Porównaj moc (140 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (163 400 zł vs 208 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Suzuki Swace czy NIO ET5.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Suzuki Swace jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 163 400 zł , podczas gdy NIO ET5 kosztuje 208 700 zł . Różnica wynosi około 45 290 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO ET5 ma istotnie więcej mocy – 490 KM zamiast 140 KM. To różnica około 350 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET5 jest zdecydowanie szybszy – 4 s wobec 9,4 s. Różnica wynosi około 5,4 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO ET5 jest ledwo szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Suzuki Swace kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Suzuki Swace jest znacznie lżejszy – 1 475 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 740 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Suzuki Swace oferuje odczuwalnie więcej miejsca – 596 L wobec 386 L. To różnica około 210 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Suzuki Swace wypada odczuwalnie lepiej – do 1 606 L, czyli o około 471 L więcej niż NIO ET5.
Pod względem ładowności NIO ET5 wypada zauważalnie lepiej – 475 kg wobec 360 kg. Różnica to około 115 kg.
NIO ET5 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Suzuki Swace to spokojna, praktyczna propozycja dla tych, którzy szukają niezawodnego i oszczędnego kombi na co dzień — przestrzeń i wygoda idą tu w parze z rozsądnym podejściem do eksploatacji. Nie znajdziesz w niej sportowych fajerwerków, za to zyska Twoje zaufanie dzięki przewidywalnemu charakterowi, niskim kosztom użytkowania i przyjemnemu nastawieniu do długich tras.
szczegółyNIO ET5 to elektryczny sedan, który łączy elegancką sylwetkę z żywą dynamiką i technologicznym polotem, pokazując, że samochód elektryczny nie musi być nudny. W kabinie czuć dbałość o detale i komfort, więc jeśli szukasz alternatywy dla masowego SUV‑a, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
163 400 zł
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
4,5 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
102 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 475 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
596 L
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
|
Długość
4 655 mm
|
Długość
4 790 mm
|
|
Szerokość
1 790 mm
|
Szerokość
1 960 mm
|
|
Wysokość
1 460 mm
|
Wysokość
1 499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 606 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 135 L
|
|
Ładowność
360 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda pełna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
140 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
103 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
1 798 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024
|
Rok modelowy
2 023
|
|
Klasa efektywności CO2
C
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Suzuki
|
Marka
NIO
|