Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Tesla Model 3 ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175700 zł, podczas gdy XPeng G9 kosztuje 261800 zł. Różnica wynosi około 86144 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Tesla Model 3: z wynikiem 13.20 kWh na 100 km jest wyraźny bardziej wydajny niż XPeng G9, który zużywa 18.40 kWh. Różnica to około 5.20 kWh.
Pod względem zasięgu Tesla Model 3 wypada oczywisty lepiej: osiąga do 750 km, czyli około 165 km więcej niż XPeng G9.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika XPeng G9 ma trochę przewagę – 575 KM zamiast 460 KM. To różnica około 115 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Tesla Model 3 jest czytelny szybszy – 3.10 s wobec 4.20 s. Różnica wynosi około 1.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Tesla Model 3 jest wyraźny lepszy – osiąga 262 km/h, podczas gdy XPeng G9 kończy na 200 km/h. Różnica to około 62 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng G9 ciągnie prawie niezauważalny mocniej – 695 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 35 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Tesla Model 3 jest oczywisty lżejszy – 1822 kg wobec 2210 kg. Różnica to około 388 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G9 oferuje niewielki więcej miejsca – 660 L wobec 594 L. To różnica około 66 L litrów.
Tesla Model 3 okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Tesla Model 3 to bardziej wszechstronny wybór.
Tesla Model 3 to samochód, który zmusza konkurencję do przyspieszenia — minimalistyczne wnętrze i błyskawiczna reakcja na gaz sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne. Dla kupującego to pragmatyczny wybór: niskie koszty eksploatacji, nowoczesne systemy wspomagania i wygląd, który nie boi się spojrzeń na ulicy.
szczegółyXPeng G9 to elektryczny SUV, który łączy odważną stylistykę z dopracowanym, luksusowym wnętrzem pełnym najnowszych rozwiązań. Dla świadomego kupującego to propozycja łącząca komfort długich podróży i efektowną prezencję — innymi słowy, smartfon na kołach, który lubi być zauważony.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175700 - 256900 zł
|
Cena
261800 - 318900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
|
Zużycie kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
550 - 750 km
|
Zasięg elektryczny
502 - 585 km
|
|
Pojemność baterii
64.5 - 83 kWh
|
Pojemność baterii
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1822 - 1929 kg
|
Masa własna
2210 - 2395 kg
|
|
Pojemność bagażnika
594 L
|
Pojemność bagażnika
660 L
|
|
Długość
4720 - 4724 mm
|
Długość
4891 mm
|
|
Szerokość
1850 mm
|
Szerokość
1937 mm
|
|
Wysokość
1431 - 1440 mm
|
Wysokość
1670 - 1680 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1576 L
|
|
Ładowność
303 - 333 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
283 - 460 KM
|
Moc KM
351 - 575 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.1 - 6.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
201 - 262 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
420 - 660 Nm
|
Moment obrotowy
465 - 695 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
208 - 338 kW
|
Moc kW
258 - 423 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Tesla
|
Marka
XPeng
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.