, czy to w zakresie zaawansowanej technologii, czy oszczędności i przestrzeni.
SsangYong Torres
Dacia Bigster
VS
Porównanie modelu SsangYong Torres i Dacia Bigster ukazuje interesującą rywalizację w segmencie SUV-ów. SsangYong Torres zachwyca przestronnością i nowoczesnym podejściem do technologii, zapewniając wygodę i komfort w codziennej jeździe. Z drugiej strony, Dacia Bigster oferuje atrakcyjną cenę w połączeniu z solidnymi możliwościami off-roadowymi, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla osób poszukujących przygód.
2d8a1550-modifier @ media.renault.at
2d8a1611-modifier @ media.renault.at
2d8a1866-avecaccentuation-bruit @ media.renault.at
dsf0057-verbessert-rr @ media.renault.at
2d8a1817 @ media.renault.at

Koszty i Zużycie
Cena
105400 - 136100 zł
Zużycie L/100km
4.7 - 7.1 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
106 - 137 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 55 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1425 - 1547 kg
Pojemność bagażnika
510 - 667 L
Długość
4570 mm
Szerokość
1813 mm
Wysokość
1705 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1813 - 1937 L
Ładowność
383 - 467 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
Moc KM
130 - 155 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
Maksymalna prędkość
180 km/h
Moment obrotowy
230 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
96 - 115 kW
Pojemność silnika
1199 - 1799 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
E, D, C
Marka
Dacia

Najlepsze porównania samochodów

Renault Symbioz
Dacia Bigster
VS
W najnowszym porównaniu Renault Symbioz i Dacia Bigster, uwaga skupia się na ich różnorodnych koncepcjach projektowych. Renault Symbioz to futurystyczne podejście do motoryzacji, oferujące luksusowe wnętrza i zaawansowane technologie, podczas gdy Dacia Bigster stawia na praktyczność i przestronność w przystępnej cenie. Oba modele zyskały swoje miejsce na rynku, trafiając do różnych grup odbiorców.
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
Porównując modele Dacia Jogger i Dacia Bigster, można zauważyć, że oba pojazdy oferują różne doświadczenia przy zachowaniu charakterystycznego dla marki stosunku jakości do ceny. Dacia Jogger to bardziej kompaktowy samochód rodzinny, który wyróżnia się elastycznością przestrzeni i ekonomiką eksploatacji. Z kolei Dacia Bigster jest większym SUV-em, kierowanym do osób poszukujących bardziej przestronnego i off-roadowego wrażenia z jazdy.
SsangYong Korando
Dacia Bigster
VS
W naszym porównaniu SsangYong Korando wyróżnia się nowoczesnym designem oraz bogatym wyposażeniem już w standardzie. Dacia Bigster kusi przestronnością wnętrza i ekonomią, co czyni ją atrakcyjną propozycją dla rodzin. Oba modele oferują solidne osiągi, ale ich kluczowe różnice polegają na podejściu do komfortu i funkcjonalności.
Skoda Kodiaq
Dacia Bigster
VS
W ostatnim teście porównaliśmy dwa popularne SUV-y: Škodę Kodiaq i Dacię Bigster. Škoda Kodiaq imponuje przestronnością oraz nowoczesnymi technologiami, oferując komfort jazdy na wysokim poziomie. Z kolei Dacia Bigster przyciąga uwagę bardziej przystępną ceną oraz solidnymi możliwościami terenowymi, co czyni ją interesującą opcją dla miłośników przygód.
Kia Sportage
Dacia Bigster
VS
Porównując Kia Sportage i Dacia Bigster, oba modele oferują różnorodne funkcje, które przyciągają klientów poszukujących wszechstronności i komfortu. Kia Sportage imponuje zaawansowaną technologią oraz wnętrzem o wysokim standardzie, natomiast Dacia Bigster przyciąga uwagę przestronnym wnętrzem i atrakcyjną ceną. Kluczem do wyboru między tymi dwoma samochodami jest zrozumienie indywidualnych potrzeb i priorytetów kierowcy.
Omoda 5
Dacia Bigster
VS
The Omoda 5 and Dacia Bigster present an intriguing juxtaposition of urban flair versus rugged capability in the SUV segment. While the Omoda 5 strikes a chord with its contemporary design and tech-savvy features, perfect for navigating modern cityscapes, the Dacia Bigster offers a more robust, no-nonsense approach with its off-road potential and utilitarian charm. Enthusiasts will find each model appealing for different reasons, depending on whether they prioritize modern convenience or rugged practicality.
Toyota RAV4
Dacia Bigster
VS
Porównując Toyota RAV4 i Dacia Bigster, można zauważyć, że RAV4 oferuje zaawansowane technologie i wykończenie wysokiej jakości, co podkreśla jej komfort i niezawodność. Z kolei Dacia Bigster przyciąga uwagę przestronnością i przystępną ceną, co czyni ją atrakcyjną opcją dla rodzin szukających dużego SUV-a. Oba modele wyróżniają się na rynku, jednak kierowcy muszą zdecydować, czy priorytetem jest luksus, czy większa przestrzeń bagażowa w przystępnej cenie.
Toyota Corolla Cross
Dacia Bigster
VS
Toyota Corolla Cross i Dacia Bigster to dwa intrygujące SUV-y, które różnią się nie tylko stylizacją, ale także podejściem do wyposażenia. Corolla Cross oferuje bardziej zaawansowane technologie oraz lepsze materiały wykończeniowe, co wpisuje się w jej wyższą półkę cenową. Z kolei Dacia Bigster przyciąga uwagę przestronnością i praktycznością za bardziej przystępną cenę, co może przyciągnąć klientów z mniejszym budżetem.
Jakie rodzaje napędu ma Dacia Bigster?

Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła albo Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.