Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
SsangYong Korando vs NIO EL8 porównanie
Porównaj moc (190 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (138 300 zł vs 364 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – SsangYong Korando czy NIO EL8.
SsangYong Korando vs NIO EL8: najważniejsze różnice
Korando
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
SsangYong Korando jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 138 300 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364 200 zł . Różnica wynosi około 225 836 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma SsangYong Korando: z wynikiem 16,8 kWh/100km jest widocznie bardziej wydajny niż NIO EL8, który zużywa 21,2 kWh/100km. Różnica to około 4,4 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL8 wypada odczuwalnie lepiej: osiąga do 510 km, czyli około 171 km więcej niż SsangYong Korando.
EL8
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma zdecydowanie więcej mocy – 653 KM zamiast 190 KM. To różnica około 463 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL8 jest zdecydowanie szybszy – 4,1 s wobec 8,4 s. Różnica wynosi około 4,3 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL8 jest prawie niezauważalnie szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy SsangYong Korando kończy na 191 km/h. Różnica to około 9 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie znacznie mocniej – 850 Nm wobec 360 Nm. Różnica to około 490 Nm.
Korando
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej SsangYong Korando jest znacznie lżejszy – 1 517 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 1 096 kg.
Pod względem pojemności bagażnika SsangYong Korando oferuje znacznie więcej miejsca – 551 L wobec 265 L. To różnica około 286 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej SsangYong Korando wypada widocznie lepiej – do 1 248 L, czyli o około 438 L więcej niż NIO EL8.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada nieco lepiej – 577 kg wobec 463 kg. Różnica to około 114 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL8 wykazuje drobne, ale wyraźne zalety w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 364 200 zł
NIO EL8
SsangYong Korando
NIO EL8
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
SsangYong Korando
Korando to SUV dla tych, którzy cenią praktyczność i komfort w codziennej jeździe zamiast efektownych popisów; solidne wyposażenie i przemyślana ergonomia robią tu dobrą robotę. Jeśli szukasz auta, które sprawdzi się w mieście i na weekendowych wyprawach, a przy tym nie krzyczy designem na każdym rogu, warto mu się przyjrzeć bliżej.
szczegóły
NIO EL8
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
SsangYong Korando
NIO EL8
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
138 300 - 215 200 zł
|
Cena
364 200 - 465 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
7,5 - 8,6 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16,8 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
339 km
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 197 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
6
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 517 - 1 840 kg
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
|
Pojemność bagażnika
551 L
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
|
Długość
4 450 - 4 465 mm
|
Długość
5 099 mm
|
|
Szerokość
1 870 mm
|
Szerokość
1 989 mm
|
|
Wysokość
1 620 - 1 645 mm
|
Wysokość
1 750 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 248 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
|
Ładowność
410 - 463 kg
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
163 - 190 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
156 - 191 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
260 - 360 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
120 - 140 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
1 497 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 021 - 2 023
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
F, G, A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
SsangYong
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.