Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Hyundai Tucson czy Dacia Bigster?
In the competitive world of SUVs, the Hyundai Tucson and the Dacia Bigster are two prominent contenders, each vying for attention on the bustling automotive scene. With their distinct features, varying technical specifications, and innovative technologies, these models cater to different audiences. Let's delve into this riveting SUV showdown.
Hyundai's Tucson offers a diverse range of engine options, including Diesel MHEV, Petrol MHEV, Full Hybrid, and Plugin Hybrid, making it appealing to a wide range of eco-conscious and performance-focused consumers. With power output ranging from 136 HP to a robust 252 HP, the Tucson's top-performing engine can sprint from 0-100 km/h in a mere 7.9 seconds. The Plugin Hybrid variant excites with a significant electric range of up to 70 km, ideal for urban commuting.
On the other hand, the Dacia Bigster focuses on simplicity and efficiency, equipped with Petrol MHEV, Full Hybrid, and LPG engines. Its power caps at 155 HP, translating to a(n) 0-100 km/h of 9.7 seconds, which might not match the Tucson's fastest, but offers adequate efficiency and reliability. For those who prioritize fuel efficiency, the Bigster's LPG variant presents an extraordinary consumption rate of just 4.7 L/100 km.
Both SUVs offer a range of transmission options. The Tucson provides flexibility with both automatic and manual transmissions, including a sophisticated Dual-Clutch Automatic system. It also offers both Front-Wheel and All-Wheel Drive configurations, allowing for adaptability in various terrains and driving conditions.
Conversely, the Bigster maintains a straightforward approach with manual and automatic transmissions. It, too, offers both Front-Wheel and All-Wheel Drive systems but places emphasis on the simplicity of a manual gearbox across its range.
When it comes to space, the Dacia Bigster offers a slightly longer frame at 4570 mm compared to Tucson's 4520 mm, potentially resulting in more cabin space. Despite this, both SUVs provide comfortable seating for five passengers. The Bigster boasts a trunk capacity of up to 667 liters, offering generous cargo space for families and road trips, compared to the Tucson's maximum of 620 liters.
The Tucson is somewhat broader at 1865 mm in width, promising a reassuring presence on the road and potentially more interior room width-wise, while the Bigster stands slightly taller at 1705 mm, commanding attention in urban landscapes.
In terms of weight, the Tucson can weigh up to 1889 kg depending on the variant, compared to the Bigster's hefty maximum of 1503 kg, an aspect that influences fuel consumption and efficiency. The Hyundai Tucson offers extensive solutions for fuel economy, with its Plugin Hybrid variant capable of reaching as low as 1.2 L/100 km when in optimal conditions. Meanwhile, the Bigster balances its efficiency with its mild-hybrid systems, reflecting its CO2 emissions as low as 106 g/km, which stands out for environmentally mindful consumers.
The Hyundai Tucson stands out with its broad spectrum of powertrains and hybrid technologies, tailored for those who value performance, technology, and environmental considerations. It serves the needs of a more tech-savvy and economy-conscious buyer, coupled with luxury and advanced driving dynamics.
Conversely, the Dacia Bigster captivates with its emphasis on practical benefits, such as its spacious trunk and efficient energy consumption, ideally suited to cost-conscious drivers who seek reliability and simplicity without compromising on necessary modern utilities.
Ultimately, choosing between these two SUVs depends on individual priorities: the Tucson excels in diversification and power, while the Bigster offers value-focused practicality and efficiency. As the automotive industry continues to evolve, both models contribute their unique strengths to the SUV market.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Dacia Bigster ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 105400 zł, podczas gdy Hyundai Tucson kosztuje 157000 zł. Różnica wynosi około 51616 zł.
W spalaniu również widać różnice: Hyundai Tucson zużywa 1 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Dacia Bigster, który spala 4.70 L. To około 3.70 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Hyundai Tucson ma czytelny przewagę – 252 KM zamiast 155 KM. To różnica około 97 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Hyundai Tucson jest zauważalny szybszy – 7.90 s wobec 9.70 s. Różnica wynosi około 1.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Hyundai Tucson jest minimalny lepszy – osiąga 194 km/h, podczas gdy Dacia Bigster kończy na 180 km/h. Różnica to około 14 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Hyundai Tucson ciągnie wyraźny mocniej – 367 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 137 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Dacia Bigster jest minimalny lżejszy – 1425 kg wobec 1520 kg. Różnica to około 95 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Bigster oferuje niewielki więcej miejsca – 667 L wobec 620 L. To różnica około 47 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Dacia Bigster wypada niewielki lepiej – do 1937 L, czyli o około 138 L więcej niż Hyundai Tucson.
Pod względem ładowności Hyundai Tucson wypada nieco lepiej – 545 kg wobec 467 kg. Różnica to około 78 kg kg.
Podsumowując, Hyundai Tucson jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson to stylowy i praktyczny SUV, który łączy wyrazisty wygląd z codzienną użytecznością — sprawdzi się równie dobrze w miejskim zgiełku, co podczas weekendowych wypadów. Wnętrze jest przemyślane i wygodne, a nowoczesne rozwiązania ułatwiają życie kierowcy, bez potrzeby przepłacania.
szczegóły
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
Dacia Bigster to SUV, który stawia na praktyczność i rozsądek — prosty w obsłudze, przestronny i z charakterem, który nie udaje więcej niż jest wart. Dla osób szukających sensownego kompromisu między ceną a funkcjonalnością to solidna propozycja, która nie sili się na luksus, za to chętnie zabierze rodzinę i bagaże tam, gdzie trzeba.
szczegóły
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Hyundai Motor Company
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
157000 - 237400 zł
|
Cena
105400 - 136100 zł
|
|
Zużycie L/100km
1 - 6.9 L
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
64 - 70 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
22 - 156 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 - 54 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1520 - 1889 kg
|
Masa własna
1425 - 1547 kg
|
|
Pojemność bagażnika
546 - 620 L
|
Pojemność bagażnika
510 - 667 L
|
|
Długość
4510 - 4520 mm
|
Długość
4570 mm
|
|
Szerokość
1865 mm
|
Szerokość
1813 mm
|
|
Wysokość
1650 mm
|
Wysokość
1705 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1721 - 1799 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1813 - 1937 L
|
|
Ładowność
525 - 545 kg
|
Ładowność
383 - 467 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Mild Hybrid Benzyna, Benzyna, Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
136 - 252 KM
|
Moc KM
130 - 155 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.9 - 11.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 194 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
265 - 367 Nm
|
Moment obrotowy
230 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
100 - 185 kW
|
Moc kW
96 - 115 kW
|
|
Pojemność silnika
1598 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1799 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
E, F, D, B
|
Klasa efektywności CO2
E, D, C
|
|
Marka
Hyundai
|
Marka
Dacia
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España